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宝马5系哪个贵哪个便宜、宝马5系哪个地区最便宜?

众所周知,在国内市场上豪华C级车奔驰宝马奥迪这三家独大号称BBA、一线豪华品牌,销量也稳居国内领先,那今天我们说说其中的宝马五系。

宝马五系在售车型中有525低功率版本和530高功率版本还有540.3.0T六缸发动机,其中走量的是530高功率,525只是拉低售价540定价太贵就不细说了、今天讲讲530li、毕竟要买5系推荐还是买530li

动力方面:530li搭载一台2.0T涡轮增压发动机252马力350牛米匹配ZF八档手自一体变速箱百公里加速官方6.9秒,采用前置后驱(也有四驱车型.卖的太少)宝马的账面数据不是很高,实测百公里加速和官方加速差不多,五米1长的车长做到6秒多也还可以,比市面上大部分车都快,宝马就是要开起来的,俗话说开宝马坐奔驰,宝马讲究人车合一,开车十分顺手,动力衔接流畅自然,加速比较线性,20码有点顿挫,运动模式开启就没有了,525没有这个问题,不知道为什么?方向盘比较精准,说不上指哪打哪,转向有点沉,我觉得这点还好,不太喜欢轻飘飘的转向,动力也算是随叫随到。

乘坐空间:宝马五系是一台豪华C级行政级轿车,后排空间上也不用过多担心,前排就不用多讲了,前排调好座位,后排空间上本人180坐起来还有将近三拳的距离,头部空间一拳,五系的后排座椅坐垫面积较大(比奔驰E级要大)对腿部承托较好,所以后排座椅坐起来的感觉很舒服、530的扶手箱还有个老板健调节,后排中间凸起较大,考虑是后驱布局也能理解。

储物空间:这点我觉得不是太好,首先前排中央扶手太小了,也就是当放个驾驶本行驶本,一瓶水都放不下,换挡那里有两个可以放手杯的,还有一个无线充电,稍微大点的手机放进去不好拿出来,还没有放眼睛的地方,没有眼镜盒,门把手下面储物柜还可以正常表现,后备箱空间不是很大,里面放电池了。

行驶质感:宝马讲究的就是开起来的感觉,人马合一,动力衔接流畅,加速线性,换挡平顺,变速箱很聪明,知道你要干什么,就是20码有点小顿挫、方向盘比较精准有点沉,宝马最好的就是你不管是低速还是高速行驶的时候,它的转向感觉都一样,变道超车很迅速,不拖沓,给人信心十足,这点我觉得十分满意、宝马还有有点功底的,现在的宝马越来越舒服了,也在向更多的用户妥协。

最后总结:宝马五系的定价是42万-55万

外观来说仁者见仁 智者见智吧

动力来说还是可以的、随叫随到

乘坐感受后排空间正常人坐搓搓有余

储物功能有待优化,配置方面有待优化(宝马很抠)车子是可以的,品牌也足够强大,就是配置方面太差,优惠力度太小,奥迪A6也不差比宝马五系便宜那么多,足见这车溢价多大。

本人觉得四五十万了还是2.0T四缸发动机有点不尽人意、应该是六缸发动机。

责任编辑: 鲁达

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