鲁达 记忆里对于宝马5系的印象，要从一部E39说起。高中时代，总有那么一位女同学显得与众不同。她骑一辆捷安特，她的父亲开E39。那是一部灰色的宝马，我至今记得它停在秋风熏红的枫树下，引擎盖倒映的蓝天白云格外灿烂，银色的漆面反射出让人无法靠近的质感。当时我只是一个对篮球跟游戏感兴趣的处男，怎么可能知道这是克里斯·班戈的作品。
但是，我对它着迷。忘不了那对天使眼和双肾格栅，还记得车尾硕大的530i字样。我常幻想坐进这台车内，双手握住桃木的方向盘，CD机唱着Jay的《可爱女人》，油门一脚到底，转速拉到红区，原来这就是巴伐利亚直列6缸的动力啊！窗外的风景渐渐模糊......直到上课的铃声响了！
我晃过神，一边跑一边想：我什么时候才能拥有一部宝马530i啊!喏！就在眼前，我的梦想实现了。首选的就大爱的宝马5系，并且我也把它改成了当初年轻时候的模样，是的女同学家里那台车一样的颜色，山灰色。
每个人喜欢的事物似乎都会与其本身性格有所相近，比如不同色彩的喜好选择，就像冷静自持的车主就对车身改色膜火山灰既不显山又不露水的风格特质钟情不已，与爱车时刻保持从容姿态出行，打造沉静怡然的驾车之旅。
景色秀丽，此时风光正好，停留在眼前的这台宝马5系全车换色火山灰，淋漓尽致地演绎了什么叫“归喧嚣于静止，敛气韵与一身”。来自火山灰的优雅神秘之感，为车身带来了精致的温润气质，在原有的霸气范锦上添花。的膜面效果把火山灰的幽幽冷淡变得柔和高雅起来，就像是灰雾渐停后的空灵动人，整台车体营造出低调却不容忽视的华丽风情。
新BMW 5系应该是历代5系中最硬朗的，两侧双L形的LED大灯叫“天使之翼”是“天使眼”的进化版，拉长的LED灯带就像是开了眼角，更精致吸引人。双肾进气格栅的设计在新BMW 5系身上非常协调，摄像头和毫米波雷达毫无痕迹的融合，使得整个前脸的集成度非常高。
使用了对向四活塞刹车卡钳，为了更好的给刹车通风，中网处还配备了一个硕大的进气口直接吹向刹车盘，确保新BMW 5系能在激烈驾驶中拥有良好的动力表现。前置后驱的设置，前轮是245/40/R19的倍耐力P7轮胎，使用时胎噪较大。后轮是275/35/R19 3105mm的轴距，5106mm的车身长度带来的不仅是气派，还有空间。车尾整体性强，尾灯辨识度高，无规则的排气尾喉设计也非常有意思。
未进入车厢就能感受到的科技性，是它的无钥匙进入和手机解锁功能。车厢内部配备了两级可调的座椅记忆功能，B&W的音响还有双系统的语音操作系统，只不过这两套语音操作系统的识别能力和反应还不是特别快。
5系搭载的2.0T高功率发动机，可以输出252匹马力，350牛·米的数据，6.9秒的零百加速时间虽然谈不上特别优秀，但完全能满足日常通勤和偶尔的激情驾驶。匹配的采埃孚8AT变速箱是宝马惯用的，在很多车型上都能见到，而且一直以来大众评价也不错。
青春不会再来，但梦想还在，开上这台改色山灰的宝马5系奔向梦想吧。