鲁达
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今天带来的检测教学案例，是一款宝马525，虽然是一款老车，但是在它的身上完全看不到岁月的痕迹，因为它只有10万公里。是一辆个人车。
保险杠的对缝不均，是新手判断车况的辅助手段。
维修过的腰线和正常的腰线一定是有区别的，新手同学们只要用心观察，都能看出问题。
对于学习漆面检查和钣金维修痕迹，我一直主张不使用仪器。因为作为一个合格的评估师，只会用漆膜仪，是完全不过关的。
远看，右侧的漆面也是重新做漆。只要跟着小编学习，再加以练习，短时间内你也能脱离仪器看车。
买二手车和检测二手车，门口是必须要看的，因为只有出过大事故的车，才会伤到这里。换句话说，撞到这里的二手车，就不建议买了。
查看标贴，也是判断B柱是否维修过的辅助手段，这台车的标贴是没动过的。
由于公里数比较少，10万公里。内饰还很新的状态。只是座椅有些老化。
细心的同学可以去百度，看看宝马525的机器盖有没有钣金胶，和它的材质。
由于车辆一圈都进行过二次做漆，没有事故，直接给大家展示发动机舱。
老车爱漏油，有些橡胶件的老化，以及油封的缘故，都会多多少少漏油。
这里水箱框架的焊点比一般的车要特殊。
宝马的发动机舱都有这根黑色的粗稳定杆。而它的拆卸痕迹，可以说明一些维修历史。
拆卸发动机罩，就能发现机油加注口看出漏油。
来张特写。
刹车油壶没有漏油。
转向节十字。
润滑状态良好
拆下保险杠，就能看到它的防撞梁，也是有泡沫的。
底盘部分，依然需要找切割，托底，漏油。
由于宝马这样的车维修很费钱，因此，漏油胶套松动这样的问题都不可忽视，因为像漏油这样的问题不处理，时间久了带来的问题可能就是需要换件，球头，囚笼这样的配件对于宝马来说都不便宜。
所以小编在这里给各位买二手车的同学提个醒，希望大家都能买到合适的二手车。