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大众迈腾2010款自动1.8t、大众迈腾2023款报价及图片330?

迈腾自2007年被一汽大众引入国内,便以其“稳重内敛”的气质、不错的动力性能,叱咤合资中级车海多年。但修不好的大众双离合变数箱也让无数车主感到头疼,这几年来,参谋长说车平台收到无数例投诉,但这丝毫不影响它的市场销量。时至今日,仍有很多车友对大众式的沉稳表示“真香”,甚至有不少所谓的“大众粉”总在后台骂我们是“大众车黑”。车怎么样其实我们说了不算,本期《谁用谁知道》,让迈腾车主亲自来揭晓答案。

(点击收听音频)

1迈腾车主:新车问题就一箩筐,最担心变速箱的耐久度。

车主:天津市 王先生

车型:2019款迈腾2.0T

行驶里程:1600公里

车主打分:58.0分

优点:购车前对比过雅阁,顾虑发动机机油增多问题,才最终选择了迈腾。迈腾外观稳重大气,非常吸引人,车内空间较充裕,2.0T的动力输出也很强劲。

缺点:

1)新车行驶1600公里,变速箱降档时已经出现异响;

2)配置缺乏,这个级别的轿车空调居然还是手动调节;

3)使用乙醇汽油,加上未做首保,油耗较高,百公里油耗11-12L;

4)装配工艺差,中控、车门等多处异响。

2.迈腾车主:日产车主换车,看中了迈腾的强劲动力。

车主:辽宁葫芦岛 崔先生

车型:2018款迈腾2.0T

行驶里程:1.8万公里

平均打分:85.5分

曾用车型:日产轩逸

优点:迈腾的销量一直不错,保值率也较高,冲着它的强劲动力,没有太多犹豫就入手了。个人觉得它比帕萨特的外观更出众,购车时加购装潢,落地价近26万。运动模式下的动力表现更加给力,个人用车路况较好,所以不太担心使用湿式双离合变速箱,百公里油耗9.5L左右。

缺点:

1)变速箱3档降2档时偶有顿挫;

2)底盘、前悬挂调校偏硬,乘坐舒适性的确不如日产;

3)钢板使用单层冲压,减质减配。

3迈腾车主:使用公里数不大,也千万别买大众双离合!

车主:陕西西安 李先生

车型:2018款迈腾2.0T

行驶里程:3.0万公里

平均打分:65.5分

优点:迈腾最大的优点是:动力强,空间大,高速行驶稳定,不失德系车的厚重感。

缺点:车辆变速箱顿挫、异响非常严重,行驶1万多公里就出现低速时候“哐当哐当”的响声。车主7、8次进店检测,4S店坚称:“这是通病,正常现象”。电脑升级后变速箱仍旧有异响,顿挫现象略有改善,且油耗升高,问题没有根治,实在拿他们没办法。

其他:希望大众厂家解决变速箱问题,否则大家都别买双离合!

4迈腾车主:如果操控得当,湿式双离合使用起来问题不大,但市区使用,切记勿买!

车主:北京市 崔先生

车型:2018款迈腾2.0T

行驶里程:3.3万公里

平均打分:63.5分

优点:行驶一年多,对迈腾的强劲动力、充裕空间非常满意。个人觉得湿式双离合使用起来问题不大,路况较好不堵车的情况下,三挡往上的动力输出就会比较平顺,平均油耗8L左右。

缺点:

1)内饰异响4S店始终处理不了,除非拆除整个中控,影响驾驶心情,很是困扰;

2)变速箱偶有顿挫现象,暂时无异响;

3)保养费用偏高,小保养1200-1300元。

其他:如果市区使用,坚决不能买双离合!

5迈腾车主:几代国人的认可,纵容了大众的傲慢!

车主:广东惠州 常先生

车型: 2012款迈腾 1.8T

行驶里程:13万公里

平均打分:77.5分

优点:十分信任德国工业品质,购车前先去看了帕萨特,但上汽大众的售后人员太高傲,转身就买了“大众双雄”的另一款车——迈腾。高速行驶时,迈腾动力十足而且稳定厚重,使得驾驶者信心满满。乘坐舒适性型尚可,后排、后备箱的空也足够大,全家出行完全能够满足。

缺点:随着行驶里程增大,车辆问题逐渐显现,大众的可靠性是真差:

1)发动机严重烧机油,后备箱常备机油,目前5000公里烧机油5L多;

2)干式双离合偶尔顿挫,已经更换过离合器的机电控制单元;

3)发电机轮速传感器已更换过一次;

4)油泵、油表已经换了好几次,依然无解;

5)玻璃升降器有设计缺陷,维修很麻烦;

6)保养费用较高,每次小保养900元左右。

其他:由于车辆问题太多,经常进店维修,不开玩笑,目前个人对迈腾的知识储备已远超店内客服。

6.迈腾车主:迈腾的维保费用太贵,每次进店需要花费2000元!

