鲁达 现在的豪车可以说越来越便宜，当然，并不是豪华品牌旗下的车型都叫豪车啊，即便是BBA，旗下也有入门车型，十几二十万都能买到。因此，一般说豪车，往往是那些定位C级的中大型车，比如宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等。不过这些车价格都比较贵，比如奥迪A6L，即便是丐版车型，终端价格也要36万多。因此，这期我们就介绍3款性价比非常高的豪华C级车，希望对预算不是很高，想买豪车的朋友有所帮助。
第一款是凯迪拉克CT6。
凯迪拉克旗下的车型性价比都非常高，这一点从终端优惠就可以看出，一般都是在5万以上，而CT6就更有诚意了。该车指导价37.97-48.97万，推荐车型是入门版的2021款28T时尚型，指导价37.97万，不过终端优惠达9万，实际参考价不到29万，这对于一台C级车来说无疑非常厚道。
CT6的外观还是不错的，稳重大气，一眼就可以认出这是一台美系豪车。前脸采用凯迪拉克经典的设计，钻石型中网内部采用熏黑处理，中网周围的银色饰条提高了车头的质感。两侧大灯组无疑很有辨识度，不过有的人不喜欢这一设计，认为不吉利，这就看个人的理解了。车身侧面看起来非常修长，配备的235/50 R18英寸多辐式轮胎造型比较耐看。车尾最吸引眼球的无疑是双边四出的排气，个人觉得有些夸张了，毕竟是一款偏向家用商务的车型，双出排气完全足够。
其实，CT6如果单从尺寸上看的话，完全是竞争宝马7系和奥迪A8L的车型。其车长达到了5223mm，车宽1879mm，轴距3109mm，超过5米2的车长和3米1的轴距，气场方面一点也不虚。而且空间方面也很有优势，身高1米8的乘客坐进前排，调整好位置好，头部空间一拳有余。保持位置不变来到后排，头部空间四指，腿部空间超过两拳。不过由于后驱的缘故，后排中间地板凸起有些高，而且没有头枕，中间乘客舒适性一般。
来到车内，CT6的内饰第一眼看上去确实没什么亮点，说豪华谈不上，说科技就更不沾边了，所以用高级来形容会更贴切一些。而且在用料方面，美系车一向比较厚道，即便是最低配车型，随处可见软性材质包裹。至于配置，CT6就比较中规中矩了，配备了8个安全气囊、前后驻车雷达、方向盘换挡和记忆、8英寸液晶仪表、主动降噪、8个喇叭的BOSE音响、全LED大灯、全车多层隔音玻璃等。不过，主动安全配置几乎没有，没有倒车影像，没有自动驻车，前排座椅没有加热通风，稍微有些遗憾。
动力方面，CT6还是比较不错的，搭载一台2.0T带Tripower可变气门管理技术的2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配10AT变速箱。这套动力总成官方给出的零百加速成绩是7.47秒，日常使用绰绰有余。
当然，CT6也有很多不足的地方。首先，底盘太低，过一些颠簸的路段，速度稍微快一点就可能会蹭到底盘。其次，刹车有些硬，踩刹车的时候脚比较费力，踩久了容易累，不过习惯就好了。
第二款要介绍的车型是沃尔沃S90。
沃尔沃这几年表现还是不错的，毕竟被吉利收购后也算国产品牌了，自然在价格方面会更厚道一些。该车指导价40.69-50.59万，推荐车型2022款B5智逸豪华版，也就是入门车型，指导价40.69万，不过终端有8万左右的优惠，实际参考价不到33万，性价比也是非常高。
S90的外观自然也很有特色，前脸是沃尔沃家族的设计，盾型格栅内部是直瀑式镀铬饰条，中间的沃尔沃LOGO非常醒目。不仅如此，两侧的雷神之锤大灯无疑是沃尔沃最经典的设计，很有辨识度。和CT6不太一样，S90的侧面比较秀气，很有东方的韵味，配备的245/45 R18英寸轮胎比较中规中矩。车尾层次感鲜明，采用隐藏式排气设计，两侧的维京之斧尾灯和前大灯呼应。
而作为C级车，S90的尺寸相对比较一般，车长为5090mm，车宽1879mm，轴距3061mm，尺寸比CT6小一圈。不过空间方面却相差不大，身高1米8的乘客坐进前排，座椅调到最低后，头部空间四指。保持位置不变坐进后排，头部空间同样四指，腿部空间同样两拳有余。
