鲁达
最近在微信和微博上有很多人咨询关于长安欧尚和宝骏730这两车之间该如何选择的问题，作为最新上市的7座MPV，欧尚漂亮的外观是一大亮点，另外其后两排座椅只需放倒无需拆掉座椅就能形成一个基本平坦的空间也是此前同级别车型中少有的亮点。而宝骏730上市两年多了，是10万内前置前驱MPV的领军者，人气一直相当火爆。那么这两者之间到底该如何选呢？
其实在这两者之间选择也没那么纠结，因为这两辆车就不是一个级别的车型，其实欧尚和730之间就比如途安7座版和奥德赛的关系，两者之间存在着各方面的差别。
先来看长安欧尚和宝骏730最明显的那些区别。首先看价格就知道两车不是一个级别的，欧尚价格区间为5.19-6.49万元，宝骏730的1.5L车型价格区间为6.98-8.28万元，两者之间价格相差近2万元。为何会有近2万元的差价？接着往下看。
再就是车身尺寸的差别，欧尚的长宽高和轴距分别为4465mm*1725mm*1700mm*2680mm，宝骏730的长宽高和轴距分别为4710mm*1785mm*1745mm*2750mm，很明显宝骏730要比长安欧尚大了一圈。体现在车身重量上欧尚的整备质量为1315kg，730的整备质量为1435kg，欧尚比730轻了120kg。
还有最明显的就是两车座椅布局方式的不同，长安欧尚为2+3+2，宝骏730为2+2+3。相对而言宝骏730第三排乘客上车入座可以更轻松，而欧尚第三排乘客上车入座就要麻烦一点。
其实两者的尺寸差异和座椅布局关系到的是实际的乘坐感受。因为对欧尚比较关注，笔者曾到长安商用4S店仔细体验过欧尚（因为4S店没有欧尚试驾车，体验只是止于静态），先说前排，虽然没有驾驶座椅高低调节和安全带高低调节，但是以笔者170mm的身高为例，感觉对前方视野没有影响，而且操作中控台各项功能按键也没有影响。唯一不足是坐垫稍短，对腿部支撑稍欠。
再说欧尚的第二排空间，第二排座椅调节到最后位置，腿部空间没有问题，估计身高185mm以内身材都不会觉得拥挤。但是有两点不足却是影响了乘坐舒适性，第一是靠背太过于平直，没有贴合感，感觉几乎没有考虑人体工程学，幸好椅背角度可以调节，如果把椅背调到一定的倾斜度会舒服些，但此时的第三排乘客估计会无法忍受的。估计欧尚如此平直的椅背造型是为了座椅放倒后能形成平坦的空间，因此牺牲了舒适性，有点捡了芝麻丢了西瓜的感觉，毕竟作为一款前置前驱配置扭力梁后悬挂的7座车还是要以家用舒适性为主，扭力梁后悬挂决定了其不能承受太重的货物。
另外一点是第二排坐垫长度太短，对腿部支撑欠缺，前面提到的靠背平直问题在这里更突出了坐垫短的问题，靠背没有贴合性，会感觉身体背部被往外顶，坐垫短的问题自然更明显。另外坐垫的布置也有些太平坦，仔细观察可以发现，一般车型的座椅坐垫都是前高后低，形成前后一定坡度，这样自然会再前部对对腿部产生支撑。但是欧尚坐垫布局偏平直，进一步突出了坐垫短的问题。所以欧尚的第二排座椅长时间乘坐舒适性估计不会太好。
实际体验第二排座椅乘坐两位乘客是最舒服的，还可以享受带杯架的中央扶手。但是要是乘坐三名体重75kg以上的乘客就会显得拥挤，而且中间乘客没有头枕。从第二排的横向空间就可以明白为何欧尚没有采用主流的2+2+3的座椅布局，第二排乘坐三位成年乘客可能会显得拥挤，如果在受到后轮拱影响的第三排再布局3人座座椅的话？你懂得。所以据悉欧尚接下来将会有采用2+2+2布局的6座版上市。
