鲁达 车展除了可以看美女、体验豪车，更可以看到那些压根不会出现在大街上的概念车！信不信由你，这些车代表着未来！
来源：有车以后（原创稿）
︱奥迪prologue allroad概念车
量产计划：预计3年内量产
概念亮点：这是一款运用了奥迪最新造型风格和最新技术的跨界概念车，它将跑车的动感造型、大型轿车的舒适空间、SUV车的越野特性融合为一体。
动力技术方面，prologue allroad采用的是奥迪最新的e-tron插电式混合动力技术。全新4.0升TFSI双涡轮增压V8发动机，与集成在8速tiptronic变速器中的电动机协同工作，能够产生高达540千瓦的系统功率和高达900牛·米的系统扭矩。如此强悍的动力通过quattro全时四驱系统传递到路面，不仅3.5秒即可破百，还能应对各种复杂路况。
另外，该车百公里综合燃油消耗仅为2.4升，还可纯电动行驶54公里。至于大家关心的充电问题，奥迪prologue allroad概念车可借助奥迪正为量产车型开发的AWC（奥迪无线充电）技术，进行感应充电。
︱奔驰GLC Coupe概念车
量产计划：预计2年内量产
概念亮点：GLC Coupe概念车是奔驰继GLE运动SUV之后，将SUV与跑车元素结合再一起的又一力作，而且很显然，这车已很接近量产版本。
GLC Coupe概念车采用双辐条散热格栅、隆起的发动机罩和四管排气系统在美学方面与一气呵成的车身主体形成鲜明对比。另一方面，来自越野世界的要素，比如21英寸超大尺寸轮毂、前后底盘护板、极大的离地间隙和侧面踏板，都暗示它的越野潜能。
GLC Coupe概念车车身长度为4.73米，轴距为2.83米，属于中大型SUV级别。动力方面，GLC Coupé概念车搭载的V6直喷双涡轮增压发动机可输出270千瓦（367马力）和520牛·米扭矩，并且配备了9速自动变速箱（9G-TRONIC）和全时四轮驱动（4MATIC）系统。这意味着它有着强悍的加速性能，另外，据说这车可以根据根据驾驶模式的不同，排气管发出的声音可以低沉柔和，也可以如跑车那般激情四射。
︱奔驰F 015 Luxury in Motion概念车
量产计划：未知
概念亮点：光听名字，这款概念车就挺复杂的，事实也是如此，作为奔驰F系列概念车，它展示的是奔驰对未来汽车的理解。
造型夸张前卫，车身采用各种新材料技术，当然，这车最吸引人的还是这副对开式的车门，以及会客室般的四座式设计。
但事实上，这款概念车最想展示的奔驰对自动驾驶汽车的理解，也许不久的将来，可自动驾驶的奔驰车会接近这个样子。到时，汽车说不定就是个可移动的VIP包房！
︱林肯Continental 概念车
量产计划：2016年实现量产
概念亮点：林肯全新Continental（大陆）依旧定位于大型豪华轿车，将于2016年实现量产，取代现款的林肯MKS车型，成为林肯品牌的旗舰，竞争对手为凯迪拉克CT6、奥迪A8等车型。
Continental概念车搭载福特最新研发的3.0LEcoBoost涡轮增压发动机。这款发动机为林肯专属，不会用在除林肯之外的任何车型上。目前福特尚未公布其详细参数。
︱大众C Coupe GTE概念车
量产计划：预计2年内量产
概念亮点：C Coupe GTE定位于大众品牌首款C级车，也就是介于帕萨特和辉腾之间的车型，未来有望在上海大众进行国产。其拥有非常运动化的个性设计，诠释了大众汽车顶级轿车的最新设计理念。
C Coupé GTE是大众汽车首款采用车外氛围灯的车型，动感的灯光效果给消费者带来了独树一帜的视觉体验。搭载了世界上最先进的插电式混合动力系统，2.0升涡轮增压直喷汽油发动机（TSI）与电动机单独或配合运行，能够达到500牛•米的最大输出扭矩，以及180 千瓦 /245马力的最大输出功率，百公里加速时间仅为8.6秒，最高时速可达232公里/小时。
