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奥迪q7启动按键怎么换奥迪q7启动按键和熄火是分开的!

[XCAR 五问五答 原创]

在豪华中大型SUV市场中,奥迪Q7的年纪虽然不大,但其良好的素质足以让奔驰GLE(ML)和宝马X5乖乖的把份额让出。不过上代车型自2005年推出后,一直都是小打小闹的该款。10年,对于一款车的生命周期而言已经非常长了,换代则是解决销量下滑最好的办法。如今,让我们等待了多年的全新Q7终于在国内上市了。相信很多网友对这款车型都有着很深刻的了解,但上市发布会当天的一件事让Q7登上了全国各大媒体的头条。那么全新Q7究竟如何呢?怎样才是正确的玩法呢?让我们先从本期附赠的第六问开始说起。

●第六问:Q7怎么掉海里了?还能不能愉快的玩耍了?

其实事情的起因是这样的,全新Q7上市发布会当天,奥迪官方举办了试驾体验会。被邀请的媒体均参加了本次试驾。可能是大家玩的都比较开心,所以有位媒体老师玩的有些大了,就发生了下面这些场景:

就这样,一辆顶配的Q7 45TFSI车型成为大海中的一条船。虽然车辆发动机、变速箱等重要部件保持完好。但海水的强腐蚀性还是搞坏了底盘中的各种传感器(任何一款车遇到同样的情况也会如此)。

最终,在众人的解救下这台Q7终于爬上了岸。为什么这台车进到海里就出不来了?是车的问题吗?

很肯定的告诉大家,车没毛病,有问题的是驾驶员。一般情况下,这种偏向城市的SUV最好不要到这些高危地区玩耍。之前网络中曝光过一款只开了160就报废的路虎发现4的故事。要知道发现4的越野性能是可以完虐Q7的,但遇到大自然的力量后,任何产品都会显得束手无策。

上市发布会中,一汽-大众奥迪的高层还调侃了一下本次事件。这样的做法值得肯定,很有大厂风范。另外,全新Q7是国内首款在上市当天完成海、陆、空全方位立体式展示的车型,没错Q7真的上天了。

说了半天,还是让我们来总结一下为什么Q7会跑到海里这件事吧。首先,在不熟悉车辆性能、行驶路线和缺乏驾驶经验的情况下,千万别因为寻找刺激,驾驶车辆旅游或是越野还是能老实点就老实点吧。

另外一点,全新Q7搭载了偏向公路的大尺寸轮胎,在路面这些轮胎可以帮助车辆提升性能。但真要是玩起了越野,就必须要款偏向越野的轮胎。否则出现上述那种情况时,越野性能极强的奔驰 G63 AMG照样会被陷进去。

所以呢,Q7还是一款更加偏向城市驾驶的SUV车型,能进行一定程度的越野。终归还是更喜欢公路驾驶,所以舒适与大空间才是她的专长。

第六问:如何愉快的玩耍

●第一问:奥迪全新Q7是第几代车型?

好了,在了解了事情的始末和真相后我们一起来看看奥迪Q7的历史。第一代Q7上市之前,奥迪曾推出了一款概念,新车可看做是Q7的雏形。同时,这款概念车还曾来到过北京车展进行展示。

2005年,第一代奥迪Q7正式上市,新车凭借着出色的外观设计与宽大的车身受到全球各个国家的欢迎。该车进入到国内后,更是吸引了大批土豪前去购买。当时新车提供了3.0L、3.6L和4.2L三款自然吸气发动机。

第一代启迪Q7

与其他车型相同,第一代Q7同样记性了中期改款。当时,奥迪的灯光秀才刚刚开始,而Q7那配备了日间行车灯的头灯俘获了很多消费者的心。从此,奥迪也就有了“灯厂”这个称呼

第一代Q7中期改款车型

2015年,全新一代奥迪Q7正式在国内上市,新车采用大众集团MLB EVO平台打造,同时还转为国内用户推出了2.0T发动机车型。如此庞然大物也开始搭载2.0T发动机了?我没听错吗?没错,奥迪真的这么干了。

●第二问:奥迪全新Q7有哪些变化?

