鲁达 之前，宝马1系三厢的上市让广大消费者“喜大普奔”，因为20.48万的起售价使得“买宝马再也不是梦想了”，作为“中国专供车”也是引起了一波又一波的讨论，有的人认为这是中国消费者们的专属福利，有的人认为这是车企用来圈钱的“神器”。
而近几天，沈阳投放1500辆全新宝马1系作为共享汽车又引发了新一轮的讨论，网友的评论也是十分到位，有人说“这是宝马被黑的最惨的一次，肯定是奔驰干的”，有人说“好不容易能开上宝马了却马上要成为街车”，不得不说互联网思维下一些事物的发展都是非常迅速的，本期我们也借此来给大家聊一聊这辆被用作“共享汽车”的宝马，它就是2017款宝马1系 118i时尚型，厂商指导价格20.48万元。
外观，宝马1系依旧是经典的双肾格栅，整车看起来非常的紧致动感，不过大灯没有了宝马的“开眼角”设计似乎少了几分神韵。
据了解，之所以这代宝马1系采用三厢造型也是为了迎合国内消费者的喜好，毕竟是“中国专供车”嘛，不过整车的线条并没有给人一种这车是由两厢的基础上生拉硬拽出来一个车尾，还是非常流畅、协调的，整车的车身尺寸长宽高分别为4456×1803×1446mm，轴距为2670mm。
内饰就是我们最熟悉的宝马风格了，三辐式方向盘直径较小，手感非常不错，只不过由于是最低配，所以中控采用的是银色饰板而不是黑色烤漆饰板，另外屏幕也是小尺寸的，所以至少在这辆118i时尚型的车内，几乎也是没有什么豪华感可言的，只能说是幸亏方向盘上有个宝马标哈，不过做工还是没毛病的。
配置，很多人可能很好奇20万买辆宝马会是什么样水平的配置？首先安全配置，这也是全系都一样的，主/副驾驶座安全气囊、前／后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、胎压监测、上坡辅助，此外还可选装主动刹车/主动安全系统，除了这款最低配车型外还可选装车道偏离预警系统，所以即使是“乞丐版”安全配置还是不算“乞丐”的；其次是舒适性配置，这台118i时尚型配备了多功能方向盘、后泊车雷达、无钥匙启动、电子手刹、卤素大灯、日间行车灯、前雾灯、大灯高度可调、电动后视镜、手动空调，基本就这么多，肯定是谈不上丰富了，好在可以选装的配置非常多。
118i时尚型的座椅采用的是织物材质，并且是手动调节，坐上去较为舒适，但是整体的包裹性和支撑性略有欠缺。
后排空间我想也是大家比较关心的，那其实宝马1系并没有因为过于追求车内空间而进行一味地加长，后排腿部空间一拳左右，就是紧凑型车的常见水平，并且中间的地台凸起较高，靠背角度比较直并且填充偏硬，总的来说宝马1系的后排表现只能算是中规中矩，值得一提的是车内的储物空间表现不错，储物格比较丰富并且容积都挺大。
动力，这台车搭载的是一台代号为B38的1.5T三缸涡轮增压发动机，在2系旅行车、X1、3系中都能见到，还是非常熟悉的，最大功率100kW（136Ps）/4400rpm，最大扭矩220Nm/1250rpm，虽然是三缸，但是缸内直喷、Valvetronic电子气门技术和Double VANOS双凸轮轴可变气门正时等技术并没有缺席，官方公布的百公里加速时间为9.4s，百公里油耗为5.5L，要说这台三缸机抖不抖，在低速蠕动或者是怠速时肯定是抖的，只不过在行驶中并不会有明显的感觉，另外就是整体动力表现还是非常不错的，加速超车都能让你信心满满。
传动系统方面，这台118i时尚型匹配的是一台6速手自一体变速箱，逻辑清晰、换挡干脆利落，但是相比125i的8速手自一体变速箱在降挡时还是有略有一丝迟钝，另外没有电子挡杆的宝马看起来还是挺变扭的哈哈。
最后，因为本期我们谈的只是针对这台118i时尚型的宝马1系，它是“乞丐版”，所以无论是外观内饰的细节差异还是配置都略显“寒酸”，但是它作为共享汽车还是绰绰有余的，其实对于宝马1系来说，如果你想把它作为家里的第二辆车送给女朋友上下班代步，那是非常不错的选择，所以它更适合女生开，如果你仅仅是看中宝马的标志，想把这台1系作为家用车，我想就没有什么必要了，因为这个价格尤其是高配的价格能买一个比它大一大圈并且配置还丰富的B级车，不仅驾乘感受更舒适而且实用性更高，当然，还是那句话，萝卜青菜各有所爱，适合自己最重要，在这里只是给那些纠结于B级车和豪华品牌紧凑级车的消费者一点建议。