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奔驰怀档怎么操控、奔驰威霆档位操控视频!

引言:

随着汽车工业的不断发展与进步,汽车各个方面有了翻天覆地的变化,变化最为明显的是外观,曾经的汽车都以方正造型为主,现在变得更加圆润,线条感十足,更具美感。

除此之外,最大的变化就是内饰,越来越高科技,甚至一些新能源车,只有中间的一块大显示屏进行操作,这就是时代发展的产物。在发展的过程中,汽车档把也有非常大的变化。5种“不常见”的换挡方式,如果这都不知道,别说自己是老司机。

怀挡式

曾经怀挡风靡一时,不过现在采用的汽车并不多,但在奔驰上还能经常见到。怀挡的操作非常简单,便捷,这也是许多人喜欢它的原因。还有一点,它摆脱了传统档把的机械感,让人觉得比较高端。如今许多人冲着怀挡买奔驰,俗话说:物以稀为贵,既然没其他车商使用怀挡,原本高端的奔驰,再加上独一无二的怀挡,就会显得更加高端了。处于方向盘的右侧,开车时拨到相应档位即可。

旋钮式

曾经以为汽车的换挡,只能通过档把,其实它可以以多种方式存在,例如旋钮式。因为汽车换挡只是通过电磁阀门对档位进行控制,而档杆就是控制阀门的开关,所以只要能实现功能,什么样的档把都可以。旋转式调节更加高端,随着国产车的不断发展,许多比较高端的车型都配备了旋钮式换挡。主要的目的就是凸显出自己的技术,还有与众不同的高级感。同样有PRND各个档位,需要哪个就旋转到相应位置。

鸡腿式

为什么叫它鸡腿式档把,长得比较像而已,没有其他的原因。该档把大多数只出现在宝马车型上,同样意味着高端。与普通的机械档杆对比,手感更好,操作也更加容易不会出错。这也是目前与普通档杆最接近的一种方式,虽然现在有多种换挡形式,但对于部分车主而言,更喜欢接近原本的机械档把。驾驶时更有操控与参与感,所以档杆的换挡方式,至今都没有被淘汰。

拨片式

其换挡的方式为手动,车主通过左右两边的拨片,对汽车档位进行调节。一般出现在性能车上,因为在驾驶的过程中,需要汽车发挥出最强劲的动力和最高的扭矩。这时就需要换挡拨片了,汽车在高转速时,才能带来更大的扭矩和速度。一般性能车主喜欢跑山,切换到手动模式,可以随意加减档控制,要超车就需要降档。换挡拨片主要以性能车居多,家用车很少配备,几乎没有。

按键式

这一种换挡的方式就更加简单了,就像平时操作电子产品一样,当你需要前进时,就按下D按钮,停车时按下P按钮,就能实现机械档把的所有功能。许多人会觉得按键式没有操作感,小编认为也是如此,但它却有另外一个好处。按键式的换挡方式,极大程度增加了中控扶手区域的空间。对于车主而言,可能就会多出个杯架,扶手箱或者是无线充的位置。不能说它不好,就看每个人的喜好和需求了。

小编总结

汽车在快速发展,目前这是最常见的五种换挡形式,大家也需要有一定了解,不然别人问你换挡拨片是什么都不知道,怎么再延续后面的话题呢!换挡形式的改变,说明了汽车厂商在不断进步。未来的形态可能更加高科技,新能源在继续发展,未来的车就是大型电子产品,相信未来换挡的方式在显示屏上直接操作也可以。其实现在也能做到,只是还没有大范围地推广而已,看到最后,你们最喜欢哪种操作方式呢?

责任编辑: 鲁达

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