鲁达
吉利博瑞作为吉利汽车新时代的开山之作，上市时好好地火了一把，此次博瑞也迎来了它的中期改款，新款博瑞在诸多细节方面进行了优化升级，外观看起来更为大气，内饰方面也增加了一些高科技配置，下面就让我们一起来看一下新款博瑞的变化所在。
新款博瑞的前脸造型进行了升级，前脸的上部分是博瑞车头的点睛之处，水滴涟漪的中网相比之前更为立体，更具中国特色。而下半部分采用了贯通式的进气格栅，内部有网状造型，相比于老款车型，更突显豪华感。
轮圈方面，实拍车型采用18英寸双色多辐式轮圈，造型更为时尚，与之匹配的是尺寸为235/45 R18的米其林浩悦轮胎，这是一款强调静音和舒适性的轮胎，与新款博瑞的定位相符。
车尾的部分细节也有所调整，后包围新增加了贯穿式的镀铬装饰条，两侧则有类似通风孔的设计，使整体的层级感更强，只不过通风孔仅作为装饰，并没有实际用途。
新款博瑞的内饰采用了环抱式的中控台造型，此外还换装了10.2英寸的中控电容大屏，视觉效果有所提升。仪表台面板也采用了新的木纹装饰，更加凸显豪华的氛围。
三辐式的多功能方向盘采用了全新的造型，底部为平底式设计，整体造型更为时尚。
此外，新款博瑞还支持CarPlay和CarLife手机映射功能，提高了日常使用的便利性，还配有4G网络和车载Wi-Fi功能。
细节上，新款博瑞升级了摄像头像素，两侧的摄像头由之前的30万像素提升为100万像素，显示画面更加清晰，方便驾驶者观察车辆四周的情况。
新款博瑞采用G-Power第二代1.8TD涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩300牛·米，相比之前提升了18马力和50牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
新款博瑞采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆独立悬架的形式，此外在轻量化方面也做了一些功课，近乎全铝的悬架结构以及全新的弹簧、减振器，大大减轻了簧下质量。
此外多说几句，老款博瑞的车重近1.8吨，这在同级别车型里面的确是偏重了。要知道减轻车重的好处不仅仅是减低油耗，相同条件下，车辆的质量越轻，车辆的惯性也就越小，在加速，操控，刹车制动等方面的提升是巨大的。
此次中期改款的吉利博瑞并没有做出很大的调整，仅仅在一些细节方面进行了优化，极具中国风的外观设计、优雅的内饰造型以及不俗的配置表现都让它有着越来越强的竞争力。
但从博瑞的用户口碑来看，老款博瑞有着油耗较高，新车异味的问题，部分用户还存在着天窗异响等小问题，换装动力更强的发动机后的博瑞，能否在油耗方面有着更好的表现？改款后的新博瑞，又会有着怎样的表现？至于新款博瑞的售价，让我们一起期待吧。