鲁达 说起意大利的汽车工业，那就不得不提到一个汽车品牌那就是菲亚特汽车旗下的品牌更是多达十一个，包括法拉利、玛莎拉蒂、克莱斯勒、Jeep以及道奇等一系列豪华汽车品牌要知道其规模要超过德国大众，如此多的汽车品牌菲亚特是如何一步一步成为今天如此的汽车帝国的。
1899年意大利维拉尔罗莎市长乔瓦尼·阿涅利，将当时意大利很多知名的企业家合作成立了意大利都灵汽车制造厂(后来简称FIAT)这就是菲亚特汽车的前身，乔瓦尼·阿涅利凭借他的卓越的胆识和远见被当选为董事长，经过几年的潜心研究终于生产出了它的首款车型"菲亚特4HP"虽然这款汽车生产出24辆但对于当时菲亚特汽车公司确有很大的意义因为这辆汽车所搭载的变速箱和发动机都是菲亚特汽车公司自己生产的，这使得菲亚特成为了意大利汽车工业的领导者，20世纪初一位度灵的画家将公司的名称改为"F.I.A.T"伴随着公司的改名其名气迅速在世界闻名，与此同时首款具有菲亚特标志的车型下线，这也就是"菲亚特12p"此车型搭载了7.5L四缸的发动机，这使得12hp汽车突破了90km/h。
在经历了两次世界大战后，菲亚特汽车逐渐发展壮大，并且收购了蓝旗亚、法拉利、Abrath这里要提到的是大家都熟悉的法拉利，当时恩佐·法拉利想要找到一个强大的"靠山"于是美国的福特找到了他，但他不想将自己的公司卖给美国人于是，在1969年他将自己公司的50%的股份出售给了菲亚特公司，然而没多久1988年该比例增加到90%并且其余的股份则属于恩佐之子皮耶罗·法拉利，并且在此后的几年菲亚特又收购了阿尔法罗密欧以及玛莎拉蒂。
在整个意大利国内的汽车品牌都被菲亚特公司收购之后，菲亚特公司又将它的目光瞄准了美国本地的老牌车企那就是克莱斯勒汽车，于是在戴姆勒集团抛弃了克莱斯勒之后菲亚特公司就逐步收购了克莱斯勒的股份，在2014年菲亚特集团全面收购了克莱斯勒，并且将其改名为菲亚特克莱斯勒汽车公司，并因此使克莱斯勒成为了美国第三大车企，但在中国市场其占有率不足1%仅2019年该集团销量就下滑了41%在中国的市场未来很难说。