鲁达 其实从选车到买车中间都没什么曲折的，自己也说不上是喜欢大众还是不喜欢大众，自己意识就是买车就是买大众，靠谱一点，因为自己的老车也是大众，开了七八年也没什么问题，质量还行，应该有很多人买大众跟我有这种的想法吧。
内饰部分与之前上市的新途安（途安L）如出一辙，人机工程学较上一代也有了很大的提高。因为是低配，材料都是塑料也就合乎情理，但是搪塑材料较多。座椅使用真皮+Alcantara，质地比较硬，是典型的大众座椅，包裹性也一般般。作为一款轴距2791mm的A+级SUV，前排储物空间的确不合格，储物格尺寸与汉兰达锐界相比，实在有点对不起观众。后排中央突起明显，有碍后排舒适，不过为了安装4motion系统，这也是不得已为之。
我早就说过，不管怎么黑，途观L即使定价再加两万，也一样会销量过万，一样是统计冠军。买大众的人不会考虑和比较其他品牌。这就是品牌价值和品牌号召力。
记住一句话，一分价钱一分货，现在的人买车子都是拼命的杀价，以前的桑塔纳20万一辆现在的桑塔纳最贵12万，以前鸡蛋煎饼2块现在6块，物价飞快上涨的情况下，车子不涨价反而降价，这是为什么呢？各大厂商为了吸引客户降低价格减少配置，我能理解，不能怪谁。
不知道这个车是什么情况，貌似是要回炉重造......
不管怎么样，希望途观L能对得起大众这个品牌，希望能对的起这个价格，尤其是加价的价格！