︱雪铁龙 AirCross概念车
量产计划：预计3年内量产
概念亮点：AirCross概念车借鉴了C4 Cactus跨界概念车的风格，但尺寸更大。该车中控台没有一个按钮，取而代之的是两块12英寸的高清显示屏，其中一个屏幕还可移。
除了外观内饰超前外，该车还采用了插电式混合动力系统，一台218马力的1.6L汽油发动机与95马力的电动机协同工作，可综合输出313马力的最大功率。在纯电动模式下，其续航里程为50公里，充满电需3.5小时。
︱启辰VOW
量产计划：未知
概念亮点：“启辰VOW”为启辰最新推出的概念车型。该车以年轻族群的需求为原点，采用了前卫、大胆的造型设计，“天镜蓝”车色也颇具潮流，不过官方并未公布相关车型配置信息。
︱吉利帝豪全新概念车
量产计划：今年下半年
概念亮点：帝豪全新概念车外观造型时尚、充满科技感，车身比例协调。简洁的车身表面和具有雕凿感的线条形成鲜明对比。概念车的内饰显然不能像普通车那样传统，帝豪概念车采用了全尺寸触摸屏，并且还设计有环保、城市、运动等多种驾驶模式。
最为关键的是，量产版本的全新帝豪将以此为蓝本！
︱江铃驭胜S330概念车
量产计划：未知
概念亮点：这款概念味十足的概念车并没有透露过多细节，从外观来看，S330相比现在的S350拥有较小的车身尺寸，整体风格更加前卫。至于动力及配置方面的消息，目前还不了解。
不过可以肯定的是，江铃不久就会出S330这款车。
︱沃尔沃“超级头等舱“概念
量产计划：未知
概念亮点：这辆“超级头等舱“概念的XC90后排只安置了两个座椅，甚至取消了副驾驶位，副驾驶的位置被改成了多功能工作台。此外该工作台提供腿部支撑功能和放置鞋履的空间，并带有化妆及首饰储物格。这意味着这台车可以办公，可以休息，还可以梳妆打扮！另外，工作台还可以弹出17英寸大屏，没错！这就是头等舱待遇！
︱业界首个移动智能全路况概念体验
量产计划：未知
概念亮点：光听这个名字，你也许并不知道这具体是个什么。好吧！简单来说就是Jeep为将来的Jeep车型设计的一套车载移动智能系统，实现人、车、世界的联通。具体如下：
车主识别技术：生物扫描确认车主身份后，根据偏好自动调节座椅位置、车内温度，甚至是播放在家里没有听完的歌曲。
需求预判技术：根据用户的驾车习惯、日程规划、交通路况等背景资料，由计算机实现大数据分析，为驾驶者甄选并提供出有价值的出行资讯，更可记录历史数据、当前对话，自动预判车主需求、进行推荐。
全景物联网系统：根据当前道路上车辆、行人移动状态，同步扫描交通设施状态，进行实时信息沟通与数据交互。并可在发生紧急状况时，对驾驶员发出预警。
虚拟实景投射技术：能模拟出下一步驾驶的全息影像，并逐步指导驾驶者在有限的距离内完成复杂的行驶操作。
智能全路况领航系统：系统可以自动下载其他Jeep车辆经过某条路线的行车轨迹，并在前挡风上进行投射，从而确保一切路况，尤其是复杂地形的安全行车。
智能行摄路书分享系统：系统能够自动下载其他Jeep车主的极致美景行车路线图、行车建议、行车注意事项，包括拍摄景点，同时与全路况领航系统结合，提前进行极端路段评估与提醒。
高负荷运转模式：系统会智能分析、评估路况环境的复杂程度，过滤并屏蔽无用信息对驾驶者的干扰。当路况较为复杂时，前风挡投影只显示重要行车信息。
更通俗一点说，这套系统不仅能实现人与汽车友好沟通，还能将车子放到网上，在线接收或者分享各自信息，带来革命性的旅行体验。
以上为“有车以后”原创文章，未经书面允许不得转载。
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