CT6虽然轴距较长，但超短的前悬还是牺牲了后排腿部空间，而S90在这方面做得还是不错的，后排空间和CT6基本差不多。不过，S90虽然是前驱布局，但后排中间地板凸起依旧比较高。但作为C级车，不管CT6还是S90，后排中间大多数时间是闲置的，所以影响并不大。
内饰上，说实话S90在视觉上和CT6一样，还是比较普通的。中控屏尺寸只有9英寸，稍微有些小气，好在配备了12.3英寸的全液晶仪表，一定程度提高了整车的科技感。其实，沃尔沃的内饰主打的是健康环保，这一点确实不错，即便是新车，坐进车内也基本闻不到什么味，让人非常放心。
而在配置方面，S90也是非常厚道。配备了10个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警、自动驻车、可开启全景天窗、感应后备厢、前排座椅加热、10个喇叭的扬声器、全LED大灯、自适应远近光、转向辅助灯等，不管是主被动安全配置还是常规舒适性配置都非常齐全，完全对得起豪车的身份。
至于动力，S90同样比较让人满意，搭载2.0T高功率发动机和48V轻混系统，发动机最大马力达到了250匹，峰值扭矩350牛米，匹配8AT变速箱。这套动力总成官方给出的零百加速成绩是7.2秒，比CT6稍微快一点。
当然，S90要吐槽的地方也有很多。首先，悬挂减震不怎么舒适，整体调教偏运动，过减速带的时候会有比较明显的颠簸感，不太像一台C级别的表现。其次，和同级车型比起来，后排座椅有点短，这可能是为了让后排腿部空间看起来大一些，不过有些得不偿失，乘坐舒适性一般。
最后要介绍的一款车型是红旗H9。
作为国产豪华品牌，红旗这些年也是动作频频，不管是在轿车领域还是SUV领域，不断推出极具竞争力的车型。而定位C级车的H9，也算是老百姓可以买到的旗舰车型。该车指导价30.98-53.98万，推荐车型2020款2.0T智联旗享版，指导价32.98万。
H9的外观说实话确实非常霸气，前脸是红旗最新的设计需要，大尺寸中网搭配直瀑式格栅，已经是很多豪车标准的配备了。中网下半部分采用粗壮的银色镀铬饰条修饰，加上造型犀利的矩阵式LED大灯组，毫不夸张地说，在气场上，红旗H9丝毫甚至可以奔驰S级一较高下。车身侧面也很有气势，车尾有点溜背的设计，配备的245/45 R19英寸轮胎恰到好处。
尺寸方面，红旗H9车长达到了5137mm，车宽超过1米9，达到了1904mm，轴距为3060mm，各方面的数据都满足C级车的定位。至于空间，其实不用多说，和S90以及CT6差不多，身高1米8的乘客坐进前排，头部空间一拳。保持位置不变来到后排，头部空间三指，腿部空间两拳三指，由于设计的缘故，头部空间一般。
来到车内，毫不夸张地说，H9的内饰是这三款车中最突出的，整体豪华感和科技感都营造得毕竟到位。12.3英寸的全液晶仪表配上12.3英寸的中控大屏，副驾驶区域采用非常光滑的钢琴烤漆设计，周围用镀铬饰条修饰，看上去很高档。而在配置方面，红旗H9肯定不会让人失望，甚至比沃尔沃S90还要丰富，比如配备了后排独立空调，253色车内氛围灯，12个喇叭的BOSE音响，后排座椅也能电动调节，前排座椅加热通风，真皮座椅以及360度全景影像等等，可以说武装到了牙齿。
动力方面，红旗H9和沃尔沃S90类似，搭载2.0T发动机和48V轻混系统，发动机最大马力252匹，不过峰值扭矩达到了380牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成官方给出的零百加速成绩是7.8秒，考虑到近1.9吨的整备质量，这样的加速表现还是完全可以接受的。
当然，红旗H9也有槽点。首先，后备厢空间有些小，只有370升，而CT6是503升，差距比较明显。其次，相对于AT变速箱，双离合变速箱在低速的时候，换挡不是很平顺，有待提高。
点评：以上这三款C级车整体实力都非常强劲，而且各自的优缺点都非常明显。凯迪拉克CT6外观大气价格实在，动力强劲空间也很宽敞，只是配置稍微有些低。沃尔沃S90安全配置非常丰富，动力强劲的同时油耗也不算高，只是内饰比较平庸，而且整体舒适性可以做得更好。红旗H9各方面都比较出色，不管是外观、内饰、配置还是动力，都处于同级较高的水平，只是空间利用率一般，而且变速箱有些拉胯。那么，以上这三款车你们觉得哪款最值呢？欢迎留言讨论，感兴趣的朋友可以点个关注，我们下期再见。