鲁达 和前面两期小型车，紧凑车相比，中型车的油耗排名出现了一些变化，在平均油耗和油耗排量比两个排行榜前十名的竞争中，出现了德系车pk日系车的格局。
平均油耗排行中第一名不再是日系车，而是令人惊喜的比亚迪G6，作为自主品牌，比亚迪还是蛮争气的。
而在随后的排名中，我们也令人惊讶的没有看到日系品牌扎堆的情况，前十中德系独占6款，自主品牌中比亚迪G6，中华骏捷和奔腾B70占据3款，日系车中只有凯美瑞位居老九，日系车省油的神话在中型车领域被终结。
平均油耗比较高的五款车是法系雪铁龙，标致，美系蒙迪欧，和君越君威二君子，这个应该也不出乎大家的意料，在车友论坛中这几款车也经常因为油耗问题被众人提及。
平均油耗排名前十名大众领先，和其中级车发动机策略有关，由于大量采用涡轮增压技术，其平均排量基本都在2以下。而日系中级车多采用2.4，2.5升自然吸气发动机，直接比拼平均油耗显然是有点吃亏了。但是现实就是如此，1.8TVS2.4，2.0TVS3.0，增加发动机在油耗动力方面还是占据了优势。而且根据国家2015年汽车减排目标，车厂平均油耗6.9，这个可是不看排量的。估计日系车正是因为面临着这样的压力，也开始推出带T的新车型了。
油耗排量比排行中，日系车仍然领先，凯美瑞，锐志两款车以4.5夺得头筹，天籁，睿翼，雅阁等紧随其后，德系中奥迪A4L也在5以下，排名靠前，考虑到其带T的因素，这个成绩相当优秀。
值得一提的是二君子中的君越表现也相当不错，4.8的成绩可圈可点，比起兄弟君威好不少。
进入到排量相对较高的中级车，油耗排量比上的优势开始显现，绝大部分车型在5.5以下，5.5应该算是中型车油耗排量比的合格线了，不合格的只有蒙迪欧，passat领驭和景程。这个合格线，相比小型车和紧凑型车，标准提高了不少。
| 车系 | 平均油耗 | 平均排量 | 油耗排量比 | 车主数量 |
| 比亚迪G6 | 9.04 | 1.66 | 5.4 | 417 |
| 昊锐 | 9.19 | 1.7 | 5.4 | 1009 |
| 桑塔纳志俊 | 9.22 | 1.81 | 5.1 | 449 |
| 中华骏捷 | 9.35 | 1.77 | 5.3 | 337 |
| 桑塔纳经典 | 9.46 | 1.79 | 5.3 | 568 |
| 帕萨特 | 9.52 | 1.8 | 5.3 | 1188 |
| 奥迪A4L | 9.55 | 1.99 | 4.8 | 918 |
| 迈腾 | 9.67 | 1.83 | 5.3 | 1703 |
| 凯美瑞 | 10 | 2.24 | 4.5 | 1364 |
| 奔腾B70 | 10.04 | 2 | 5 | 430 |
| 一汽-大众CC | 10.11 | 1.94 | 5.2 | 321 |
| 睿翼 | 10.12 | 2.15 | 4.7 | 640 |
| 马自达6 | 10.2 | 2.02 | 5 | 2879 |
| 起亚K5 | 10.22 | 2 | 5.1 | 420 |
| 宝马3系 | 10.3 | 2.06 | 5 | 490 |
| 天籁 | 10.36 | 2.27 | 4.6 | 1299 |
| 景程 | 10.41 | 1.86 | 5.6 | 604 |
| 索纳塔八 | 10.54 | 2.06 | 5.1 | 1049 |
| Passat领驭 | 10.62 | 1.85 | 5.7 | 470 |
| 迈锐宝 | 10.62 | 2.11 | 5 | 2386 |
| 雅阁 | 10.66 | 2.2 | 4.8 | 1852 |
| 蒙迪欧-致胜 | 10.98 | 2.09 | 5.3 | 2845 |
| 锐志 | 11.29 | 2.51 | 4.5 | 870 |
| 雪铁龙C5 | 11.32 | 2.14 | 5.3 | 1126 |
| 蒙迪欧 | 11.45 | 1.96 | 5.8 | 1005 |
| 君威 | 11.49 | 2.11 | 5.4 | 2180 |
| 君越 | 11.53 | 2.38 | 4.8 | 1114 |
| 标致508 | 11.75 | 2.13 | 5.5 | 589 |