鲁达
凤凰汽车·多车导购 每个准备购车的消费者心中都有一个选车的标准，除了价格这个硬性指标之外，汽车的空间、配置、性能、油耗等等，总会有一个你最看重的地方。但是如何通过这个最重要的关注点来找到最适合自己的车型呢？
我们通过《购车消费评价》的实测数据为大家带来各个级别在某一方面的横向对比，不吹不黑，完全用事实说话，来为大家的选车提供最准确的参考。
本期的主题是紧凑型轿车的性能和油耗方面的比拼。紧凑型轿车是家庭购车的首选，也是目前销量最大的级别。选择这一级别的消费者很容易在性能和油耗之间犹豫，不知道该选择性能出色的还是更省油的，或者弄不清哪款车可以兼顾这两项。那么不妨通过本篇文章来获得一个最真实的参考。
斯柯达明锐
动力系统：1.4L涡轮增压发动机/7速双离合变速器
加速测试成绩：8.03秒 ★★★
刹车测试成绩：39.49米 ★★★
油耗成绩：7.17升/百公里 ★★★★
我们先从跑的最快的斯柯达明锐说起，明锐是一款性价比很高的紧凑型车，同时得益于大众出色的动力系统，配备1.4T发动机的明锐也可以获得8.03秒的加速成绩，在这些车型中加速最快。并且这款车的刹车成绩也很出色，刹车距离不到40米。
在保证充足动力的情况下，明锐并没有牺牲经济性，配备这套号称黄金动力组合的明锐百公里综合油耗仅为7.17升，这一成绩在所有车型中也是排名靠前的，证明明锐是一款动力和油耗兼顾的紧凑型车。
雪佛兰科鲁兹
动力系统：1.4L涡轮增压发动机/7速双离合变速器
加速测试成绩：8.49秒 ★★★
刹车测试成绩：41.31米 ★★
油耗成绩：6.93升/百公里 ★★★★
接下来这款车同样具有动力和油耗兼顾的特点，这就是雪佛兰科鲁兹。新科鲁兹配备了1.4T发动机与7速双离合变速器，通过测试这款科鲁兹的加速成绩为8.49秒，仅次于明锐。而科鲁兹的刹车成绩要稍逊一筹，刹车距离为41.31米，在几款车型中排名比较靠后。
然而科鲁兹拥有着非常出色的油耗水平，百公里的综合油耗仅为6.93升，这一成绩已经远远优于老款车型的表现了，所以新科鲁兹也算是动力和油耗都很出色的一个选择了。
雪铁龙C4L
动力系统：1.6L涡轮增压发动机/6速手自一体变速器
加速测试成绩：8.60秒 ★★★
刹车测试成绩：38.75米 ★★★★
油耗成绩：9.16升/百公里 ★★★
配备1.6T发动机的雪铁龙C4L也是性能比较出色的一款紧凑型车，C4L的动力组合为1.6T+6速手自一体，动力规格在几款车型中是最好的。据测试，C4L的加速时间为8.60秒，同时刹车成绩也不错，为38.75米。从性能上看，C4L是一款很不错的车型。
虽然C4L的动力表现比较好，但是油耗在几款车中算是比较高的。经过油耗测试，C4L的百公里综合油耗为9.16升，对于1.6升排量的紧凑型轿车来说，这个油耗确实不够经济。
大众速腾
动力系统：1.4L涡轮增压发动机/7速双离合变速器
加速测试成绩：8.63秒 ★★★
刹车测试成绩：36.37米 ★★★★★
油耗成绩：6.55升/百公里 ★★★★
大众速腾是一汽-大众非常受欢迎的一款紧凑型轿车，这款车也搭载了大众经典的1.4T与7速双离合变速器的动力组合。这套动力组合可以让速腾获得8.63秒的0-100公里/小时加速时间。另外速腾的制动系统表现非常优异，最短刹车距离只有36.37米，获得最高评级。
在这些对比车型中，速腾不仅刹车距离最短，综合油耗也是最低的。速腾的百公里综合油耗仅有6.55升，这个油耗水平对于紧凑型车来说绝对是非常有吸引力的。
马自达3昂克赛拉
动力系统：2.0L自然吸气发动机/6速手自一体变速器
加速测试成绩：9.55秒 ★★★
刹车测试成绩：39.91米 ★★★
油耗成绩：8.32升/百公里 ★★★
马自达3昂克赛拉是一款颜值颇高的车型，当然这款车也不完全是靠脸吃饭的。昂克赛拉搭载了马自达最新的创驰蓝天动力系统：一台2.0升自然吸气发动机和一台6速手自一体变速器。这套动力系统可以驱动昂克赛拉用时9.55秒加速破百，这个成绩算是中游水平。昂克赛拉的刹车成绩则比较出色，刹车距离仅有39.91米。
这套创驰蓝天动力系统让昂克赛拉的百公里综合油耗为8.32升，这个油耗水平在几款车型也是中间水平，这样看来，昂克赛拉的性能和油耗比较平衡，并且都位居中游。
丰田雷凌
动力系统：1.8L自然吸气发动机/无级变速器
加速测试成绩：9.66秒 ★★★
刹车测试成绩：41.15米 ★★
油耗成绩：8.38升/百公里 ★★★
