鲁达
桑塔纳，作为为中国精心开发的车型，大众也是煞费苦心，既要做的好看，又要卖的低价，只能在看不见的地方简配，桑塔纳全系无防撞梁，不要以为大众的车一定安全，这款车没有后防撞梁，和日系小型车一个水准。
POLO，全球同步车型，在国内也简配，原来的POLO比日系强，无可厚非的，现在新款致炫上市，全系标配ESP，已经不比POLO差，如果怀疑的话可以看看，POLO后防撞梁也简配，轻度追尾，维修费用更高。
宝来，2015款宝来全系无防撞梁，10多万的售价依然简配让消费者很失望，官方给出的回复是为了减少油耗，而新款车型又将防撞梁增配上，所以，2015款的车主门，你们得破费自购防撞梁。
捷达，月销37000，一代销量王，不少消费者奔着德系品质去的，不好意思这款车是中国独立开发车型，后防撞梁也没有，整车1100kg的车重安全性真的很一般，如果觉得真的不省心，防撞梁也不贵，买一个装上去也没问题的