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其实在2020年年初的时候,就已经有了换车的打算,因为我们一家三口只有一辆挂在我爸名下的赛欧,每年光是跑长途就要将近5000公里,虽然这辆赛欧在长达8年的使用时间内并没有太大的问题,但在高速上的安全性还是令人担忧,毕竟仅仅是一辆6万左右的低价车。

但是由于经济上并不宽裕,买车的愿望也就一拖再拖,直到老婆决定要回老家上班,并让孩子转回到老家读书,因为要两地之间奔波,买车就成了必须的事情。但直到2021年底,在经济上仍然算不上宽松,东拼西凑也仅有16万左右的预算,而如果买一辆10万出头的A级车又并不甘心,虽然我们在车辆的大多数性能方面并没有什么要求,但几个原则性的问题需要避免,再加上紧巴巴的预算,也让我们花了三个月的时间才最终定下了这辆别克君威。

由于只有16万的预算, B级的轿车和中级的SUV,甚至是紧凑型的SUV都能够接受,但我老婆因为一些民族情怀方面的因素,日系车是坚决不考虑的,而且她对韩系车同样没有好感,在排除了日韩车系之后,我们的选择余地又小了很多。因为一些固有的观念和开修理厂朋友的一些建议,还是希望首选合资车,但对于一些不错的国产车也并没有关闭对他们的大门。

但即使是这样,真正能够满足我们要求的车还是很少的,经过两个月的时间在网上的寻找比对,最终选定的能够基本符合要求的车系有8种,分别是别克的昂科威和君威,雪佛兰的探界者和迈锐宝,斯柯达的速派,大众的捷达VS7,奇瑞的瑞虎8,以及销量很高的哈弗H6,要从这些车中定下最终要购买的车型,我在意的最重要的三个因素是安全性、三大件以及品牌。

很多人比较在意汽车的颜值,也有很多人关心动力和操控性,但在我看来汽车首先是一辆交通工具,而在交通事故频繁的当今,汽车其实已经承载着你自己甚至是全家人的生命安全,尤其是当你跑了几万公里的高速,见过了很多严重的交通事故之后,安全性一定会成为你选车的首选因素。

我也看了很多平台的测评报告,其中大多数测评平台都认为瑞虎8和哈弗H6的制动性能一般,安全性能并不够顶尖,而在合资车中,昂科威的制动性能被认为一般,但整体的安全性能却能够接受。而这其中最让人爱恨交加的是捷达VS7,这款合资车的裸车价格只有12万出头,曾经的老捷达也给人非常可靠的感觉,但捷达VS5在碰撞实验中A柱断裂,再加上VS7甚至减少了气囊,让人对这辆减配严重的车疑虑重重。

而在三大件的选择方面,合资车仍然在我心中比国产车更具优势,虽然很多国产车在三大件方面都取得了长足的进步,奇瑞的发动机更是终身质保,有的国产车则选用了国外顶尖的三大件组合,但在三大件的配合度上国产车总是处在劣势,这也导致他们的小毛病会比较多。其实目前来看,不管是合资车还是国产车,发动机一般都不会出现什么大问题,最大的争议就是三缸和四缸,而我在选车时已经基本排除了三缸发动机,但变速箱却争议更大。

在我初步选中的这8款车系中,1.5T的昂科威和斯柯达速派都选用的是干式双离合,这款离合器的争议特别大,用这款离合器的朋友也普遍反映问题较多。瑞虎8和哈弗H6则采用的是湿式双离合,起码比干式双离合要好上不少,还算是能够接受,而其他几款车型则都采用的是AT变速箱。

最后一个考虑点则是品牌,在这方面国产车确实更处在劣势,而我选中的合资车中,由于捷达并没有延续大众的车标,导致他在品牌上同样处在劣势,而大众旗下的斯柯达同样在品牌力上越发低迷。由于我之前的那辆车是雪佛兰赛欧,在这么多年十几万公里的行程中并没有什么大的问题,雪佛兰探界者本来就是我的首选,但雪弗兰品牌在国内市场的路确实越走越窄,4S店也越来越少,已经属于通用公司在国内的边缘品牌了,而别克作为曾经的二线豪车品牌,虽然在这些年来同样江河日下,但仍然是我的预算范围内能够选择的最好品牌。

在整个试驾过程中,其实我老婆对瑞虎8的印象非常好,尤其是空间和科技感,裸车价格甚至不到12万,并配有全新影像,但最终因为在三大件上的疑虑而排除了国产车。使用干式双离合的昂科威和速派,裸车价格都超过了14万,也就很快被排除了,捷达则是因为安全性能而未敢选择。

最终剩余的车型就只有君威、探界者和迈锐宝,这三款车的裸车价格基本相似,但迈锐宝更偏重运动性能,更适合追求速度和操控的年轻人,而一直流传的那啥装啥三件宝,更是让年近中年的我不敢选择。从空间和视野的角度来看,属于SUV的探界者者更加适合身高超过180公分的我,但是在试驾的过程中,探界者在行驶中并没有君威稳定,尤其是在弯道时,考虑到我一年接近5000公里的长途,再考虑到品牌效应,最终还是选择了别克君威。

这款车也堪称是B级车中的性价比之王了,超长的车身和足够的空间能够满足一家三口的需要,别克汽车的安全性能毋庸置疑,由于是通用公司的主打汽车,在三大件方面的问题并不多,维修保养也比较容易,而且别克品牌也算有面子,在接近三个月的驾驶过程中综合性能都能令人满意,也并没有任何问题出现,在这样的价位中,不知道大家的选择是什么,欢迎留言讨论。

责任编辑: 鲁达

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