鲁达 这几年国家对环保较为重视，对车辆排放要求越来越严格，很多企业不得不转向新能源领域，发布一些新能源车辆，这对于国内品牌而言是一个好机会，这是国产车弯道超车的好机会，市场上也有不少纯电车型上市，这类车不用过多的去保养，加上有国家补贴，整体的售价并不高，日常使用要比燃油车节省很多，家用车买纯电车型也是未来的趋势。
今天要介绍的是一款新车，它就是东风风行S50EV，这是一款新增车型，官方定义为轻快版，售价为13.09万，此价格并不贵，目前风行S50EV一共有六款车型在售，价格区间为13.09万到18.09万，新车有着415公里的续航，电机功率也高达120kw，一起来看下。
外观方面，新车的设计和燃油车一样，前脸保留了格栅造型，内部却是封闭设计，和普通车型相比，这款车对前脸细节做了调整，比如中网的面积更大，内部色调和车身同色，整体看起来更和谐一些，车灯的造型也很下方的三角形进气口相呼应，让整个前脸的视觉重心变得更集中。
侧面来看，新车设计较为运动，腰线凌厉突出，位于门把手上方，上扬的设计搭配溜背造型，整车有一种向前俯冲的运动感，底部是大尺寸密辐式轮毂设计。尾部造型略微上翘，两侧尾灯中间有镀铬饰条连接，底部没有尾排，看起来很时尚，整车的长宽高分别是4700/1790/1550mm，轴距为2700mm。
内饰部分，相比其他新能源车型，这款车内饰在科技方面的表现不是太好，由于价格低廉，很多配置都取消了，比如副驾驶安全气囊、倒车影像、电动天窗等等，座椅材质也改为织布，手感差了不少，最让人不能忍受的就是取消了中控屏幕，这对于年轻人而言难以接受，其他方面的设计保持不变，三辐式方向盘，贯穿式空调出风口等等，空调控制按键为实体设计，档把也是游艇样式，手感还算不错。
动力方面，这款车搭载的是单电机，最大功率为163马力，峰值扭矩为280牛·米，电池的容量为57.2千瓦时，续航里程为415公里，从数据来看，这款车续航还算可以，动力也足够家用，只不过配置太低了。
总的来说，新车是对风行S50EV的一个补充，整车的设计和现款车型一样，缩减了配置，同时也降低了价格，整车内饰配备和老款的桑塔纳差不多，面向的消费群体并非年轻人，预计销量不会太好。