接下来是丰田雷凌的表现了，雷凌打在了丰田新的1.8升自然吸气发动机，并且匹配CVT无级变速器，这样的动力组合更倾向于舒适与经济，所以动力表现只能算是平平。雷凌的加速成绩为9.66秒，略慢于昂克赛拉，同时刹车成绩也比较平庸，最短制动距离为41.15米。
雷凌的油耗水平和昂克赛拉基本持平，据测试，雷凌百公里综合油耗为8.38升，也是个可以接受的数字，但显然和前面一些车型比起来油耗有些偏高。
本田思域
动力系统：1.8L自然吸气发动机/5速自动变速器
加速测试成绩：10.58秒 ★★★
刹车测试成绩：41.20米 ★★
油耗成绩：7.48升/百公里 ★★★★
本田思域可以算是这些车型中的老资格了，目前思域搭载的是一台1.8升自然吸气发动机，同时匹配5速自动变速器，动力系统在这些车型中并不算很先进。这导致思域的加速成绩不是很理想，仅为10.58秒。同时刹车成绩也只有41.20米，在这些车型中也是比较差的。
相对来说，思域的油耗水平倒是有一些优势，百公里综合油耗为7.48升，在几款日系车型中排名靠前，这也证明了本田这套动力系统在经济性方面还是很有水平的。
丰田卡罗拉
动力系统：1.8L自然吸气发动机/无级变速器
加速测试成绩：10.64秒 ★★★
刹车测试成绩：42.08米 ★★
油耗成绩：8.03升/百公里 ★★★
最后一款车是丰田卡罗拉，卡罗拉采用了和雷凌完全相同的动力系统，但是最终的表现要稍逊于雷凌。卡罗拉的加速成绩仅为10.64秒，在几款车型排名最后，同时刹车成绩也超过了42米，这说明卡罗拉的性能表现并不占优势。
而卡罗拉在油耗表现上要优于雷凌，根据测试，卡罗拉的百公里综合油耗为8.03升，在日系车型中是最好的，总体来说卡罗拉的定位还是倾向于日常家用。
综合对比
最后我们综合比较一下这些紧凑型车的性能和油耗的水平。从性能表现上看，明锐、速腾和雪铁龙C4L排名靠前，这些车型很适合对动力比较看重的消费者，而排名靠后的车相对来说更注重驾驶的舒适性和稳重感。
| 合资紧凑型轿车极限加速时间对比 | |||
| 车型 | 加速时间(s) | 评级 | |
| 1 | 斯柯达明锐 | 8.03 | ★★★ |
| 2 | 雪佛兰科鲁兹 | 8.49 | ★★★ |
| 3 | 雪铁龙C4L | 8.60 | ★★★ |
| 4 | 大众速腾 | 8.63 | ★★★ |
| 5 | 马自达3昂克赛拉 | 9.55 | ★★★ |
| 6 | 丰田雷凌 | 9.66 | ★★★ |
| 7 | 本田思域 | 10.58 | ★★★ |
| 8 | 丰田卡罗拉 | 10.64 | ★★★ |
| 制表：凤凰汽车 |
| 合资紧凑型轿车刹车距离对比 | |||
| 车型 | 刹车距离(m) | 评级 | |
| 1 | 大众速腾 | 36.37 | ★★★★★ |
| 2 | 雪铁龙C4L | 38.75 | ★★★★ |
| 3 | 斯柯达明锐 | 39.49 | ★★★ |
| 4 | 马自达3昂克赛拉 | 39.91 | ★★★ |
| 5 | 丰田雷凌 | 41.15 | ★★ |
| 6 | 本田思域 | 41.20 | ★★ |
| 7 | 雪佛兰科鲁兹 | 41.31 | ★★ |
| 8 | 丰田卡罗拉 | 42.08 | ★★ |
| 制表：凤凰汽车 |
在性能排名靠前的情况下，速腾和明锐在油耗表现上同样名列前茅，这说明这两款车在性能和油耗上都非常不错。而性能同样出色的雪铁龙C4L在油耗上排名垫底，对油耗比较在乎的人们需要慎重考虑。
| 合资紧凑型轿车综合油耗对比 | |||
| 车型 | 综合油耗(L/100km) | 评级 | |
| 1 | 大众速腾 | 6.55 | ★★★★ |
| 2 | 雪佛兰科鲁兹 | 6.93 | ★★★★ |
| 3 | 斯柯达明锐 | 7.17 | ★★★★ |
| 4 | 本田思域 | 7.48 | ★★★★ |
| 5 | 丰田卡罗拉 | 8.03 | ★★★ |
| 6 | 马自达3昂克赛拉 | 8.32 | ★★ |
| 7 | 丰田雷凌 | 8.38 | ★★★ |
| 8 | 雪铁龙C4L | 9.16 | ★★★ |
| 制表：凤凰汽车 |
而其他几款车则在性能和油耗两个方面都排名中游，说明这些车型两方面会比较平衡，但是也没有很突出的表现，如果你对性能和油耗都不是特别关注，只要不太差就好的话，那些这些车型也是不错的选择。