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宝马5系的最低配怎么样宝马5系最低首付

很多朋友表示想要看入门级的宝马5系,其实现在入门级的宝马5系非常好区分,就是525Li,所以如果你看到车尾有这个标志的新车,那一定是入门版本的。为此,今天我们到店体验了入门版本的宝马5系,但可惜的是厂家提供给我们的试驾车依然是上一代的产品,因为芯片的问题,店里最新款的宝马5系店里已经没有现车了,所以只能使用上一代的5系来做参考。我们通过对比,发现上一代的5系和现款2021款的5系基本上是一致的,仅仅在一些细节做出了一些调整,我觉得无伤大雅,一起来了解一下。

从价格上来看,全新宝马5系的厂家指导价为42.19万元到54.49万元,目前优惠幅度约为3万元左右。事实上,这辆车子的价格已经涨了,而且涨幅相当的明显。在今年的5月份,宝马5系最高优惠幅度达到了5万元,现在因为产能的问题,优惠明显减少。不知道这样的价格,你还能接受吗?

从外观设计上来看,整体的设计依然是相当具有攻击性的,商务感偏弱一些,运动感更强烈。前脸的中网采用的是直瀑式的熏黑设计,这很有宝马家族范。此外,两侧大灯呈现出的是分体式的设计,在新款老款上面都采用的类似的构造。在前进气中网位置,采用了黑色的运动包围。那么你是喜欢这套M运动套装的前脸,还是豪华版的前脸呢?

从侧面来看,使用的是贯穿式的车身腰线设计,很有气势。当然了,这和宝马车标的加持也是密不可分的。值得一提的是,新款在轮毂上面做出了一些调整。

再来看尾部设计,新款的5系尾灯改得相当明显,变成了L造型的设计,而我们体验的这款车型依然是大面积的分层尾灯设计,谁好谁坏,我觉得各有千秋。除此以外,这辆5系的尾部设计和现款车型几乎是一致的,双边共双出的镀铬排气管,微微隆起的运动尾翼,都向人们彰显着这是一辆宝马5系。也有一些朋友表示,现款宝马3系的颜值已经超过5系了,你认同这个说法吗?车身数据部分,21款的宝马5系长宽高分别为5106/1868/1500mm,轴距为3105mm。

宝马5系内饰设计的豪华程度我觉得肯定是不如奔驰E级的,但是要比奥迪A6L好很多,不知道你有没有这样的感觉呢?中控部分搭载了悬浮屏幕设计,但是从屏幕设计上来看,尺寸偏小一些,新款5系已经变成了无边框屏幕,所以老款在体验感上是不如新款5系的。除此以外,其他的设计几乎是一致的。大理石背景的木纹饰条看起来别具一格,就像是青花瓷的感觉。

整个内饰采用的是棕红色的内饰布局,这是宝马营造豪华手法最常用的设计。此外,丁字造型的真皮方向盘,鸡腿电子挡把也是常见的宝马元素。此外,还拥有对开式的中央扶手,舒适度很高,而且可以收纳不少物品。

再来看宝马5系的乘坐空间,乘坐空间表现得还是比较理想的,尽管和宝马X3的价格已经差不多了,但是宝马X3的乘坐舒适度确实是不能和宝马5系媲美的。但是我一直有一个疑问,为什么价格如此高昂的宝马依然采用仿皮材质?体验感上肯定是没有真皮座椅那么舒适和豪华的。

至于动力部分,这款525Li车型搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩290N·m,传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。宝马5系采用的是后驱车的设计,所以可玩性以及运动机要比奥迪A6L以及奔驰E级更为出色一些。事实上,宝马自从进入我国,一直在强调两点,就是豪华,豪华,足够的豪华;运动,运动,足够的运动。想要给消费者加强记忆,那么它的运动基因势必会加强,这也是宝马这么多年来一直在提升自己运动感的主要原因之一。

总结:你觉得这辆入门版的宝马5系值得购买吗?它的外观设计确实是比较气派的,而且豪华感也很不错。至于动力系统,别看它的数据一般,但是驾驶起来的感受还是很不错的。性价比你觉得如何?欢迎留言?

责任编辑: 鲁达

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