鲁达 今天试一台驾控和舒适代步两不误的四门掀背轿跑车——宝马430i。
熟悉宝马的朋友都知道，从F底盘开始推出的4系，可以简单理解为3系的轿跑版。
那么，作为F底盘的第一代4系，不仅传承了宝马驾控的精髓，还对舒适代步做了优化。加上当年42万起的售价，让它成了很多朋友入门跑车的好选择。
而在我看来，好开、好看、能装载则是它最的三个重要特点。
就拿这台2016款的430i M运动版来说，运动包围、贴地姿态、上M的轮毂、翼子板贴标等元素，妥妥的优雅与美的结合。
大大的掀背，在保证颜值的同时，也让它更加实用。
而且尾箱内挂钩、电源一应俱全。出门野餐，带个小冰箱也能轻松胜任。
加上多变的空间，一款能装的跑车，想想都让人激动。
2.0T的高功B48发动机，能提供185千瓦、350牛米的动力，配上经典的采埃孚8AT，零百也只要6秒钟。
四种驾驶模式，会联动转向系统和动力总成，实际体验也是特点鲜明，非常的棒。
开起来是出乎意料的全面。车子看上去很“贴地飞行”，但坐姿却很舒服，叠加宝马F底盘舒服的特性，让它能很好地照顾到到日常驾驶。
综合起来，让我想到一个词——“跑车版宝马GT”，哈哈！
前任4年多开了11万公里，也见证了这一点。
车况方面还蛮好的，底盘依然紧致，到店检查也没有太多修整项目。轮胎余量也都在7成左右，前刹车片剩余98%，耗材比较充足。
内饰成色也不错，这代宝马容易起油光的方向盘上油光也不多。
空调区域的黑色亮件，也是难见划痕。
车门这里也是。
挡把旁边银色的饰板也没什么磕伤。
包括主驾车门底部常被鞋子刮擦的地方，也是如此。
脚底带垫使用，主驾位置原厂的防滑垫，还是崭新的。
尾箱也带垫使用，植绒成色很棒。
顺带说一句，4系的这个植绒和GT的一样，都是地毯一样的厚实材质，相当有质感。
美中不足的就是主驾拉手银色饰板有轻微损耗，好在不明显。
主驾座椅轻微油光，后面精洗一下，应该会有好转（您可以联系销售跟进）。
医疗包也还在。
做个总结吧。
预算二十大几万，买个宝马跑车，还能兼顾日常舒适代步。外观犀利，驾控一流，还有大掀背加持的宝马4系是个不错的选择。
而这台高功2.0T、6秒破百、修整不多、耗材充足的M套件版430i就更值得一看了。