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新一代蒙迪欧、新一代蒙迪欧2022

提到福特蒙迪欧这款中型轿车,想必国内很多人对其都已不再陌生,作为该级别车型里的“老资历”,上一代蒙迪欧被冠以“小马丁”美名,凭借着在当时看来足够出色的外观设计,俘获了大批年轻消费者的芳心。后来的几年,伴随着同级别对手陆续换代更新,蒙迪欧在国内表现开始逐渐低迷,换代末期几乎已处在边缘化状态;于是为了挽回昔日市场,近日长安福特发布了第五代蒙迪欧,新车目前处于预售状态,将于4月13日正式上市。今天的最低配值不值,要介绍的是2022款福特蒙迪欧EcoBoost 245 时尚型,预售价15.98万元,一起来看看表现如何。

外观方面,如果了解过之前福特EVOS的话,对新一代蒙迪欧的外形便不会感到新奇,新车相比之前确实有着不小的变化,包括整体轮廓和细节处的设计,都紧跟时下流行趋势,同时也不乏个性元素。最低配EcoBoost245 时尚型与其它中高配车型在外观上区别不大,主要体现在车顶配色、尾翼、以及轮毂等细节处,档次感方面不会太逊色。

车头部分与EVOS风格一致,略有几分新能源车的感觉,经典的菱形大嘴式中网格栅得以延续,周围边框和内部格栅都采用亮黑色涂装,除此之外,上方边框与日间行车灯融合的设计,兼顾了更好的整体性,配合底部贯通式下格栅,延伸前脸视觉宽度的同时也提高了层次感。全新蒙迪欧中网内部采用3D参数化鳞甲格栅,最低配EcoBoost245 时尚型缺少了解锁车辆或者带着钥匙靠近时,中网会呈现类似呼吸的起伏样式;全系标配主动闭合式进气格栅功能,有助于发动机快速进入工作状态,同时起到优化车头风阻作用。贯通式下格栅造型简洁,两侧没有大尺寸导风槽装饰,视觉上更显内敛一些。

全新蒙迪欧也开始采用分体式大灯设计,有助于车头部分的塑形和增加时尚气息,上方日间行车灯带造型犀利,集成了车前转向灯功能,EcoBoost245 时尚型中网上沿仅是一根细长的镀铬饰条,至尊型和ST-Line版升级为时下更流行的贯穿式LED灯带。下方元远近光一体式灯组造型小巧,全系均采用LED光源,EcoBoost245 时尚型仅支持大灯高度调节和延时关闭,缺少中高配版本上的自动大灯和自适应远近光功能。

车身侧面看去与EVOS差别十分明显,蒙迪欧的车尾十分短小,对于一台中型车而言,是不太多见的设计方案,视觉上比较显小。C柱向后方下倾形成的大溜背式造型,属于对上一代车型的延续,进一步强化车辆的年轻运动属性。车门上方除了饱满的高腰线外,在A柱和C柱底端还增加了两道筋线勾勒,车门下方一大块显眼的黑色饰板,增添了几分跨界味道。车身尺寸相比目前同级别对手丝毫不落下风,接近五米的车长和接近三米的轴距,为车内空间的拓展提供更好的基础。

后视镜外壳集成LED转向灯带,EcoBoost245 时尚型后视镜仅支持电动调节和镜片加热功能。全系标配前排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及远程启动系统,新车采用目前流行的电动隐藏式门把手设计,多出现在一些新能源车型上,对于侧面的整体塑形起到帮助。

EcoBoost245 时尚型采用的是17英寸铝合金轮毂,放在一辆接近5米长的中型车上略显小气,细长的银色双五辐样式较为简洁;轮胎匹配韩泰ventus S1 evo3系列,规格为235/55 R17;车辆制动类型为前通风盘、后实心盘规格,车内标配胎压显示。

车尾部分给人感觉略显复杂,较多的横向线条和尾门表面的内凹式处理,层次丰富且具有立体感,EcoBoost245 时尚型缺少了高配车型上的贴合式小尾翼装饰,好在上翘的小鸭尾也能够起到不错的勾勒效果。尾灯采用贯通式造型设计,和车尾轮廓贴合紧密,EcoBoost245 时尚型中间部分不能点亮,灯罩表面采用熏黑处理,两侧灯腔内部的分段式结构,点亮后兼顾一定的辨识度。车尾底部略微上翘,中间增加一段仿扩散器装饰,两侧采用银色边框连接的尾喉仅为装饰,实际为内部隐藏式双边共两出布局。EcoBoost245 时尚型仅配备了倒车影像,没有倒车雷达。

