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保时捷操控感和宝马哪个好 保时捷911和宝马m3哪个操控好

宝马和保时捷 谁的操控更好?

这个问题很多人都在纠结。都说宝马操控好,但保时捷又是号称世界上操控最好的跑车,那么宝马和保时捷谁的操控更好呢?

什么是操控

其实很多人对操控的认知都比较模糊,即便是最专业的人士,也很难给出唯一的标准答案。比如方向盘的指向性,车身的刚性、底盘的巡迹性,以及车身配重等等,都会影响操控感受。我只能说,这两款车操控是有区别的,宝马的操控体现在“驾驶乐趣”,而保时捷的操控体现在“极限驾驶”。这俩有什么区别呢?

宝马的操控乐趣

开宝马的人都会在冬天湿滑路面遇到过甩尾现象,个别高手也体会过临界失控的感觉,其实宝马的操控就在这里体现。首先要说宝马作为前置后驱的代表品牌,虽然号称50:50的配比,但实际上,一旦加入一个70KG的驾驶员,这个配比就不复存在,所以那50:50仅仅是个理论值。

宝马的操控乐趣来自于驾驶员的技术可以直接与宝马操控成正比,技术越高,可操控度就越高,技术越差,越开不出宝马的操控。这就是所谓的乐趣。如同有人喜欢手动挡车,但实际上新手开手动挡非常难受一样。

保时捷的精准稳健

跟宝马不同的是,保时捷的跑车基本上是中置后驱,或中后置后驱动力,这种配重,几乎将所有的重量都放在了车子的正中间,比宝马的前后50:50更加稳健。因此保时捷的操控精准性更高,也就更加稳健。

当然,这种精准和稳健,可以给人带来驾驭的快感,哪怕是一个新手,也能体会到这台跑车的性能。与此同时,这台车也就体现不出一个驾驶员的驾驶技术。对于司机来说,保时捷把所有的乐趣都替你完成了,你如同吃了一大包瓜子仁,虽然痛快,却少了嗑瓜子过程的乐趣。

白希文总结

谁的操控更好,这件事,还得看车型平台,同类别、同级别的车型比较才有意义。因此就跑车层面而言,保时捷肯定是远超宝马的。前置后驱方面,不分上下,四驱方面,保时捷也占据优势。总体而言,保时捷操控更胜一筹。

最后再说一遍,在欧洲宝马品牌并没有赛车血统,它选车自己仅仅是驾驶乐趣,距离专业赛车的距离还相当远。在欧洲真正跟保时捷可以掰手腕的车是阿尔法罗密欧。

责任编辑: 鲁达

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