鲁达 我经常上网看汽车方面的帖子，都说锐志动力老掉牙，为什么没人喷宝马？这是一个很奇怪的事儿。
有人说你提宝马干啥？两者品牌啥的不是一个档次，这里我要说的是老宝马325和老锐志2.5，两车的车重非常接近，而且都是2.5,6AT，但是两者的发动机参数差别很大，325高达160KW，218匹马力，锐志2.5则为145KW，193马力，扭矩325 250牛米，锐志242牛米。
看数据是325完胜，当然价格也高很多，很多人认为锐志2.5会被325完爆。
但是我在网上看到了这个帖子，提到“感到同是后驱2。5排量的锐志真不是吃素的，起步阶段完全没有给名声威震方的325占到丝毫便宜，相反在起跑100米时还占有领先的优势，但在中程500米左右阶段还是被325超越一个车身的距离，在1100米终点两车几乎并驾齐驱越过底线，个人感觉如果测试距离再有增加的话，锐志或许还是要略逊325一筹的。”
锐志和两台325都比了，结果差不多。从这次PK来看：
01锐志快过325。
04 325快过锐志。
1100米两者差不多。
可能有人说，这一次PK能说明什么问题？说不定是车手水平问题呢？
我又找到了这个。说是400米加速，325输给了锐志。
然后还有一个非常有名的视频，如下图所示，视频中的锐志车主是锐志论坛大名鼎鼎的斌X。当然，这个325据说是敞篷版，比普通版重200KG。不过老实说，三四个车身的差距也确实太大了。
另外，据斌X说，普通版325也就比敞篷版略快一点，显然，这快一点是无法弥补三四个车身差距的。
另外，有关325和锐志的民间大型PK活动我确实没看到多少，而车主私下的PK确实不少，总的来说，互有输赢，而且差距不是很大。
那么如果说老锐志和325的动力水平大概差不多，325多出来的20多马力体现在哪里呢？
而且我还找到如下图片：
同样四挡，锐志不到6000转跑160,325则要去到6400转，高出了500转。说明四挡，锐志齿比不如325大。新老锐志的变速箱齿比几乎是一样的。
大齿比有放大扭矩的作用，因此，越大的齿比自然是利于加速的。
不仅如此，我翻看了325加速的视频，低档位也同样如此，比如325 一档6700转时速50，而锐志一档不到6000转就超过了50。
不仅如此，而且325的发动机红线转速比锐志更高，也就是说，325能有更大的转速区域将档位保持在低档，同时，换挡后回落转速，325同样比锐志高。
表面上的优势如此之大，实际表现却和锐志半斤八两，实在匪夷所思。