奥迪新一代Q7采用最新的MLB Evo平台打造,第一眼看到全新奥迪Q7时,它的体格变得干练了不少,有一种曾经的相扑员向拳击手转变的感觉,你再也看不到它以往那膨胀的厚重感,取而代之的是棱角鲜明、精悍干练的肌肉线条,在体态上的确要比以前年轻了不少,不过却少了一份豪华大型SUV该有的沉稳气息。

前脸采用了奥迪最新家族风格,硕大且棱角分明的进气格栅表现得更加激进,加入的众多横向线条除了突显车头层次感外,还在视觉宽度上给人一种延伸感。

LED大灯并非全系标配,奥迪Q7 2.0T仅有顶配车型装配,而在低配车型上则使用氙气大灯。此外,更高一级的3.0T车型将会配备矩阵式LED大灯,不过值得称赞的是,2.0T和3.0T前大灯除了灯组上不同外,内外造型均极为相近,并且点亮后的效果同样酷炫。

车身尺寸方面,全新Q7的车身尺寸不但没有全面超越老款车型,而是缩小了一圈,不过单从数据来看,在同级别中其车身尺寸及轴距依然有着一定的优势。

奥迪全新Q7车身尺寸参数
车型40TFSI版本45TFSI版本
长(mm)5069(舒适型)/50865069(技术型)/5086
宽(mm)19681968
高(mm)17161716
轴距(mm)30013001
后备厢容积(L)890
后备厢最大容积(L)2075
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不仅外形瘦身成功,全新Q7的内在同样减去了不少“赘肉”,奥迪的工程师们将轻量化运用到车身从内到外的各个角落,使全新Q7比起上一代车型减重多达300kg。这绝不是一星半点的变化,事实证明全新Q7的驾驶感受和油耗表现比起上一代车型都有了质的飞跃。

全新奥迪Q7依旧采用了空气可变悬架,可以软硬调节和底盘高低调节,并提供了offroad、allroad、auto和dynamic等四种模式选择,在不同模式下悬架高度将有所不同。除了3.0T车型顶配是标配,其他车型均为选配。

车尾部分给人的感觉较为低调,融入的平直线条设计,同样使全新奥迪Q7摆脱了前款圆润饱满的风格。总体来说,棱角更加分明,视觉上更具层次感,与车头设计理念如出一辙。另外动态尾灯及双边双出(共两出)排气管布局也被保留下来。

第一问:奥迪全新Q7是第几代车型?

全新一代Q7内饰设计有了很大的改进,简洁而有层次感,功能区域划分清晰,整体给人以强烈的科技感和豪华感。12.3英寸全液晶仪表盘和8.3英寸可升降中控屏幕十分吸引眼球。新车搭载了新一代MMI系统,操作起来更加方便。

中控台采用拉丝铝+高亮灰色面板组合,中央出风口与右侧副驾驶员出风口相连,让整个中控台维持了较好的整体性。为我们展示了奥迪的科技感之余,还展现了最新家族设计元素。

在全新奥迪Q7上同样搭载了奥迪虚拟驾驶舱。拥有 12.3英寸的大尺寸TFT显示屏,具有1440*540像素的高分辨率,可呈现出逼真的3D效果。驾驶者可通过方向盘上的按键在各种模式之间自由切换。屏幕中央区域会显示导航地图、手机列表、音频等信息,转速表和车速表则分别显示在两侧的小表盘上。

利用多功能方向盘,驾驶者还可操作更多车内系统。位于多功能方向盘左侧的按键可控制音频系统、电话以及导航系统。而位于方向盘右侧的按键则可控制音量、语音以及迅速切换电台及歌曲。

2.0TFSI车型搭载了双温区自动空调

3.0TFSI搭载了更炫酷的四温区自动空调

45TFSI车型中配备了带有触摸感应的四温区自动空调系统。这套空调控制面板使用起来非常炫酷,当乘员想要控制空调的某项功能时,只需把手放置在拨杆上,空调显示屏就会做出反应,方便操作。

另外,新车还配备了全新的MMI操控系统。相比之前的逆天操作逻辑,全新的系统更加人性化。同时,这套系统还支持安装APP、与手机互联等功能。同时,系统的显示界面更为细腻流畅。

●第三问:quattro和底盘有啥不一样吗?

