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〔宝马5系哪个配置更划算〕宝马5系腿托哪个配置有

在混动豪华中大型轿车市场中,宝马5系新能源(以下称宝马5系PHEV)今年10月销量超过2000辆,1-10月累计销量在20000辆左右,蝉联了很久细分市场冠军。能取得不错的销量成绩,与宝马5系PHEV较强的产品力有着直接关系,在插混系统的帮助下,车辆在实现低油耗的同时,零百加速时间也比普通版宝马5系更快,更重要的是,行驶质感也得到了大幅提升。换句话说,宝马5系PHEV能够拥有低使用成本,并兼顾更好的行驶品质。那么宝马5系PHEV用车成本到底如何呢?接下来,我们就对它的保险费用,保养费用和油费三个方面进行一番调查。

保险费用调查

根据调查,宝马5系PHEV “2022款 改款 535Le 先锋版M运动套装”关注的人更多。主要原因是,作为顶配车型,虽然价格比其它车型贵了3.7万元,但是配置上多出了全速自适应巡航、驾驶辅助系统、更全面的前后排座椅功能、后排多媒体系统、16扬声器的哈曼卡顿音响等配置,无论科技感、档次感都要高上一个级别,相比几万元的差价,多数用户觉得挺值的,所以买的人也更多。那么,我们此次就以“2022款 改款 535Le 先锋版M运动套装”作为调查车型。

根据调查的保险费用来看,购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后,宝马5系PHEV首年总保费在14000元左右。如果后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算,宝马5系PHEV三年总保费大约为35000元,平均一年约为11667元。

保养费用调查

宝马5系PHEV作为一款插混车型,搭载了一台2.0T发动机,首保时间为10000km或12个月,再次保养的间隔为10000km或12个月,小保养价格为1076元。在配件更换周期及价格方面,空调滤芯、空气滤芯的更换周期为20000km,价格分别为1005元、409元;火花塞更换周期为40000km,价格为890元;制动液和燃油滤清器的更换周期为20000km,价格分别为321元、659元。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期,计算宝马5系PHEV保养费用,大约需要14528元,平均一年大约需要4842元。总体来看,宝马5系PHEV保养周期间隔较长,但一些配件价格有些偏高。另外,和燃油版宝马5系相比,宝马5系PHEV三年保养费用要便宜近2000元,主要原因是火花塞的更换周期要更长一些,燃油版是20000km更换,PHEV版是40000km更换,其它方面差异不大。

油费调查

宝马5系PHEV车型NEDC综合油耗为1.5L/百公里,低电荷状态下的油耗为6.8L/百公里,纯电续航里程为95km。根据我们调查,车辆实际油耗为百公里7.1L左右,我们以95号汽油每升7.8元,计算宝马5系PHEV油费,行驶20000km的油费是11076元,三年60000km是33228元,平均每月油费约923元。和燃油版宝马5系相比,宝马5系PHEV平均每年油费要省近3000元,每月差不多要省个250元左右,由此可见,插混系统对降低油耗确实有明显帮助。

结语:

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加,可以计算出宝马5系PHEV三年行驶60000km的用车成本大约为82756元,平均一年约27585元,每月约2298元。综合来看,在插混系统的帮助下,宝马5系PHEV的用车成本确实比燃油版低不少,三年下来,保养方面便宜了近2000元,油费要省近9000元,加起来能省1万多元。当然,有人可能会说,算上买车时多花的钱,要很久才能省回来,因此实际上并不划算。但实际情况是,消费者会更看重宝马5系PHEV的强劲动力,以及更好行驶品质,所以多花点钱是值得的。

责任编辑: 鲁达

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