内饰方面,新一代蒙迪欧车内采用全新布局样式,横贯式中控台造型配合双联屏设计,迎合了目前主流的极简风格,最低配EcoBoost245 时尚型为全系唯一没有采用27英寸中控巨屏的车型,为新车上的重要看点。内饰做工方面,中控台表面和车门内衬多处都采用了软性材质覆盖,配合双缝线工艺点缀和细节处的黑色烤漆,整体质感在同级别车型里中规中矩。

三辐式多功能方向盘表面采用环绕的亮面饰条点缀,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能,EcoBoost245 时尚型没有配备定速巡航,握柄处采用皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。

EcoBoost245 时尚型仪表盘采用的是8英寸彩色液晶屏幕,相比其它版本上的12.3英寸全液晶仪表盘,看起来档次感略低,好在同样能够显示较为丰富的行车和辅助驾驶信息。

EcoBoost245 时尚型没有配备主动安全功能,被动安全方面,全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘,除EcoBoost245 时尚型外,其它版本车型还配备了前排膝部安全气囊。全系标配被动行人保护装置,能够降低正面碰撞时对行人的伤害程度,车内胎压显示系统,能够在仪表盘中看到每个轮胎具体胎压数值。

中控部分,EcoBoost245 时尚型上与仪表盘连接的是13.2英寸悬浮式触控液晶屏,虽然在不如其它版本上的27英寸巨屏惹人眼球,但尺寸同样与时下主流规格不相上下。车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多功能。EcoBoost245 时尚型车内音响采用普通品牌前后6扬声器单元。

EcoBoost245 时尚型上采用的是单温区自动空调,控制面板集成在中控屏幕内部,全系标配后排出风口和车内PM2.5过滤装置;空调出风口颇具设计感,尤其是一侧的圆形旋钮显得很精致。

其它车辆辅助/操控配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、的中驾驶模式切换等功能,在全系还车型上悉数配备。

EcoBoost245 时尚型车内座椅表面采用全织物材质包裹,座椅造型宽大饱满,内部填充厚实,前排座椅两侧凸出的护翼,能够给身体带来不错的包裹性;主副驾驶位均为手动调节方式,支持2向高低调节。后排座椅延续前排风格,两侧坐垫的加长处理,给腿部起到更好的承托效果。后排头部和腿部空间表现都相当的充裕,相比上代车型有显著提升,地板中间的轻微凸起对舒适性影响不大。全系标配后排带杯架的中央扶手、空调出风口、以及两个手机电源接口等实用配置。

EcoBoost245 时尚型上采用的是常规面积电动天窗,后备厢正常容积520L,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。

动力方面,新一代福特蒙迪欧全系均搭载2.0T EcoBoost涡轮增压发动机,最大功率238马力,最大扭矩376牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,采用造型小巧的旋钮式换挡机构,不过只有顶配ST-Line版配备了换挡拨片,这套动力总成与EVOS相同。尽管这台2.0T的参数低于福特锐际,但绝对动力是充足的,中后段发力时小有底气。变速箱是福特与通用共同研发的,不同的是通用采用9速,而福特只给到8速。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,悬架调校偏软,车身的反应速度跟不上,典型的舒适调校,在处理路面起伏时表现柔韧,通过减速带时振动较小。


总结:眼瞅着同级市场的竞争已经白热化,除了传统汽油车之外,新能源车也在陆续加入进来,全新福特蒙迪欧想要在此次突出重围打场翻身仗,压力可谓相当之大,好在此次换代在价格和配置方面给足了诚意。就最低配EcoBoost245 时尚型而言,15.98万元的预售价,得到与中高配相同的2.0T+8AT动力,配置上虽然缺少了中高配上的27英寸触屏,但除轮毂尺寸和车内织物座椅外,基本上也都达到同级别中等水平,关键是价格上优势明显,不知道正式上市后会不会赢得更多消费者的认可,这里不妨说说你对2022款福特蒙迪欧的看法如何?

责任编辑: 鲁达

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