鲁达 华晨宝马新一代3系，长轴距版是国产的第二代的长轴距的车型，车身轴距从标准轴距的2850毫米，增加到现在的2961毫米，是增加了110毫米，全部是在车的侧面的车窗里面，所以，可以看到这个后排的空间非常的充足。它其实做了一个本土化的一个改进，包括是头枕，舒适性的头枕，在标轴上是没有这种待遇的，长轴距版的3系上有舒适性的头枕，坐垫稍微软一点，然后它的坐垫的长度也增强了，腿部其实有很好的承托力。
宝马3系内饰的变化采用了木质的设计，中控台的饰板都是木制的，那如果是运动版的话，应该是在采用钢琴烤漆的设计或者用料，整体的排档杆的这种操纵的界面，另外就是全新按钮IDRIVE，按钮是轻触式的，还是有物理按键在，IDRIVE7.0的这个旋钮，手感非常好，那另外，驾驶模式的切换，AUTOHOLD，还有电子手刹，中控台屏幕以及空调区域，音响区域的一些控制，在5系或者说X3上面这种的布局是非常的明显，家族化的布局。
那说起语音助手，其实，宝马也提供了一个全新的控制功能，就是你只要说嗨BNW，它就会可以启动，这就是语音控制功能，新3系，其实在工艺上也有一些升级，包括这个门板门板，其实也是非常的工整的，然后没有粗糙的情况出现，所以这也是代表3系，在工艺水平上也有很大的进步。
3系长轴距版，其实在外观上也很清楚的分辨，镀铬车身采用很多的镀铬，然后这台车型还装备了一个全景天窗，后来经过了加长，它的车内的可以容纳一个标准尺寸的全景天窗，长轴距版其实它的轮胎搭配也很有意思，这台的豪华版，它的搭配是前后是一样的，就是前225/45 R18后面也算225/45 R18。
在标轴或者M运动套件的3系上面，其实它的前后轮胎的宽窄还是不一样，前窄后宽，基本上是前轮225后轮245这样一个搭配，其实，这种搭配会让更多的体验到后驱的魅力所在，因为后轮的轮胎更宽，所以它的抓地力上也应该会更好。
在宝马的最新的技术上面，其实激光大灯，应该是宝马的一个看家本领，但是我们也看到，其实它有很足的科技含量，一个是他在自己部分的区域，其实它是有一个补光的功能，另外一个点就是它的霍夫迈斯特拐角做的一些稍微的修型，3系新它的车尾的设计是非常好看，其实跟现在目前宝马的8系是有异曲同工之妙。
它的尾灯的造型都是外凸，显得这台车更有运动感，说起3系大家可能会第一个想起它的运动和操控性，那这一代的3系其实在操控上也有很大的提升，轮距它的轮距要比上一代无论前轮还是后轮都增加一点点，宝马是最新研发的减震器，它的一个设计，跟传统的结合不太一样，它的减震器的底部直径是做了一个收窄的处理，它在剧烈运动的时候，活塞压下去的时候，因为它的油缸的直径进行了一个缩小，所以它会承受更大的压力，油压会更多的撑住活塞，所以这台车在剧烈的操控的时候，应该是能够提供更好的提供支撑力。
发动机部分，那其实新3系采用的还是B48的2.0T的四缸的涡轮增压引擎，根据调教不同分为高低功率，低功率就是这台325LI/325I，其实它的输出是184匹，扭矩方面比上一代有稍微的增加，大概是从270NM上升到现在310NM，它其实也是一个能够做的换挡逻辑或者是动力的响应，做的是非常好的一个调校。