鲁达 近年来大众加速在电动车领域的布局，推出了几台高颜值电动轿车，ID3就是今年上市的新车型。大众ID3在上一代车型的基础上进行了更新换代，新车的空间颜值进行提升，并被腾讯汽车全民神车评选为年度最高颜值神车。
大众ID3的外形一改往日老气横秋的印象，变得更具有科技感。车头部位采用了封闭式设计语言，两车灯中间延伸出一根发光的银色镀铬条，与发光的车标连接在一起，让整个前脸变得更有层次感。
车头大灯中加入了一个黑科技，类似人类的眼球一样左右移动。全封闭式的引擎盖有一种概念车的视觉效果，引擎盖上凹陷的装饰物有一种浮雕纹理的视觉效果。车身线条紧凑，尾部凸起的设计保证了后排的头部空间，也显得更有动感。
大众ID3的轮毂设计非常复杂，有一种几何拼接交错的感觉，车辆行进过程中旋转的轮毂会让人有一种时空交错的概念。总体来看大众ID3的设计时尚前卫，车身轴距达到了2765毫米，远胜于市场上同级别的a加级轿车。
打开车门，内饰给人耳目一新的视觉效果。老款大众汽车的内饰沉闷枯燥，大众ID3在方向盘上加入了红色的装饰线条，显得更活泼精致。美中不足的是仪表盘尺寸较小，仅仅能做到够用。
车内搭载了大尺寸的悬浮式中控液晶屏，支持MOS车载智联系统，可以实施语音交互，远程控制以及第三方生态应用功能。大众ID3的内饰由灰色和银色交织而成，皮革材质的内饰显示出高级的质感，这是设计师别有用心的作品。
大众ID3的长宽高尺寸为4261毫米，1778毫米，1568毫米，轴距为2765毫米，长度虽不足高尔夫和探岳，但轴距远胜于这两台车。身高1米78的体验者坐在后排腿部空间相当充裕，头部空间也绰绰有余。
海外版本的大众ID3搭载两台电机，动力数据为110kw和150kw。国产后的ID3进行了优化，输出功率125kw，比高尔夫280tsi版本动力还要强。ID3这台a加级电动车油门响应灵敏，提速非常快，美中不足的是动力持续性欠佳。
大众ID3的官方续航里程为430公里，车主实测冬季开空调情况下的行驶里程只有230公里，这个数据满足家用代步不成问题，但是想跑长途还是有些困难。不少车主反映这台电机在高速上的掉电速度比在市区行驶更快一些，无法避免续航焦虑的问题。
编辑点评：
大众ID3海外版本车型在欧洲市场上大杀四方，这台电动小车比高尔夫性价比更高。国产版本的ID3延续了空间丰富，操控灵活，油门敏捷等优势，但是续航里程不足的问题也要正视，总体来看这台小车适合家用代步，不适合跑长途。
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