鲁达 这篇文章，我们来说一辆之前我们已经说过的一辆车，就是今年上市的大众新速腾，不过今天说的版本不一样，这篇文章的主角是他的最低配车型，最便宜的手动挡，这车怎么样，值不值得买啊？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4753mm，1800mm，1462mm，轴距为2731mm。
外观，这一代新速腾相对于老款车型，首先是尺寸上确实增加不少，加上大众家族式的设计语言，也就是套娃战术，让他的看起来有小号帕萨特尤其是更像小号迈腾的感觉，一辆紧凑型车，被做得四平八稳充满商务气质，像是平直的中网进气格栅，平直线条的LED大灯设计，以及还是十分简约的包围设计，甚至是修长又十分有厚重感的平直腰线，以及厚重的车尾，真是有些越级的表现，怪不得他要比自家的宝来和朗逸更贵，确实看起来也要更贵，最低配使用的也是16寸铝合金轮圈，比朗逸宝来低配的钢圈好多了。
内饰，本来对高配的速腾内饰印象挺好的，但是回到低配车型，我瞬间又回到了低配朗逸宝来，甚至捷达桑塔纳的感觉，好在做工用料都还凑活吧，配置上低配车型尤其是安全配置其实挺到位的，少了的主要是舒适性和多媒体配置。自己加个手机支架和储物盒吧。
乘坐感受，座椅使用的织物材质，坐起来有着挺不错的舒适度，因为是织物的材质，还有更好的防滑和透气，缺点也就是配置低了。乘坐空间，185cm测试者，前排坐好，后排头部空间2指，腿部1拳2指，空间表现不错。只是织物座椅太容易脏，没事用清洁剂洗洗吧。
尾箱常规容积553升，还能放倒后排座椅，最大进深2米。
动力，使用的当然是大众家族的ea211系列的涡轮增压发动机了，最大马力116匹，最大扭矩175牛米，看起来中规中矩，搭配十分出色的5速手动变速箱，手感十分有质感，车重1.33吨，零百加速时间11秒，只能说够用，起步时扭矩不是很足，需要多踩点油门，转速超过2000转以后，还有个不错的动力提升，一直加速到80km/h不费劲，后段就一般般了，毕竟基础排量只有1.2L。综合油耗6.6升，很省油，只是需要加95号汽油。
底盘，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来的感受，真的是能让我们知道什么是一分钱一分货，他对于路面大小颠簸的过滤性能以及质感，都明显要比什么朗逸啊，宝来啊更加出色，包括同价位的合资紧凑级车，尤其是NVH控制，十分到位。
最后总结：这辆最低配速腾，除了内饰廉价，还有价格比较低，配置也比较低，我觉得作为这个价位家用车，真的没什么毛病啊，外观有档次感，空间够大，动力够用，变速箱手感出色，地盘舒适有厚重感，而且他现在市场优惠后价格便宜了很多，真的是有性价比了。
你喜欢这辆最低配手动挡速腾吗？