鲁达 哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师二鹏。曾经的我也是一位修车界的扛把子，经历了岁月的磨练，在机缘巧合之下成为了一名二手车检测师，竭力维护大家的购车权益是我存在的价值。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事，今天给大家看一看4万块的大众途观长啥样。
大众途观是大众集团在国内生产的首款SUV车型，刚刚上市的时候也是相当的火爆，一度要加价才能购买，落地价最少也得20多万。在10来年前，起码也得是中产以上的有钱家庭，才买得起途观。不过随着汽车市场的飞速发展，各种各样的车型也是越来越丰富，品牌也越来越多。特别是咱们国产车的崛起，让合资车的地位远没有以前那么“翘”了，加价的车型也越来越少，甚至还有不少的优惠。但是4万块的大众途观，大家有没有见过呢？
今天二鹏我就到四川自贡去检测了一辆4万块的大众途观。话说现在川内的交通还是方便，我坐个高铁50分钟就从成都到了自贡。一下高铁我就跟客户大哥联系上了，到了检测地点，发现卖家大哥早早地在路边等着了。可以看到这辆大众途观的成色整体还是很不错的，还贴了水泥灰的改色车膜，外观看起来佷靓。我不说，大家肯定看不出它只卖4万块吧？好了，闲话少说，马上就来看看车辆的基本信息。
车辆年款：2010款 大众途观 1.8T 手动两驱都会版
出厂日期：2011年7月
上牌日期：2011年8月
表显里程：12.6万公里
新车指导价：19.98万
卖家报价：4万
居然还是手动挡的途观，那还是比较稀有的，现在很难在二手车市场看到它的身影。不过如果是手动挡的话，可能还更值得买一点，因为自动变速箱后期故障率肯定比手动高很多，不过具体情况如何，还得等我检测完才知道。
首先还是老规矩，围绕车身一圈检测外观，可以看到车头保险杠有拆卸和更换，轮眉还没扣紧，一扣就掉了；水箱框架也有拆卸痕迹，并且左边的水箱框架还破损了，缺了一块；前防撞梁也有拆卸更换。那么目前能确定车头大概率是有过碰撞的，就是不知道有多严重。
随后检查到左侧大灯的生产日期为2013年，而车辆是2011年就整装出厂了，那左大灯肯定就是更换了；左前翼子板也有更换，固定螺丝都是后处理过，主要是翼子板内侧的颜色是白色的底漆，其它的覆盖件内侧都是黑色的底漆，所以左前翼子板是更换过的。
前挡风玻璃也是换的福耀玻璃，出厂日期也是2013年，那么这应该是与车头的碰撞是同一起事故，而且挡风玻璃都换了，那就有可能是安全气囊蹦的；左边车门有钣金修复，后视镜下方有钣金修复；那左侧后视镜很有可能有更换，经过检查后视镜确实是更换过，左侧玻璃日期为2019年，也是有更换，但是与前面应该不是一起发生的。
既然车头有事故，那ABC柱这些结构件就要好好看看有没有问题了。还好，一圈检测下来并没有发现ABC柱有问题，车顶也没有问题，可以排除车辆至少没有打过滚。
但是来到车尾又有了新发现，后备箱盖的漆面数值也太低了吧，整车因为都贴有改色车膜，漆面数值平均都是200多以上，现在后备箱盖数值才100多，这不用想都知道是更换了；固定螺丝也是处理过后喷漆了；但后挡风玻璃没有换，说明当时应该没有撞到玻璃，把原来的玻璃拆下来装在了新盖子上面，左后尾灯里面还被灯泡烫了一个洞，这个问题一般是修理工没装好灯泡导致灯泡把灯壳烫坏了。
而且二鹏我检测的二手车，一般后备箱盖都更换了，那么车子的问题都不小。果然我把胶条一扒开就原形毕露了，后围板有切割更换；后备箱底板也有一点变形；但是后备箱底板又发现了有个新的问题：角落处居然有这么多泥巴，难道是泡水了?不过仅仅根据这一处也不能断定，还需要继续检测才能确定，先把外观检测完咱们再来检测到底有没有水泡。
接着检查右侧的ABC柱也都没有问题，只有后翼子板和后门前翼子板有钣金修复，两侧都没有问题。那外观看到这里就差不多结束了，整体来说情况不是太好，前后都撞过，前面还好，后面后围板切割就算比较严重了，而且还没有看底盘的情况，不容乐观啊。下面开始检测发动机舱。
来到机舱这一看就知道状况不太好，大多数配件都有维修，那表显公里数就不对了啊。因为二鹏我自己开的也是一辆大众车，已经开了13万公里了，也没有修得这么严重啊，水箱和冷凝器都有更换，气门室盖有拆卸维修，后端还有在漏油的现象，进气歧管和排气歧管都有拆卸痕迹，前端盖和皮带肯定没的说了，也都是有过拆卸维修。涡轮增压器也有拆卸痕迹，包括气门室盖上面的废气阀喷油嘴这些歧管油管都有拆卸。
