鲁达 今年年初杰德迎来了中期改款，新翠绿和波尔多红一经亮相就在圈内炸开了锅，除了抓人眼球的外观色，新杰德在原有高颜值、大空间、高配置的基础上，针对外观、配置、动力等进行了全面升级，全身上下亮点十足。而且入门价格相比老款也有所下调，性价比进一步提升。如果你也刚好喜欢新杰德，就接着往下看，小编帮你找到适合你的那一款。
动力选1.5T还是1.8L？
老款杰德只有1.8L自然吸气发动机，动力没得选，变速箱倒是有5AT和CVT之别，但对多数人来说这不会构成选择困难，因此选老款更多还是从性价比角度考虑。新杰德增加了1.5T动力后，很多人要纠结选1.8L还是1.5T动力了。
从数据上来看1.5T比老款1.8L可谓有了质的提升，输出功率提升了11KW，扭矩加强了29N•m,最直接的是会带来加速能力的攀升，而且因为小排量涡轮，油耗也会比老款有所减少。新杰德搭载的1.5T发动机表现在第十代思域上也是有目共睹的，与思域不同的是，新杰德更加温柔，1.5T的动力总成并不会在加速的时候一并倾泻下来，而是在转速拉升的过程中让你明白，动力储备是摆在那的。从试驾感受来看，1.8L发动机和5AT变速箱的组合比较倾向于初段发力，后段动力确实有所削弱；而1.5T发动机刚好反过来，初段比较柔和，到了后段才开始真正发力。所以，如果比较拥堵的城市，我建议大家购买1.8L版本，走走停停比较轻松；如果在路况较好的城市，可以考虑1.5T版本，动力储备更足，偶尔撒撒欢也能胜任。
选5座还是4+α布局？
到底是选5座还是4+α呢？这个就要根据各人的用车需求来看了。4+α是新杰德独创，第二排两个独立座椅可以前后自由滑动，乘坐空间自然不用说，舒适性完全可以媲美MPV和旅行车了。第三排座椅的乘坐空间也比想象中大很多，短途出行绝对可以胜任。第三排座椅可以完全收纳，进一步拓展车辆的储物空间，而且杰德采用的是掀背尾门设计，装卸大件行李完全不用担心尾门盖不上的问题。五座版的乘坐空间及舒适性也相当给力，对比4+α只是少了一个座位而已，同时多了一个备胎。所以选哪个，就得根据你日常出行人数及对储物空间的需求来定了。
哪个版本最值得购买？
新杰德有6款车型在售，我们对比了一下配置，发现5座舒适版和4+α舒适版两个车型，除因为座椅布局不同所带来的结构不同外，配置是完全一样的，所以我们认为新杰德其实只有经典版5座、舒适版、风尚版5座、豪华版5座和豪华版4+α这5款车型需要纠结。
从配置看，新杰德的6款车型配置差异不是特别大，就说最低配的经典5座版吧，外观自是不必说了，车流中绝对最吸睛的那一个。在车辆日常使用上能完全满足需求。但和高配车型比，天窗、中控显示屏的缺失会一定程度上影响档次感；后排隐藏杯架、前雾灯、VSA、倒车雷达也会给使用带来不便，如果预算不是很充足，这个版本也是可以考虑的，毕竟已有的配置完全可以满足日常所需。
不过，我倒更建议大家多加一万购买次低配舒适版，这个版本的配置齐全了很多，比经典版多了前雾灯、天窗、无钥匙进入、后排隐藏杯架、VSA等。从性价比角度和使用层面都更符合多数消费者的需求，所以这个版本是1.8L车型里最值得购买的。
当然，如果你想要1.5T发动机，那么只能从风尚版开始买起，价格比舒适版贵了1.6万，配置和舒适版差异主要体现在一些细节装饰方面：比如轮毂造型、双排气管和全景天窗等，性价比还是相当高的。
如果确实喜欢1.5T发动机，更建议大家再加1万直接上豪华版，增加的配置相当多，光这套LED大灯组就几乎值回这1万的差价了。更别说还有真皮座椅，座椅加热、盲点显示、倒车影像等配置了，这个版本也是新杰德车系里非常有档次的一款车型。
至于顶配的豪华版4+α，增加了一整套HONDA SENSING（安全超感）系统，包括主动巡航控制、车道保持辅助、碰撞缓解制动、车道偏移抑制、交通标识职能识别等等。就这一整套系统来说，1.4万的差价已经算是相当实惠了，安全系数升级不少，特别适合跑高速路段和女司机。
总结：
其实我本人对新杰德这种实用型车还是挺有好感的，因为它除了漂亮的外观，空间和动力在同级里都有相当大的优势；最重要的是它的性价比很高，算上后期的终端优惠，15万左右就能买到1.5T高配车型，你还要啥自行车？我们公司两位杰德车主就是因为性价比高才买的，相信老司机的选择，绝对不会有错。