鲁达 [爱卡汽车 汽车文化 原创]
美国佬玩儿车是出了名的，你应该听说过Lowrider Car、大脚车、撞车大赛等颠覆人类“汽车观”的玩意儿，而这些也只不过是把汽车当“玩具”而已。还有一些把汽车当“飞机”开的人，他们混迹NHRA（注：National Hot Rod Association是一个运营直线加速赛事的机构）多年，他们让我觉得NHRA中的每一辆车都是上辈子折了翅膀的飞机。
美国和加拿大等地都有这个名为“NHRA”的组织，旗下车手超过四万人，说它是世界上最大的赛车机构一点都不为过。这些车手唯一要做的事情就是，在直线上加速再加速，弯道技术毫无用处。
作为美国顶级drag racing职业联赛，NHRA在美国的受欢迎程度不亚于NBA。观看这项比赛乃是车迷的最大乐趣，美国人把其称为“4S”享受。
4S为SIGHTS、SOUNDS、SMELLS、SPEED，即充满刺激的视觉，震耳欲聋的发动机轰鸣声，甲醇燃料的强烈气味，以及超乎寻常的速度。
简单地说，这项比赛非常简单。你只需要在指定距离的直线赛道上跑完全程就行了，关键是要快。“速度”是这项比赛的唯一，继续看下去你就知道我为什么说他们开的是飞机了。
Top Fuel、Funny Car、Pro Stock和Pro Stock Motorcycle四个分组是NHRA中顶级的职业联赛，它们根据车辆类型、发动机尺寸、整备质量以及改装程度不同而划分。
一般赛道长度分为1/4mile（402m）、1000ft（304.8m）以及1/2mile（804m）三种。为了保证顶级职业联赛中的车辆安全，目前只跑1000ft（304.8m）的赛道。
正赛中两台赛车同时出发，经过多轮淘汰制的比赛最终决出冠军。比赛成绩由电子仪器测量从发车到终点的行驶时间来评定，同时还会测量出车手的起步反应时间。 疯狂的NHRA
上文中我们已经讲到，NHRA中的顶级职业联赛一共分为Top Fuel、Funny Car、Pro Stock和Pro Stock Motorcycle四个组别，来看看它们到底有多疯狂。
作为最高级别的Top Fuel组，无论是赛车还是赛手都有着令人疯狂的魅力。虽然这些车长得很像加大版的F1赛车，但却有着比F1赛车更狂暴的发动机。
上万马力的功率输出，4s内便能从静止加速到500km/h，3.8s内就能跑完1000)的赛道，一次比赛就要烧掉56.8L硝基甲烷燃料，看过这些数字之后是不是血往上涌？
Top Fuel赛车的发动机统一由克莱斯勒第二代426 HEMI“Elephant Engine”90度夹角V8发动机改装而来，搭配14-71型Roots blower机械增压器和各种燃料喷射器。
虽然改装之后的Top Fuel赛车拥有极其疯狂的动力表现，但是发动机的可靠性非常差劲，爆缸什么的都是家常便饭。为了完成三天的比赛，车队至少要有10台发动机作为备用。
Top Fuel组别赛车的车身长度一般为7.62m左右，全车由合金钢管及碳纤维材料打造而成。同时，为了防止车速过高发生意外，每台赛车必须配备降落伞，以便缩短刹车距离。
比Top Fuel赛车略低一级的是Funny Car组别，之所以被称为Funny Car，是因为其滑稽的造型。虽然与Top Fuel赛车轮胎布置一样，但因为有车壳的存在，所以每辆Funny Car都有一个标志性的翘臀。
Funny Car赛车的整个车壳由碳纤维打造而成，在车身重量和空气动力性能方面有很大优势，轴距也要比Top Fuel赛车短很多。
虽然动力单元与Top Fuel组别相同，但由于调校的原因，Funny Car赛车搭载的发动机输出功率被缩减到5890kW（8000Ps）左右，跑完比赛全程一般需要4s的时间。
由于Funny Car赛车装配的是一体式车壳，所以维修及进出驾驶座都需要把整个外壳打开，或者是走天窗……与我们小时候玩儿的四驱车有异曲同工之妙。 Top Fuel&Funny Car
介绍完Top Fuel和Funny Car组别的比赛，接下来再和大家聊聊Pro Stock和Pro Stock Motorcycle组别。
Pro Stock组别又被称为“factory hot rods”，因为这个组别的赛车造型更加接近量产车，不过这么说也确实有些牵强，因为没有量产车会顶着一个这么大的进气口。
由于赛车在急加速的过程中车身重心会快速向车尾移动，从而造成“抬头”。为了避免过度“抬头”，每辆赛车车尾都配备带小轮的支架。
在相对正常的外表下是复杂的钢管结构，这是为了能够最大程度地保护车手安全。同时，还要顾及整车的质量分布情况，这对于车辆的加速性能有很大影响。
发动机的最大排量被限制在8.2L以内，最大功率基本维持在956kW（1300Ps）左右，6.5s之内便可以跑完全程，尾速能够达到346km/h。
车类竞赛中当然少不了摩托车的身影，Pro Stock Motorcycle组别就是以重改摩托车为“武器”的战场，千万不要小看这些两个轮子的家伙。
在Pro Stock Motorcycle组别中能看到很多品牌的摩托车，哈雷戴维森、铃木、川崎等都是赛道上的常客。这些参赛车辆经过轻量化和空气动力性能改装之后，远不是那些量产车能比的。
Pro Stock Motorcycle赛车的发动机排量一般在1.5L到2.6L之间，跑完整个赛道大概需要6.8s左右。但由于车手是整个暴露在空气中的，所以速度带来的快感要比汽车强烈得多。
虽然Pro Stock Motorcycle组别的车手有头盔和车服等防护用品，但是在320km/h的时速面前，一切都是扯淡。所以，每个Pro Stock Motorcycle车手都是在用生命比赛。 Pro Stock&Pro Stock Motorcycle
说了不少，相信大家对这个“玩儿命”的比赛也有所了解了。在前面的介绍中有些人可能并没有Get到“疯狂”的点，接下来是时候好好感受一下了。
每场比赛之前的烧胎
轮胎因起步时的扭矩过大而变形
快到镜头难以捕捉
事故后赛手无恙
起步“抬头”
车祸瞬间
车祸瞬间
爆炸瞬间
这是什么鬼？
NHRA模特
编辑点评：比这个赛事本身还要疯狂的是，NHRA不仅有成人组，他们还针对5到17岁的青少年儿童开设了JDRL(Jr. Drag Racing League)全国联赛，这完全就是“直线加速从娃娃抓起”的节奏啊！
NHRA瞬间