鲁达 昨天接的车，15年奥迪A6L，已经拆解了阀体部分，上一篇文章没有看的大伙们记得关注我看上一篇文章了解经过呦！
今天，通过各种测量，最终确定了阀体上的问题点在排线的弹性接触点上；由于排线长时间浸泡在变速箱油中，行驶过程中油温相对较高，弹性接触点的弹性慢慢降低导致其与电磁阀触点间的电阻变大而使电磁阀不能正常工作。
当汽车档位挂至倒挡时，电磁阀不能正常工作导致变速箱阀体内不能建立起油压推动选档模块挂入倒挡，所以车辆不能正常行驶；此问题只需更换印刷电路板和相应电磁阀就能完美解决阀体上的故障。
而由于变速箱在车上没有拆卸，无法观察到摩擦片是否有烧蚀的状况，我们只能怀着忐忑的心情安装上更换完印刷电路板的阀体进行试车，同时更换了变速箱油底内的内变速箱油滤，此款变速箱同时还配有外滤，我们要在试车没有任何故障之后再进行更换。
所幸试车没有任何故障码了，倒挡一切正常，行驶中升档和降档都很平顺，我们也是虚惊一场，同时为车主省了不少维修费用，这要是在服务站更换变速箱总成，那可是一笔不小的数目，而且问题其实很简单，根本没有更换变速箱总成的必要。
最后，在检查变速箱油底没有渗油迹象之后，更换了变速箱外滤；
车主说跑10万公里了，没有更换过后桥油，虽然厂家备注后桥油是免维护的，但是车主比较担心，我们检查了后桥油确实有点脏便对其进行了更换。
至此，此车变速箱故障完美解决，省时省力的同时，为车主节省了一大笔费用，车主也是很高兴的离去了，表示对我们此次的维修很满意。
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