鲁达 宝马在前不久的法兰克福车展上正式发了布全新的6系GT车型，这让很多车迷朋友感到了疑惑——6系GT是什么？其实6系GT正是我们所熟知的5系GT的全新换代车型，只不过宝马采用了新的一套命名体系将5系GT更改为新的6系GT，而原本的6系Gran Coupe车型将被取消，届时6系GT车型可能成为6系中的唯一一款4门车型。
现款的5系GT采用了与老7系代号为F01一致的地盘，但是名字上却归入了5系。在我们的后台也有车迷朋友向我们询问全新6系GT是采用新5系G30的底盘呢还是新7系G11的底盘呢？那接下来小编就带大家看看全新6系GT车型的具体表现吧。
全新宝马6系GT在外观方面依然延续了现款5系GT的风格，大溜背的造型和无框车门依旧是外观上最大的亮点。新6系GT给我们的感觉跟新5系换代的思路保持一致，在外观整体的造型变化不大，但在细节方面融入了许多宝马家族最新的设计元素，如：开眼角的大灯设计、六边形的天使眼等等。值得一提的是全系6系GT的侧面造型相比现款的5系GT要更加低矮、修长，因此营造出来的视觉效果也更加优雅、动感。
内饰部分全新6系GT车型与新一代5系保持一致，新家族式的方向盘、全液晶仪表、新一代可触控10.25寸的idrive系统、多色内饰氛围灯、热敏空调触控面板等配置都没有缺席，同时配合真皮包裹和木纹饰板很好的营造出了该有的豪华感和科技感。虽然6系GT采用了溜背的设计，但车型内的空间延续的5系GT的有益表现，并不会出现X6车型上后排头部空间压抑的情况。
在机械结构方面，全新6系GT采用了宝马5系、7系一致的CLAR后驱平台，悬挂也采用了相同的前双叉臂后五连杆结构，只不过在6系GT车型上还出现了空气悬挂的配置，这是无论在进口还是国产5系上都无法选装配备的。值得一提的是6系GT车型也加入了在宝马7系、进口版5系车型上搭载的后轮转向系统，相信这对其操控性也会有所帮助。由于这一代5系G30车型采用了和7系G11车型相同的CLAR平台打造，悬挂系统也保持了较高的相似度，因此我们在全新6系GT车型的底盘上也看到了更多5系的影子，但这也件事请本身也无伤大雅，所以喜欢6系GT的消费者们也不要有什么多余的顾虑。如果非要较真的话新一代6系GT车型更高的底盘配置、和7系G11标轴版一致的轴距，也足以说明其与宝马7系更多的血缘关系。
在动力方面，预计引入国内的6系GT车型将搭载两款汽油涡轮增压发动并匹配传统的ZF 8速自动变速箱。所搭载2.0升四缸涡轮增压B48和3.0升直列六缸涡轮增压发动机能分别输出258匹马力/400牛顿米和340马力/450牛顿米的动力。这样的动力表现配合轻量化的车身，使其0到100Km/h的加速时间达到出色的6.3秒和5.4秒。
全新的宝马6系GT在国内已经上市，新车更加协调的车身比例、独特的溜背造型和无框车门相信能够打动一部分，追求个性、运动和实用的消费者。潇洒的6系GT虽然不会走量，但它不失为一个5系以外的好选择。