鲁达 不知不觉我们的悦翔V7 1.0T来到引擎已经半年有余，也陪伴着擎哥风风雨雨跑了一万五千多公里，在之前的长测文章里关于他的保养事宜，擎哥都没有正式提起，到了今天悦翔V7 1.0T已经做了三次保养，擎哥今天就来好好说说他的保养体验和成本。
首保 感动的不是价格是诚意
在悦翔V7 1.0T的随车保养手册上写的是每五千公里或三个月保养一次，由于擎哥平时开的里程比较多，所以是严格按照里程来进行的保养。
很多的首保都是免费的，悦翔V7 1.0T也不例外，算是厂家给消费者的小福利，既然是福利，其实擎哥对于首保体验的心理预期并不高，还记得当年那个长测车爱丽舍去首保的时候，4S店里的员工爱理不理，坐在一旁等着做保养连个喝水的杯子都找不到，虽然正好赶上饭点，雪铁龙4S店也提供了午饭，但那顿饭的滋味擎哥到现在都还记得，和学生食堂的饭菜相差无几，总之就是下不了筷子的那种level。
这次擎哥去保养悦翔V7 1.0T，也踩了个饭点儿，倒不是想吃免费午餐，只是想看看中国品牌4S店的伙食到底好不好，刚把车开进4S店的维修间，就有漂亮小姐姐拿着保养单迎了上来，在擎哥说明是来首保之后工作人员把车开进了车间，擎哥则被请进了休息室，接着就是非常热情的端茶倒水，搞得我都有点不好意思，并且休息室里的工作人员会密切注意你的动向，只要杯子里没水了立马就会前来续上，比餐厅的服务员还要积极。
等着等着又来了一个帅气的售后服务人员，问了擎哥一些用车期间的感受和疑问，最后聊嗨了还要自掏腰包请擎哥吃午饭！不过擎哥还是本着考察4S店伙食团的本意，委婉拒绝了他，最后盒饭一端上来，擎哥决定，以后每次保养都饭点来…….
由于没什么问题，在换了机油和机油格，并进行了一些常规检查之后车很快就被开了出来，还是那个漂亮小姐姐，把单据递过来让擎哥签了字，然后把钥匙给了擎哥说车就在外面，您慢慢吃，吃完了去开就好了。不得不说，真的有让擎哥如沐春风的感觉，开了这么多长测车，终于在长安4S店里体会到了什么叫“顾客就是上帝”。
后续保养费用大比拼
免费的午餐不是天天都有，首保之后的保养就需要擎哥自掏腰包了，其实在去4S店之前擎哥心里估算了一下，想着悦翔V7 1.0T的费用大概在550元左右，但到了长安4S店，单子一打出来擎哥有些小惊讶，二保只要475元，后来的第三次保养408元，当然，其实这个价格如果在外面的维修厂保养还会更低，并且现在政策出台，即使是在车辆保修期内，只要是在正规维修厂保养，也不会脱保，不过擎哥还是选择了4S店，毕竟服务和环境摆在这，还有温柔小姐姐~
回到家之后，擎哥拿出计算器，根据保养手册上的保养项目对悦翔V7 1.0T行驶至6万公里时的保养费用做了一个估算，结果如上表，总价为5601元。
POLO六万公里保养明细，MT车型总价为：6611元 AT车型总价为：8034元
新威驰六万公里保养明细，MT车型为6504元，AT车型为6445元
同时，擎哥还一并把POLO和新威驰的保养明细也列了出来，经过比较，由于采用终生免维护的变速箱，悦翔V7 1.0T的保养成本相比竞品车型要低得多，并且他还采用了免更换的正时皮带，在六万公里之后的保养费用上，也能节省一笔，作为一个涡轮增压车型，其后续保养维护成本能低于同级别的自然吸气车型，确实难能可贵。
而关于在这一万多公里的驾驶中遇到的问题，其实擎哥本身并没有遇到，但本着认真负责的精神，在做保养的时候和其他车主唠了唠嗑，他们的车龄都比擎哥长个两三年，也没遇到大问题，主要还是什么转向灯不亮了、车内偶尔有异响之类的，关于悦翔V7的整体表现他们仍然打出了9分的高分。
由此可见，悦翔V7系列真的称得上是买来省心用着放心的好车，长安不是总说要造“国民汽车”，什么是国民汽车？在擎哥眼里，像悦翔V7 1.0T这样，有着同级别领先的配置、动力和更便宜的用车成本的车，就是我们的国民汽车。