再说欧尚的第三排座椅，首先是乘客进入第三排问题不大，基本很轻送，但是下车的姿势要难看一点。腿部空间就要看第二排乘客的脸色了，这里不太适合成年乘客，当然如果是短程乘坐应急一下还是没问题。
再来说宝骏730，这款车上市时间长，估计大家对其都很熟悉了。笔者曾试驾过一段时间宝骏730，简单说一下和欧尚的对比差别。首先前排座椅和欧尚差别不大，只是驾驶座坐垫支撑性好于欧尚，而且带有座椅高低调节功能，估计非主流身材的驾驶者更能找到舒服的坐姿。
第二排座椅毫无悬念，乘坐感受要过出长安欧尚很多，两个独立座椅也是这辆车最舒服的地方。无论是坐垫还是靠背都能感受到融入了人体工程学，坐垫长度支撑良好，靠背也很舒服。进入宝骏730第三排座椅就简单了，直接从第二排中间过道俯身进入。宝骏730的车身长度和轴距优势在第三排体现出来，只要是第二座乘客少许做出些让步，第三排乘客腿部空间就没问题，虽然第三排有三个头枕，但是乘坐三个成年人会很拥挤，乘坐两个人是最合适的。
所以，虽然同为7座MPV，但是欧尚只能舒服的乘坐4名成年乘客，但是宝骏730可以舒服的乘坐6名成年乘客。所以这两车的空间就要根据你实际的用车需求了，看你平时一般需要满足几人的乘坐需求。
除了空间的差异，两者的配置路线也不同。单看欧尚的配置表，作为五六万元的车真的没的说，配置十分厚道。但是那些诱人的配置几乎是仅限于顶配车型才有。但即便是欧尚顶配也比宝骏730顶配少了定速巡航、前排侧气囊、日间行车灯、座椅高低调节等配置，欧尚轮胎全系是185/65 R15，宝骏730全系是195/55 R16。
欧尚低配车型的配置路线显得太低端，比如低配的欧尚没有气囊、没有空调、没有铝合金轮毂、没有遥控钥匙、没有前排中央扶手、没有后视镜电动调节、没有后排空调出风口、没有点烟器等等。当然这些都是为了拉低价格。但是宝骏730的标配水平就相对要高不少了，比如1.5L车型全系标配16寸铝合金轮毂、195/55 R16轮胎、四气囊、后排空调出风口、驾驶座椅高低调节等，所以从配置思路上也能看出欧尚和宝骏730定位的差异。
在动态感受方面，目前长安商用4S店没有欧尚试驾车，只能止于静态感受，无法与大家分享。宝骏730的行驶质感还是很不错的，舒适性可以向一些A级车看齐，只是1.5L车型带动超过1.4吨的车重要想开出点乐趣基本不可能，倒是得益于自重较大的车重行驶中多了一些厚重感。宝骏730另外一点不足就是噪音在时速100公里之后就会过于明显，时速80公里之内倒是和同价位轿车差别不大。
所以关于这两者怎么选并不是很复杂的问题，两点，第一是看对空间的需求。如果家庭成员不是很多、家庭成员的身材也没有超出主流水平太多，而且大多数时间也就是乘坐5人以内，那么首选欧尚，欧尚只推荐顶配的版本。如果家庭成员很多或者家庭成员的身材都在主流水平线以上，而且经常性的需要乘坐5人以上，那么就选宝骏730。
第二点是看购车预算。如果你的预算少点，那么就选欧尚，还是必须顶配的欧尚，次高配的欧尚就只有单气囊了，而且还少了ESP、天窗、前雷达、倒车影像、后视镜加热等，这些配置的价值远远超过了与顶配车型5千元的差价。如果你的而购车预算足够，当然是足够买宝骏730的，那么毫无疑问就选宝骏730，孬好还是合资品牌，重要的是谁都知道大的舒服大的有面子，您说呢？