鲁达 文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 在雪铁龙品牌最新发展策略下，实现欧洲以外地区的业绩增长被放在了重要位置。因此，一款主要为印度和南美等新兴市场开发的全新C3日前发布。
尽管雪铁龙将本次发布新车以“C3”命名，不过从设计风格来看其明显向SUV靠拢，基本摆脱了传统小型轿车的造型特点。从印度媒体报道来看，该车在印度市场将被定义为一款小型SUV。由于雪铁龙C3系列拥有SUV衍生车型C3 AIRCROSS，或许对于雪铁龙而言，该车也并非取代现款C3 AIRCROSS的全新产品。
新车特点：
本次发布的雪铁龙新C3，前脸风格与下图国产凡尔赛C5 X类似
配图为凡尔赛C5 X
在跨界风格流行的当下，汽车界也在不断打破车型的传统界限，因此新C3到底被定义为小型轿车还是小型SUV，或许是不用太过纠结的问题。当然，作为来自欧洲的汽车品牌，雪铁龙被很多人视为打造小型汽车产品的好手，并且我们可以看到，新C3采用了雪铁龙最新家族式设计风格，包括那套与国产凡尔赛C5 X风格类似的前脸。
新车造型比例相比传统小型车更高大，因此具有SUV化风格
车身使用更多无漆材质，底盘高度也有所提升
与欧洲市场有所差异，作为一款面向新兴市场打造的产品，雪铁龙在新C3开发之初就为其设定了几大目标，包括可负担性、耐用性和灵活性，并且这款车将主要用于具有挑战性的路面和复杂交通条件地区。因此我们看到其外形设计具有SUV风格也就不足为奇了。
可提供双色车身供选装
细化来看，新C3在车身尺寸方面与目前欧洲在售车型基本一致（欧洲版C3长度为3990毫米），其长度为3981毫米，轴距为2540毫米。以国内标准来看，其不到4米的车身长度在小型SUV领域也是一个“小块头”，不过这样的尺寸设定与其所面向的市场政策有关。其中，印度消费税以车身大小来计算，更紧凑的车身设定有利于享受更低的税率。
底盘离地间隙为180毫米
在更高的悬架设定和直径达25英寸的轮胎共同帮助下，新C3底盘离地间隙可以达到180毫米，较短的前后悬设计也让该车具备相比轿车更大的接近角和离去角。雪铁龙表示，新C3相比欧洲版车型具有更高的驾驶位置，并且下部车身四周均使用无漆材质装饰，这样的设定是为了应对南美洲市场更高的路侧人行道路缘石。
新车配有悬浮式屏幕和单色液晶仪表
内饰具有两种配色风格可选
内饰方面，新C3提供一个具有雪铁龙设计传统的功能布局和设计风格。新车车内为五座设置，后备厢容积为315升，后排乘客腿部空间为653毫米。同时，该车配备有10英寸信息娱乐触摸屏、手机互联、充电接口等配置。
官方表示，新C3基于CMP模块化平台开发。在印度市场，该车动力系统搭载1.2升涡轮增压汽油发动机，传动系统标配5速手动变速箱，并可选装双离合变速箱。
代际关系/竞争对手/市场环境：
配图为现款欧洲版雪铁龙C3
作为雪铁龙旗下一款经典小型车，C3系列以接替雪铁龙Saxo的定位首发于2002年。目前欧洲市场在售车型为第三代产品，并已衍生出小型SUV C3 AIRCROSS和小型MPV C3毕加索。不过在雪铁龙最新C-Cubed计划下，针对印度和南美等新兴市场的全新小型车产品依然被冠以C3命名。不过其显然与欧洲目前在售车型并无太多联系，并且雪铁龙首席执行官提到，“C3”将是全球所有雪铁龙小型掀背车的商品名称。
Maruti铃木Vitara Brezza
塔塔Nexon
现代Venue
如果以印度市场来看，雪铁龙新C3的竞争对手将包括Maruti铃木Vitara Brezza、塔塔Nexon、现代Venue等车型。由于新C3并非全球化产品，加之小型SUV在国内市场生存空间受到紧凑型SUV等更大尺寸车型挤压，因此新C3或许不会引入国内市场。