鲁达
共享经济火了之后，市场上出现了共享单车、共享充电宝、共享雨伞等。现如今也出现了共享汽车，而且是清一色的宝马共享汽车。近日有消息称，大量共享宝马1系汽车出现在了沈阳的街头。
用户下载App之后，使用手机扫车门上的二维码，随后注册账号并且提交合法的驾驶证，缴纳押金999元，就可以把车子开走了。每公里费用为1.5元，每天封顶200元。用户注册成功将获得两次免费使用机会，每次5小时以内。
看到是宝马共享汽车，而且还怎么便宜，简直就是福利啊。有好奇的网友表示，“怎么贵的车，而且这么便宜的费用，作为投放宝马共享汽车的公司怎么才能捞回来本？怎么才能盈利？”其实，这个公司能赚翻。
这个市场是巨大的。像宝马这种豪车，必然能引来许多消费者的光临，买不起，但能租得起。很多消费者激动的表示可以租100辆作为结婚时的车队；还有网友表示，这样就可以让女朋友在宝马车里笑了。不仅如此，国家也鼓励分时租赁新业态发展，合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。因此，不管是市场需求还是政策利好对于共享汽车来说是一个很好的背景。
在共享汽车落地方面，也做了大量的工作。首先是停车位的问题上，据了解，目前在沈阳有22万个停车位免费供此宝马停，违章从押金里扣，加油由其工作人员操作。并且还运用科技设置了电子围栏只能在市区活动，而且还建立了诚信体制来促进共享汽车朝着良性方向发展。
租金费用低廉，市场前景广阔，必然会使得众多消费者进行交押金使用。一辆汽车1000元的押金，如果平均一辆汽车有500个用户使用过，那么押金就有50万。那么多辆车就押金一项来看已经是一笔巨款了。公司可以利用这些钱扩大再生产，或投资其他，其收益是可想而知的。再加上车辆运营的费用，公司把成本挣回来并不会需要太长的时间。
所以说，不论从市场、政策还是其项目本身都是很有前景的。看似租金很便宜，但是用的人多，押金多，挣得盆满钵满是必然的。