车主:云南昆明 徐先生

车型:2010款迈腾1.8T

行驶里程:12万公里

平均打分: 72.5分

优点:比较信任大众品牌,迈腾的动力强、空间较大,4S店服务态度比较好,行驶12万公里没有大问题,整体感觉不错,给身边的朋友也推荐了不少。

缺点:

1)4S店保养费用昂贵,店里推荐消费较多,每次进店需花费2000元左右;

2)2016年方向机异响,咨询多家4S店都说修不了,需要更换,费用大约3万元。

总结

通过调研可以看出,迈腾外观沉稳大气、动力强劲、车内空间富裕,高速行驶稳定,底盘扎实厚重,优点非常突出。但车辆装配工艺差,使得车身异响严重,保养费用超高,售后服务的态度也令车主无语,还有“著名的”双离合变速箱的抖动、顿挫、异响问题,大部分车主都中过招。行驶公里数偏大后,烧机油现象严重,机电单元故障、水泵漏冷却液以及玻璃升降器故障频发。不得不说:对很多人而言,大众信仰依旧根深蒂固,但如今的大众早已不是之前的大众,希望购买大众的车主越来越理性。

(注:本期调研从征集样本中筛选出6位车主,进行了抽样调研)

车主打分:70.4分

Q1:B级车经常跑高速怎么选?

北京刘先生:准备入手一辆车家用,预计2.5万公里每年,高速占比85%,比较喜欢迈腾德系车,原因是做工比较精致,底盘稳,高速比较稳。日系雅阁直接pass了,外观实在接受不了,内饰满满的塑料感,尤其接受不了风噪、胎噪。凯美瑞也看过,太油腻,还是喜欢操控。A级车没考虑过,我家里2个小孩,后排还是宽敞点好。现在纠结在公里数比较大,德系双离合、发动机问题会提早发生,凯美瑞,雅阁也不太中意。后来看到新雷凌出了,如果B级没的选,只能凑合雷凌了,雷凌哪个版本好点,运动还是科技?自吸还是涡轮?燃油还是混动?选了雷凌又不甘心,明明可以再看看迈腾,凯美瑞的,然后陷入死循环。

参谋长:刘先生貌似陷入到了选车死循环,越看越迷茫。根据刘先生的购车用途,我建议还是买B级车,直接考虑迈腾或者帕萨特。因为高速行驶多,迈腾和帕萨特的涡轮增压发动机在高速上表现活跃,湿式双离合变速箱的换挡反应迅速,也不用担心变速箱过热导致的故障问题,而且这两款车底盘也比较稳,高速开不发飘。

Q2:迈腾油耗15升左右,正常吗?

参谋长:这个油耗不是很正常,不过天天在市内蠕动驾驶,加上天气热开空调,达到这个油耗也是有可能的。这种工况对发动机不是很好,建议定期加一些燃油添加剂,去除积碳,保护发动机。

Q3:迈腾新车保养一次需要1500元吗?

参谋长:当然不需要,新车换一次机油加三滤以及工时费也就800元左右。4S店说保养一次1500元,估计4S店已包含了一些附加项目,比如清洗发动机和清洗节气门等这些项目,但是这些项目对新车来说完全没有必要,建议车主一定要查看工单。

Q4:迈腾车主吐槽发动机质量太差,刚出保就爆缸!

参谋长:刚出三包期一个月,驾驶途中突然熄火,靠边后拖旁边汽修厂检查,怀疑发动机问题,经与四S店交涉,答复已过三包期,自己负担修理费,遂在外边修复,花费1.3万元,故障为一缸汽门弹簧断裂。车主诉求:正常驾驶,按时在四S店保养了,刚出三包期就出现如此故障,当时将近24万的车,品质如此低劣,我自己从事多年机械销售,气门弹簧断裂百分之百为品控问题,在此借参谋长平台,一定告诉各位听众,千万不要再买大众了。

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责任编辑: 鲁达

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