鲁达 大众途观，当年只有加价才能买到的SUV，如今二手车市场保值率同样很高。
按照二手车的保值率高低来看，保值率高的车型，往往它的产品质量都不会差，但老款大众途观真的是个“例外”！
10年的途观，当时也处于加价购买的状态，在当时国产大众只有这一款20多万的SUV在售，想买SUV的朋友大多是冲着“大众标”去的，觉得大众的SUV开着既低调又不丢面。
但这代的产品质量并不理想，车子三大件方面的故障率不低，特别是发动机部分，故障隐患还是不少的，10万公里左右是这代发动机的一个故障高发区，烧机油会变的较严重，正时链条有可能拉长，油气分离器可能需要更换。
老途观的维修保养并不便宜，老途观确实养活了不是汽修厂，这真的一点不夸张。但这些存在的毛病，并没有影响到途观的二手车价格，保值率依旧很高。
10年上牌的1.8T自动中配车型，车况正常现在的市场价在8.5-9.5万左右，具体看车况。
点评：此时此刻，正在日本大阪，比北京时间早一个小时。满大街都是Kcar，然后就是6座家用mpv，三箱轿车反倒占比不高。偶尔见到奔驰C级，宝马3，420i见到一次，奥迪A3，见到最贵的一台是玛莎拉蒂总裁。除了满大街Kcar以外，丰田蓝标的能见度也是异常的高，基本在路上看过去，总有一台在面前。各个车系都有各个车系的优缺点！不能一概而论！日系车我觉得普遍是比其他系的车要省油！法系车最费油！个人感觉！作者有点不尊重事实了！德系是黑科技比较多但是质量真的是差！日系踏实看个人！可以说皇冠如果车身加宽5，6厘米，销量翻翻都不止。但是就搞不懂它反而比上一款还减少了两厘米。这个设计师是对手派来的吗？