再加上发动机机脚和变速箱机脚都有拆卸，很有可能发动机是大修过的，目前的情况已经符合发动机大修的条件了，涡轮增压管漏气漏油，变速箱上面有部分防冻液，水管三通已经更换了，但是现在还是漏水，包括水泵也都在漏水，照这个情况估计一个星期就得加一次防冻液。
接着是全车的油水检测，可以看到防冻液的冰点不足了，估计是卖家往里面加了水进去；机舱保险丝盒并没有大问题，但是里面有一颗保险丝已经融化了，还是很危险的，往往火烧车就是这么来的；电瓶是已经更换了；刹车油一切正常。为了后期用车安全，建议入手后还是做一次大的保养再用车吧，不过我估计这车况客户大哥是看不上了，问题真是太多了。下面来看看内饰的情况如何。
打开驾驶室门，可以看到内饰整体还是比较干净整洁的，整体的成色也还不错，座椅的磨损也不太大，下面来看看细节。
首先还是来排除下到底有没有水泡，可以看到座椅轨道螺丝上有一些泥沙，方向机管柱没有明显的水锈和拆装更换，但是仪表台是有拆装痕迹，包括保险丝盒都有拆卸。
并且车顶也塌了，车主为了麻烦就没有更换，直接给钉上去了。都知道大众天窗爱漏水，但这车没有天窗啊，顶棚不应该塌啊？原来是之前车顶太脏了，洗过之后就脱胶了。到了后排座椅这里仔细检查发现，这辆车确实有过进水，但是水位线应该是没有超过座椅的。卖家也在旁边，我就随口问了一句之前车泡过水吗，车里泥沙和水印特别明显。卖家想了想说之前好像涉水过一次，别的车有的直接呛水了，当时没熄火，也没感觉有太多的水进来，最后也没管了。卖家说的和我目前检测的情况倒是对得上，车子应该就是有过涉水。
接着检查主驾驶的安全气囊，这也太不专业了吧，至少换个新的气囊吧，这在气囊上面蒙一层是什么鬼啊？给维修师傅一个差评，仪表台也是后修复的，那副驾驶安全气囊也爆过，后修复的仪表带已经开裂了，旁边喷漆的时候还把原车标签给喷上黑漆了。
并且主驾驶安全带拆卸更换，换了一条不知名的品牌件，配件上面居然没有日期，B柱饰板也有拆卸，估计是为了清洗涉水
A柱内饰板没有标志，说明是更换过的，因为原厂正常的内饰板上面有安全气囊的英文标志；后排安全带没有问题，安全带插孔没有泥沙和生锈，但是座椅缝隙处都是锈迹。
接下来检查车内功能的时候，从仪表台全貌也能很清楚地看出副驾驶安全气囊是重新修复过的，这些缝隙太明显了，而且下面的手套箱也是有更换修复的痕迹。那到这里，内饰也都看得差不多了，目前比较严重的问题就是车头车尾有事故，安全气囊有更换过，车辆发动机有过度维修，车内有涉水现象，整体车况相当糟糕啊。咱们还是把车看完再给客户大哥汇报吧，接下来继续检测底盘。
随后卖家带上二鹏去了他经常修车的铺子上把车辆升举起来，车辆升起来之后真是和我预料的一模一样，首先是四条轮胎和刹车片都有更换，轮毂都有老化和剐蹭。
并且悬挂就更具体了，四个减震器都有更换，球头还在漏油，下摆臂也有更换，半轴也有拆卸。
而且右边的半轴是之前换过的，现在已经又坏了；发动机也在持续漏油；从目前的情况来看，发动机和变速箱都有过度维修。基本上能拆的螺丝都拆过，就没见到几颗螺丝没有动过。这个车况还真是让人意想不到啊。因为手动挡的变速箱读不了里程数据，没有直接的证据可以证明车辆有过调表，而且内饰确实磨损也不大，不过大家看现在发动机的状态，堪称战损级别，你们觉得这是13万公里的车子能开出来的吗？
随后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，出人意料的，客户大哥没有很吃惊，表示来之前就有心理准备的，这么便宜的途观也没指望它车况多好，但现在这样的车况确实也难以下手。最后他给卖家随便寒暄了几句，表示要考虑一下，双方就准备各忙各的事去了。既然如此，我也收拾装备撤吧，在卖家开着车子离开的时候，我望着这辆大众途观远去的身影，想起刚刚客户大哥的话语，也由衷地感叹二手车真是不可貌相啊，看着这么漂亮的车子，车况居然这么差！完全“配得上”金玉其外败絮其中这几个大字。
不过大家也可以看到，同款的手动挡大众途观，在全国范围内还真是一车难求的现状，基本上很难找到车，确实很稀罕。而且今天这辆车还便宜，只要4万块。但是车况嘛，就非常的惊人了，夸张一点地说，买回去不是在修车就是在修车的路上，不过卖相确实不错，实在是需要好好考量一下啊，你们觉得这辆4万块的大众途观，值不值得入手呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！我是检车家的检测师二鹏，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请微信搜索关注公众号“检车家”，或许我能为您解决问题！
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