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13年中旬购入的途观，现在已经跑了5W公里了，坚持遵循1年1W公里的保养规定。由于厂家质保只有2年6万公里，所以去年脱保以后近两次都是在维修店保养。相对4S来讲最大的优势是便宜，但同时也有很多流程和规范做的不如4S好，总体来讲不碍事儿。
假期要从成都去一趟西安看望老人，出发前跟朋友去玩在酒店地下停车场看到的顶配昂克赛拉，起码放了半年多了，女车主（豹纹坐垫）。
以及发现了昂克赛拉居然是非免维护电瓶这个坑爹的事实。论坛很多人说一年一万公里就得加一次蒸馏水，否则会烧干，一个电瓶一千块，我都一年半3W公里了，吓得我 但第二天去保养观察到蓄电池液位还很高嘛。
玩儿回家路上遇到CX4，第一次遇到。
途观常规保养所需用品：5L机油（需要4.7L，剩下0.3L你懂的），机油，空滤。
开始抽机油
放机油有个问题：放油的螺栓垫片需要更换，但维修店一般是没有这种配件的。
维修店另一个问题是不会按要求紧固底盘。
抽机油对途观来说其实也有个隐藏问题：不能拆护板看看发动机的渗油情况
不过我懒得管了，反正也没卵用。开了马三以后好不容易养成了不用老去检查机油的习惯，真的不想再去操心了。冷漠脸
抽出来4L不到，看来烧掉一些，不算严重，比以前好多了，起码中途不用加
轮胎换位
换位应遵循1W一次，但我接触到的4S都懒得给你弄，基本都能拖则拖，这个要自己监督他们换，不能听所谓的跑两三万再换这种话
趁着途观保养的时间把小昂给洗干净，胎压打足放地库里停好。这一走又是大半个月不能开。心塞。
本来是想开昂回西安的，途观开长途真的不舒服。但想了想老人家还是坐途观车舒服点，毕竟空间大些。事后证明太明智了，到西安以后各种需要上马路牙子，以及到西安第一天的倾盆大雨，开昂估计就跪了。
最后统计了一下两车目前的保养情况，昂3W公里总计1752元，除去保养券抵扣实际支付1152。途观3W公里总计支付5519，除去清洗费用正常保养至少需要4265，全程4S店保养。若按照6W公里的保养周期来算，粗略估计两车保养费用差距高达4000左右。并且要说明的是昂由于全合成机油的使用，基本是同级保养费用最贵的之一了，尽管如此途观还是高出这么多。昂的保养费用基本等同于CX-5，因此可以给选择这个级别SUV车型的人作一个参考（即A级SUV最贵和比较贵的两款车型保养费用）。相比不同车型间每年最多能相差不到1000的油费，还是保养费用的差距更大。
最后的最后吐槽一下昂克赛拉进水的尾灯
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