鲁达 不管当前车市上豪车怎样撩动车主的心弦，都有不少人不为所动，预算不允许的不在少数，不少人经济实力上升，预算却因为各种原因被挤压了。还有车主资金是够了，但是消费观念上的枷锁和对车要求的宽松也让车主觉得没必要。能用就行还是市场上不可被磨灭的理念之一，不过产品不高端，但是外观内饰的高端性却是车主们的普遍追求，自主品牌可以说平衡了这两点。
不到10万就可入手的长安欧尚X7油耗如何？车主晒出实测数据。想要入手，必考虑油耗也是一个不成文的习惯。这款车的的讨巧之处像潮水来袭，多而猛烈，预算10万的车主一般会遵从自己内心，拒绝太难了。它的高端感是各配置共同出彩且搭配得当的共同功劳，大灯设计较前脸相对后缩，增加了前卫感，中网的设计证明想象确实先进。其实是市场上集这些特色的不止它，它的关键也在不落俗。
而且它前脸的线条看上去自由，没有普通车型上那种约束感。车身的肌肉感和饱满感都得到了平衡，而且尾部厚重的同时也有豪华感，镀铬条和尾灯的结合颇有新意。
它的内饰充满了软包材料和精美设计带来的温馨感，不似塑料为主的内饰一样冰冷且廉价。中控周围包着一层漆面，而且漆面和工作台的结合是较为艺术的。按键的简化和精致化也是很吸睛的。细看看档把和周围的纹路也能真切地体验到诚意。
实际感受要看车主的说法，他刚提没多久，觉得操控调校除了转向半径有些大以外，转弯侧倾并不明显。方向盘也不怎么重，单手操作也感觉舒适且不会太难操控。刹车表现不软，可以说是踩刹车就立住了，而且不点头，车主觉得调校太惊喜。起步的时候和刹车一样，灵敏线性，不会出现起步有些肉的情况，而且车主觉得它甚至比同价位的轿车还操控好。
车主觉得这么给力的车可不能在油耗上有了瑕疵，200多公里8.1个油。这是车主提回家的路上和行驶了几次的数据，他坦言本来做好9到10个油的打算了，赶不上某些国产车，但是也比想象中好，车坦言自己开得快些，平时高峰开可能也得高些，不过总体上是让人放心了，就怕磨合期都高，开起来稍微心疼。