在底盘和悬挂方面,全新Q7装备了自适应空气悬挂、四轮转向系统,前后均采用了多连杆式悬挂系统系统,替代了现款车型上的前后双叉臂悬挂。此外,还配备了第七代quattro全时四驱系统,在正常情况下使前后轴按40:60分配,当出现车轮打滑时,前轴可最多获得70%的动力,后轴可获得最多85%的动力分配。

全新一代Q7配备了第七代quattro技术,其中自锁式中央差速器是quattro全时四驱系统的核心部件。它被集成在8速tiptronic变速器的衬套中。这样的设计使其比上一代车型的变速器更加紧凑,重量也更轻,大大减轻了动力传动系统的重量。在正常驾驶条件下,行星齿轮驱动机构的中央差速器,以40:60的比例将功率分配给前后轴。当前后任何一侧车轮失去抓地力时,它可以将70%的功率输送到前轴,或最多 85%的功率到后轴。这些锁止值比上一代车型更高,形成了更加宽泛的扭矩分配,车辆的智能控制功能进一步增强了四驱系统,牵引力也变得更加强。当弯道内侧某个驱动轮负荷不足时,扭矩控制管理系统便会开始对该车轮进行制动干预。自转向状态保持的时间更长,操控也变得更加精准、敏捷和稳定。

第三问:全新Q7在技术上有哪些突破?

说了和么多,Q7的越野性能到底怎么样呢?别看广告,看疗效。编辑在简单的体验了交叉轴、测坡、沙地、硬石路段后觉得新车的表现还是十分不错的。越野前,大家一定要记得进入到越野模式,之后空气悬挂会将车身升至最高状态,此时的离地间隙为275mm。

交叉轴项目主要考验车辆的轮见限滑功能,全新Q7的轮间限滑全部交给了车身稳定程序完成。当车轮失去抓地力后,限滑程序可立刻最打滑车轮进行制动并脱困。相比上代车型进步还是很明显的。

在侧坡项目中,考验的则是驾驶员的勇气和车辆的稳定性。Q7驾驶模式选择中,带有车身水平显示,并且带有警报功能。当车身倾斜角度超过了系统设定的危险角度,车辆会立刻向驾驶员传达危险信号。

在狭窄的硬石路行驶时,车辆的360°全景影像便是最好的搭档了。这套系统可以清晰的显示车辆各个方位的影响,有效减少了驾驶员下车的次数。另外,Q7在越野时悬挂显得有些硬了,这也是承载式车身SUV不可避免的缺点——悬挂行程比较短,因此较硬的悬挂也是对车身的一种保护。虽然这些都是定制项目,但对于一款城市SUV而言已经足够了。说到这,编辑要提醒一下大家,本次体验的车辆为45TFSI顶配,40TFSI车型最好不要冒险尝试。最重要的一点就是,决定越野后,一定要更换一套合适的轮胎。

●第四问:2.0TFSI动力够用吗?

全新一代Q7采用两款发动机,一台是专门为中国市场提供2.0L四缸涡轮增压发动机,最大功率为185kW(252Ps),峰值扭矩369Nm。另一台就是V6机械增压发动机。与它们搭配的均为8速手自一体变速箱。其中3.0T发动机最大功率245kW/5500-6500rpm,最大扭矩440Nm/2900-5300rpm。

奥迪全新Q7动力系统参数
车型40TFSI45TFSI
发动机2.0L涡轮增压3.0L机械增压
最大功率(kW)185245
最大马力(Ps)252333
最大扭矩(Nm)370440
变速箱8挡手自一体变速箱
前悬架类型多连杆独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架
前制动系统通风盘式
后制动系统通风盘式
驱动方式前置四驱
四驱形式全时四驱
中央差速器结构电控限滑差速器
轮胎规格255/55 R19285/45 R20
油箱容积(L)85
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这台3.0TFSI发动机在奥迪家族众多车型中都有应用,并在2010-2012年连续三年获得沃德十佳发动机称号,绝对是奥迪家族的明星产品。从数据参数来看,虽然与上一代车型相比并无变化,但实际上奥迪工程师对其内部进行了优化,采用了歧管喷射与混合喷射模式,在低速行驶时增压器可自动断开以减少进气量,从而提升燃油经济性。

优化后的3.0TFSI发动机配合减重300多kg后的全新Q7,在油耗方面比老款降低了19%,达到了平均百公里9.1L的成绩,远低于同级别的竞争对手,大大提高了续航里程。那么,2.0TFSI的表现如何?动力是否够用呢?

