鲁达 “五十几万买奥迪R8”这个梗火了之后
R8热度持续高涨
而非常巧合的是奥迪R8也迎来了一次更新
但是
或许也是它最后一次的更新
电气化时代的到来
未来可能会由奥迪RS e-tron GT
这类纯电动车型续任
或许是《钢铁侠》里主角
驾驶的R8太过深入人心
R8一直以科技、未来、激进的形象示人
六边形大嘴式前进气格栅造型是家族特征
前脸的每一个线条都手起刀落
每一个细节都散发着满满的狠劲儿
最后的V10盛宴显得弥足珍贵
这台收藏家版在中国提供仅10辆配额
“V10 EDITION 1/10”
标识也彰显其限量版的尊贵身份
想收藏的要抓紧了
20英寸金色铣削工艺轮圈
轮胎尺寸分别为前245/30 R20
后305/30 R20
轮胎品牌为米其林PS4S系列
内部则是碳陶的刹车盘和蓝色卡钳
中置发动机的车身设计看上去十分修长
R8外观最特别的就是车身侧面进气孔装饰面板
嗯，这个级别肯定会上碳纤维
别担心！
车尾部分
后扰流板以及后扩散器也全部采用碳纤维材料
毕竟这个价位了，不差钱
并使用双边共出的排气设计
值得注意的是，它的排气口径够大是有原因的
实则内部设计为双边共四出
内饰采用了大量真皮材质包裹
黑白撞色看起来也很有质感
但关乎于超跑层面的战斗氛围还是弱了点
在设计取向上也与TT相近
取消了中控屏幕的设计
空调显示则巧妙融入旋钮内部的小液晶屏里
细节上大量使用碳纤维装饰
并在各个部位的覆盖面板的接缝上裹上缝线
并搭配多功能三辐式平底运动方向盘
该方向盘上集成了驾驶模式选择
点火开关等诸多功能控制
至于这台R8最吸引的地方
肯定透明机盖下的V10发动机了
搭载5.2L自然吸气V10发动机
最大功率620马力
与之匹配的是7速S Tronic变速箱
并搭配quattro四轮驱动系统
官方0-100km/h加速时间仅为3.1秒
最高时速可达到331km/h
写在最后
时代和市场在变，车企也在变，奥迪负责技术研发的主管Peter Mertens表示，奥迪未来将不再推出12缸车型，V10的R8也将成为绝唱。大排量多缸数的汽油机越来越少，喜欢的老板们可以刷卡了！