鲁达 7月8日，伴随着一辆锐雅红New Lavida全新朗逸驶下生产线，上海大众汽车迎来了第1300万辆汽车下线，成为国内首家产量突破1300万辆的汽车生产企业。
在2014年12月27日，Lamando凌渡正式下线，此时上海大众就迎来了1200万辆轿车的下线。也刷新了当时的产量纪录，成为国内第一家产量突破1200万辆的轿车生产企业。上海大众从1100万到1200万，用了短短6个多月的时间。再从1200万到1300万辆，上海大众也是只用了半年时间。
汽车产能如此强大，产品自然不少。除了今年上半年，上海大众推出的Lamando凌渡、New Fabia全新晶锐、全新升级的新Polo GTI以及Gran Santana桑塔纳·浩纳外，在下半年，上海大众乘胜追击，将陆续推出新途安、新帕萨特、新途观以及C级车，并且将会有一款纯电动车型面世。
产品多，要卖得出去才行。据公布的最新数据，上海大众汽车上半年累计销售938,787辆，摘得上半年国内乘用车市场销量冠军。而一汽大众、上汽通用以804,099辆、789,127辆销量分列第二、第三。上海大众旗下，大众品牌1-6月累计销售801,441辆，蝉联国内单一汽车品牌销量冠军。表现突出的是A级车市场，Lavida家族上半年以233,211辆的累计销量遥遥领先同级别竞争车型。而斯柯达品牌1-6月累计销售137,346辆，保持着增长的势头，其中主力车型Octavia全新明锐在A级高端三厢轿车市场位列前三。
在夺得半程销量冠军后，上海大众当然不会止步于此，看起下半年的产品计划就知其野心之大。随着上海大众不断推进产能部署，在全国各地陆续形成了六大生产基地，在新建的同时也对现有基地升级改造。在这个增速整体放缓的中国市场，上海大众有如此表现也属不错。但这样的成绩，是不是也有一部分得益于早前日系的不景气？市场深海太深，且行且谨慎！
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