鲁达 想要心情放松，不仅听音乐可以缓解，在安静的驾驶环境中同样能得到缓解。汽车隔音目的不仅是让发动机等噪音止于咆哮，更要在舒适的空间里，给车友营造出湖面一样的安宁与静谧，听歌耳语、自由自在，真正做到“大隐于市”。
改装车型：本田CRV
改装项目：全车美特静灰钻隔音--四门、引擎盖、底盘、尾箱、翼子板
改装材料：美特静灰钻减震板、美特静吸音棉、美特静引擎盖隔热覆膜
车门隔音：
单薄的车门钣金更容易传递噪音到驾驶室，长时间的震动会导致车门钣金强度下降，引起驾驶疲劳，加速车门汽车部件老化！车门里层采用美特静灰钻减震板进行隔音，让钣金变得更扎实，从而减小共振噪音和风噪入侵。
车门双层隔音处理完毕，美特静减震材料采用铝基板及高纯度丁基材料减震复合材料制成，环保高效、与钣金贴合度好，防水阻燃，能长时间保持良好的隔音减震效果。
车门第三层隔音采用美特静吸音棉用来吸收噪音，减少钣金与内饰板之间的摩擦和共振噪音。
底盘隔音：
本田CRV原车底板只有局部少量的隔音处理，隔音效果不是很明显。把钣金清洁干净，准备进行隔音处理。
底盘主要是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤。
首先用美特静灰钻减震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。
在止震的基础上再贴一层美特静吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
尾箱隔音：
尾箱是一个相对密封的空腔，这里不仅产生噪音，更是胎噪路噪传入的主要部位，大量的噪音再次汇集并被来回反射，形成噪音共鸣；通过隔音有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。
尾箱第一层减震处理
贴好减震材料后，再在上面贴一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。
翼子板隔音：
轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后对降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。翼子板为美特静减震板+美特静吸音棉，双重隔音效果更出色。
原车轮胎翼子板及内衬板隔音
轮胎翼子板隔音处理
内衬板双层隔音降噪处理
本田CRV全车隔音施工完毕！此时本田CRV的驾乘环境变得非常安静舒适，跑高速的时候明显感觉风噪、路噪变小了，车子过坎的时候感觉更加扎实有信心。车主对隔音效果非常满意。【更多汽车音响升级改装、汽车隔音降噪，欢迎私信作者】