鲁达
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一辆行驶里程6万公里的2013款本田CRV越野车。用户反映：该车空调压缩机不运转，按A/C开关压缩机无任何动作。
接下来是一次又一次陷入僵局的诊断过程：
1、用解码仪读取空调控制单元故障，无故障。
2、读取数据流，发现按下A/C开关，压力开关数据流不变。
3、接着诊断发动机电脑故障码，有一个空调压力开关电压过高故障。
4、检查空调压力开关发现压力开关插头未插，心中一喜赶紧将插头插好，测试压缩机还是未动作，看来问题还不在这。通过客户的交流知道这车被修理厂修过，所以也就知道插头未插的原因。
5、紧接着读取发动机数据流发现空调压力偏低，于是先把压力打足，再进行测试，结果可想而知，还是没反应。
6、查看电路图，测量压缩机，A/C继电器，压力开关，等电压都合适，线路正常，刚开始看是小毛病，没想到这些线路，压力都弄合适，压缩机还是不工作，心里明白不好搞。
7、捋了一下思路，重新对研究发动机数据流（ 因为该车空调主要数据流都在发动机里面 ）。发现有一个A/C温度传感器电压一直为0，温度为-30°。查阅资料，没有查出关于该传感器的位置及作用。找到朋友修理厂的一辆正常的CRV读取该数据流，跟这个车一模一样。当诊断所有的传感器线路，面板线路都正常时，再次陷入僵局。
8、经过电路图，发现除了压缩机到BCM的这个系统没有详细检查外，空调面板、发动机电脑都是修理厂经过更换测试的。随即拆下BCM当找到压缩机到BCM那根针时，一切真相大白：不知何原因，那根针被插弯了，拨正，装车，压缩机工作正常。
该车修理之前太掉以轻心，觉得空调系统好修，并未太深入的了解BCM这种系统与空调直接的关系，太把重心放在发动机电脑、面板这些容易检查的地方。
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