鲁达 全新宝马7系的亮相，持续吸引消费者的目光。
在上一篇《解读全新宝马7系：扔掉内涵拥抱个性，脸大了、眼小了》的文章中，就曾指出，虽然本次全系宝马7系为中期改款车型，但外观内饰的革新，充分表明了宝马汽车旗下未来豪华路线的设计主张。
不过，随着更多细节的露出，一些网友则认为，似乎这些“创新”不构成对全新梅赛德斯奔驰S级的挑战。
但是宝马7系创新的理念和大胆的设计，相较之前车型有着戏剧性的视觉差异，甚至设计引起的嘲笑、质疑和厌恶都不能否认它的”开创性”。
对此，小编总结了全新宝马7系10大创新技术和变化，看看你会被哪种变化所打动呢？
1、分体式前大灯
全新宝马7系舍去了传承已久的“天使眼大灯”，采用分体式设计，可选配高档水晶大灯，结合前进气格栅增加了一个创新点，即当车主接近汽车时，前格栅周围首先亮起，然后是水晶大灯，充分营造氛围感。
但这一大灯又被网友戏称“眯眯眼”。
2、行车记忆功能
全新宝马7系搭载一种独特的辅助驾驶功能，小编更喜欢叫它“行车记忆功能”。
该功能可利用GPS数据和行驶轨迹信息来记录和存储不同位置的十个独特场景，一旦您接近保存的路线，iDrive显示屏上就会显示由车辆接管的选项。
它记录的距离可达200米，如果您经常访问一些特殊场景，行车记忆功能会记住该起点，并自动完成行驶所需的所有特定动作，此时油门、制动和转向均无需驾驶员干预即可控制，甚至可以远程控制汽车。
例如，如果您总是想将车辆停放在离某个障碍物特别近的地方，而不会有被划的风险，则可以记录一次操作，然后车辆就可以进行辅助行驶了。
3、环抱式交互光带
全新宝马7系驾驶前挡经过了全新设计，采用的晶体表面结构是背光的，而且会根据汽车所处的模式、是否有来电或您是否进入/离开车辆而不断改变其外观。
不仅可以进行灯光交互，更搭载了一个交互屏幕，为副驾驶更好地控制某些功能或呈现车辆状态进行帮助。
4、前排娱乐系统
可以看到，全新宝马7系主驾驶搭载了一个12.3英寸的数字仪表盘，中控台配备了14.9英寸触摸屏，两者共同构成一个曲面显示屏，将更多的物理按键舍去，转而采用触屏来进行控制。目前可以知道，用户未来可以利用语音来进行控制，但是双显示屏在国内并不新鲜。
5、虚拟导航视图
更真实模式当前环境进行虚拟导航。全新宝马7系配备了新的虚拟导航系统，其可在方向盘后面的仪表盘上以视频流的形式，实时呈现导航路线。
例如，在行驶中使用动画方向箭头来引导驾驶员行驶到最佳岔路口，而不再担心走错。
6、后排影院屏幕
进入后座，你会发现全新宝马7系的与众不同。在忙碌了一天的工作后，坐在后排，可以歪着头尽情享受宝马7系后排31英寸BMW大屏幕为你带来的视觉震撼。
只需要一个电子按钮，右后排座椅就会倾斜，遮阳帘会使后舱变暗，拥有极高的分辨率的大屏幕缓缓展开，内嵌爱奇艺和华为应用商店，观看影片时，屏幕有16：9、21：9 和 32：9三种宽高比。
7. Bowers & Wilkins音响系统
作为标准配置，全新宝马7系列配备了18扬声器Bowers & Wilkins音响系统，功率为655瓦，喇叭外壳饰金属格栅。
8、全景天窗
作为标准配置，全新宝马7系列配备了全新的天窗，车顶比以前大得多，可以让更多的光线进入内部，并且具有LED背光灯线。该项功能更多是利用灯光来营造车内的氛围感。
9、后门控制屏
一般情况下，由于安全、可靠等要求，车门不会放置触摸屏。因为在开合、触碰过程中，它使用的场景更频繁和容易受到损伤。但是，这并没有阻止宝马在每个后门安装了一块5.5英寸彩色触摸屏。
其可以让后座乘员可以控制音频、座椅、照明和温度，尽管这些看起来很酷，但是很容易受伤。例如在下大雨情况下，开关车门就容易被淋湿。
10、第五代eDrive电驱系统
宝马 i7搭载第五代BMWeDrive电驱系统，采用前后双电机，搭配101.7kWh电池组，在WLTP工况下拥有625km的续航能力。同时，i7支持195kW快充，仅需10分钟既可补充170km的续航。
总结10大亮点可以看到，全新宝马7系更多是在娱乐、屏幕和LED氛围上“下功夫”，并植入国产应用商店和影视APP，但有网友更期待它后期的表现，例如观看流畅度、信号接收和流量费。