鲁达 不知您是否注意过，每个品牌、车型的手刹都有些差异，虽然它们的工作原理相同，但所在位置、样式却有着很多不同。在购车季中，我们不妨来看看几种车型上不同的手刹类型，看看它们都有哪样的特点，为您选车提供一些细节的参考。
传统机械手刹
1.长杆手刹
长杆手刹是在大部分车型上都会见到的类型，一般位于驾驶员右手下垂位置，方便使用。这种手刹非常适合那些喜欢操控和有驾驶情怀的朋友，毕竟它陪伴很多车型走过了无数春秋，停车起步时的“一拉一放”已经成为了驾驶习惯的一部分，尽管技术再进步，手刹再多样，也有朋友对长杆手刹钟情依旧。
拥有长杆手刹的车型
2010款 铃木天语 SX4两厢 1.6冠军限量版AT
天语SX4是一款上下班代步与周末旅行兼顾的车型，外观灵巧，空间灵活，它拥有传统的长杆手刹，有驾驶情怀的小伙伴可以选它。2.“飞机式”手刹
普通手刹都是按住按键，然后拉一下，放下拉杆。而“飞机式”手刹是按住按键，向上提一下，然后手刹拉柄会缓缓的降下去。其实这一设计是一项非常人性化的设计，也非常适合一些新手司机，因为飞机式手刹可以有效防止忘记松手刹的情况发生，如果不松手刹，手刹拉柄就挡住了排挡把，进而阻止挂挡。
拥有飞机式手刹的车型
2008款 福特麦柯斯 2.3L 豪华型七座
这款MPV车型的使用范围非常广泛，外观低调内敛，7座的大空间比较灵活，适合多成员家庭和创业的朋友们选择。
3.“飞航式”手刹
这款手刹模仿飞机驾驶的“推进器”，解锁按钮被安放在“推进器”底部，需要推动来完成手刹的起落工作。这种特殊的操纵手感适合喜欢追逐新鲜的朋友来享受，这款造型比较惹人注意的手刹，可以客观减少忘记放手刹的情况。
拥有飞航式手刹的车型
2014款 标致2008 1.6L 手动时尚版
标志2008这款小型SUV很适合都市上班族选择，时尚的外形加上新颖的操控都符合年轻人运动洒脱的心态，SUV独有的视野和操控感也是十分值得称赞的。
4.“T字形”手刹
与福特麦柯斯的“飞机式”手刹相似，这种T字形的设计增强了驾驶者的操作感，打破传统长杆手刹外观的同时也使中控区的颜值整体提升了一个档次，并且T字手刹的握感更加亲切舒服。
拥有T字形手刹的车型
2010款 本田CR-V 2.0L 自动四驱经典版
这款本田CR-V更具成熟的城市越野气质，中规中矩的内饰与友好的操控感更适合成熟的男性驾驶。
传统手刹优缺点优点：结构简单、成本低廉、工作性非常可靠、汽车操控性强。
缺点：长时间使用后，手刹各部件会产生变形，导致效用降低,所以日常要注意手刹的检查与保养。
电子手刹
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
拥有电子手刹的车型
2013款 大众迈腾 1.8TSI 豪华版
迈腾是一款家用、商用都兼顾的车型，拥有大气简洁的外观、宽敞的空间与稳定的操控性，作为家用稳定皮实，作为商用低调沉稳，适合的人群相对比较宽泛。
电子手刹的优缺点优点：制动力强，操作方便，节省空间。
缺点：驾驶操控性低，成本较高，如果用惯了机械手刹，需要有个适应过程。
手刹使用误区
1.每次驻车时都狠狠地将手刹拉起来后果：对于最常见的机械手刹来说，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。
正确的做法：拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。
2.长时间停车时在坡道使用手刹驻车
后果：如果是在坡道上停车，不建议纯粹用手刹将车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力，加快手刹的磨损。
正确的做法：驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡，这样可以做到多重保险。不过不是万不得已，不建议在坡道上停车，这样多少会加快车辆部分零件的磨损。
3.冰雪天气停车后马上使用手刹
后果：在冬季的冰雪天气行驶后，尽量不要使用手刹。雪天行车后，挡泥板内侧都会淤积很多积雪，这些积雪可能就会覆盖到手刹拉线上，将其冻住，再次启动时就很可能因为手刹无法释放而不能行驶。
正确的做法：如果无法将手刹拉线上的水及时擦干净的话，在停车时先不要拉起手刹，用挡位或者砖头垫车轮等方法代替手刹驻车。
如何自查手刹灵敏度
在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹拉线来解决。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多，一旦发现问题，要做及时的处理。