至少从我的角度来看,2.0TFSI发动机对于Q7而言仅限于够用。如果你只需要一款城市代步,偶尔去郊区郊游,不经常进行长途出行,不追求驾驶速度的话。那么2.0TFSI发动机完全可以满足你的需求。不过,中大型SUV搭载2.0T发动机已经是趋势,XC90和宝马X5都提供2.0T发动机。

由于发动机功率小、车身重。行驶在高速时,2.0TFSI就会显得有些力不从心,每次加速时驾驶员都要等待涡轮的爆发点,等待变速箱将扭矩放大后降档,车辆才会随你心意努力的向前飞奔。但即使是转速逼近6000rpm,车辆也不会有太强烈的推背感。

不过值得表扬的是,Q7在控制震动和噪音方面做得相当棒。可以说在同级别中算得上是出类拔萃,即使是一台4缸发动机,在急加速时也感觉不到不应该出现的震动。并且在高速巡航时,车内的路噪、风噪音都非常小。

在城市中驾驶时,该车的底盘设定非常灵活,开着它就像开一辆A4L一样轻便。城市中,高速行驶时那种动力较弱的缺点便被不断地堵车所化解。相比3.0TFSI车型,2.0TFSI版本车型的动力储备还是稍显不足。

第四问:2.0TFSI动力够用吗?

●第五问:奥迪全新一代Q7划算吗?

2015年12月3日,奥迪全新一代Q7正式上市。新车采用大众集团MLB EVO平台打造,采用奥迪最新家族式设计打造,将搭载2.0T和3.0T发动机。全新Q7共推出5款车型,售价区间为75.38-109.88万元,详细价格请看下表:

奥迪全新Q7官方指导价
车型售价(万元)
40 TFSI 舒适型75.38
40 TFSI S line 运动型79.88
45 TFSI 技术型85.58
45 TFSI S line 运动型92.98
45TFSI 尊贵型109.88
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在豪华品牌中大型SUV领域,Q7是最后出现的车型,全新Q7也只是第二代车型。不过通过奥迪的努力,Q7系列在各个方面都不比X5和GLE差,甚至还超越了这两位对手。另外,新车与沃尔沃XC90的风格最相似,因此XC90也是该车的一大主要竞争对手。

奥迪Q7与竞争对手车身尺寸对比(mm)
车型全新奥迪Q7第一代Q7宝马X5奔驰GLE沃尔沃XC90
车身长度(mm)50865092490948534950
车身宽度(mm)19681992193819651958
车身高度(mm)17161731177217611776
车辆轴距(mm)30013013293329152984
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可以看出,在车身尺寸方面,全新车型虽然对身材进行了瘦身,但与竞争对手相比还是有着很大的优势。另外,Q7的第三排座椅也增加了新车的优势。在配置方面,全新Q7众多的安全辅助配置也成为他在该级别车型市场中的杀手锏。

全新一代Q7在外观和内饰造型上均有明显改变,相比现款车型更显大气时尚。经过各个车型的配置比较后,除顶配车型外的其余车型在配置选择性上很丰富,而且经过挑选出来的两个版本的运动型在配置上区别很小,价格相差较多。此外,在这个级别中,2.0T车型较为火爆。

编辑点评:自2005年第一代Q7上市,到2015年最新一代的上市,奥迪真称得上是十年磨一剑了。可以说,奥迪从不吝啬把当今最顶尖的技术应用到这款车型中,无论从多达300公斤的减重,再到纷繁多样的高科技驾驶装备,我们看到了一款诚意十足的产品,其科技含量之高,令人乍舌。在此之前,奥迪给人的就是以科技感著称,而全新Q7无疑更加这点发挥到了极致,强大的产品力绝对会让众多竞争对手们胆寒。

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责任编辑: 鲁达

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