尾灯内部采用了LED光源，并且有流水转向灯效果，看起来很有辨识度。外形层面，全新途观L R-Line版本相较普通版本，更加强调运动性能。新一代途观L在造型上有了脱胎换骨的改变，更加运动化的T形中网格栅、重新设计的前后尾灯组以及保险杠造型，都让该车看上去更加年轻时尚。途观L座椅由皮质和菱形图案组成，非常具有高级感。此外，三幅式多功能方向盘也进行了“优化”，使新车整体风格更加简洁大气。中高配车型还搭载10.3英寸的全液晶仪表，无论是显示效果还是内容信息，都非常出色。在此基础上，2021款途观L R-Line还配备了一系列辅助功能，包括ACC 3.0高级自适应巡航、车道保持、智能远光灯、360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统等。这些配置的堆叠下，可以看出大众汽车的诚意，也让消费者的选择更加丰富。此前，上汽大众途观L R-Line进行了配置及性能升级，以丰富多样化的选择为用户提供更个性化的用车体验。在空间方面，途观L的后排空间表现很出色，后备箱空间在同级别车型中也算是优秀水准，后排座椅支持40:60比例放倒。在储物空间方面，全新途观L也是灵活多变的，比如挡把前方的储物格，中央扶手箱内的空间很规整，两个USB接口和12V电源都设置在了里面。而途观L也不甘落后，在上市之初就推出了7座版，所以途观L的空间优势还是比较明显的。2、预计动力参数不会变化，但在实际体验过程中发现，无论是账面数据还是实际表现来说，这套动力总成的表现并不比数据弱。途观L搭载的第三代 2.0 T 高低功率发动机，最高可达162千瓦/350牛·米,与之匹配的是7挡双离合变速箱。其中2.0T发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。在被动安全方面，全新途观L配备了全方位8安全气囊。而此次新上市的大众途观L R-Line则在主被动安全方面再次进一步，多出了前/后排侧气帘和疲劳驾驶提示，主动刹车系统也进行了相应的升级。另外在主动安全驾驶方面，全新途观L还拥有智能疲劳监测系统、ACC高级自适应定速巡航系统等配置。在油费、保险费、燃油费等其他维修费用相关的大数据，途观L明显更低，一分钱一分货足足省了。而对于途观L所搭载的双离合变速箱，在低速行驶时也没有感受到任何的顿挫感，对于一款中型的SUV来说，这样的表现可以说很不错了。而4MOTION四驱系统也让这台身材壮汉的大车在一些山路中也能“撒泼”。
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