鲁达 小型SUV，尽管这个细分市场已经有足够多的产品布局，但事实上以国人对SUV的喜爱，以小型车作为入门的门槛，你总逃不了XRV与缤智这两个选择。
但上个月,XRV以1.2万辆的销售数字排到了SUV销量榜的第十位，而缤智仅获得了七千位消费者的投票，排名第二十七位。反而是同为日系的同级别对手逍客，以一万六辆的成绩跻身前三！
我们还是要注意到一个节点，逍客在上半年已经完成了换代，而XRV与缤智正值换代的节点，产品更新换代之间需要时间来给消费者进行缓冲。
不过呢，从擎哥的角度，日产不会是年轻化的产品进程上，之于本田的一个强劲对手。毕竟年轻人要的速度体验，大概只有本田能给到。1.5L的自燃吸气发动机所带来的131Ps，以及1.5T涡轮增压发动机赋予的177Ps都会是同级，全行业的量产发动机里最高的输出（与思域同款的，百公里加速最快仅需8.9秒；百公里综合油耗仅为6.1升，实现强劲动力与超低油耗的完美结合）！
就在7月11日晚，我们看到了全新的东风本田XRV以全新的姿态，全新的1.5T发动机，强势回归最有竞争力的紧凑型SUV阵列。12.79-17.59万元，如此的售价与不久前上市的全新一代缤智大相径庭。事实上在配置层面，我们也只能发现几个无关痛痒的配置差异，这也是本田兄弟车型一贯的产品布局。
东风本田汽车有限公司总经理 夏目达也
Honda SENSING安全超感、Honda CONNECT智导互联等配置强力加持，彰显先端科技与智能。新增闪烈黄、丹宁蓝全新外观色，绚丽多彩，时尚领潮，在双排气管、熏黑部件的映衬下，更显活力十足；8气囊、手机互联、主动刹车、可开启的全景天窗，都会是这个级别消费者希望得到的配置。
从配置层面以及动力总成的输出来看，全新的XRV在各方面都会碾压目前销量正红的日产逍客。还是从上个月的销量来看，XRV与逍客之间的销量数据相差了四千，但这会是老款产品与全新产品之间的博弈。XRV换代后，更实惠的价格，更丰富的配置，无疑是更大的诱惑。
作为同级车型的历史销量冠军，平均每3分钟售出一辆，上市五年累计销售65万辆，近四个月销量均超过1.5万辆，XRV无愧销量王；65万车主有口皆碑，3年保值率65.41%，更是给全新XRV打造了一个牢固的背书。
不过，如果你不关心XRV的过去，也不关心它究竟比竞品好在哪，那大概套用一个几乎所有本田都能用的特点，也能让你对它心动。动力与空间，你在同价位同级别（除缤智）找不到更优解，这对于XRV来说就够了。