鲁达 大家好，本文将和大家分享《储蓄13万，大众速腾和日产蓝鸟谁档次高，车主：想说四个字》。
汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，各路厂商百花齐放，无数好车繁花似锦，诞生了像大众速腾和日产蓝鸟这样的车。今天我们请来了黄先生，他储蓄13万，大众速腾和日产蓝鸟谁档次高，车主：想说四个字。大众速腾和日产蓝鸟谁层次高？下面就听他的真实心声。
先来看大众速腾的外观，外观表现的很大众，自己喜欢没什么好说的。侧面的长腰线，越来越好看，外观可能也是买的一个理由吧。不足就是车灯是卤素，略掉链子。最喜欢的就是尾灯了，识别度很高，三个小短杠，感觉很有特点。
再看日产蓝鸟，卖的就是外观吧，这个不说了，见仁见智。科技感十足的设计，跑在路上很吸引眼球。可惜没买致炫版了，致炫版多了运动套装和日行灯。加上尾灯设计的原因，这位看起来比较没神。
进入大众速腾车内，内饰的话，四儿子店随便看，我忘拍了。整齐的中控，非常符合我这种喜欢简约风格的人。车台软包的材质摸着也很舒适，很满意。新车异味不算大，能接受。A级车里，空间也算是可以了，不大，不小。空间大，但是孩子乘坐的话舒适度有待调整。另外，储物盒放不了多少东西，经常只能放在两侧的门上的储物位置。空间挺大储物盒也挺大，后排中间不舒服，后备箱也挺大。
再看日产蓝鸟，内饰说句真心话，比较普通。中控台比较偏左边的，挺符合人体协调。全是硬塑料，手感就谈不上了。新车难免有一股独特的气味，毕竟是新车，不过气味也不是难以接受，闻着挺舒服的。由于款车的新型造型，这车空间并不像大众车那样有着特别理想的空间和视野。后排可以翘二郎腿，同价位的其他车辆，恐怕很少有后排能跷二郎腿的吧。手套箱空间也很大，放使用说明书、毛巾等一些杂物绰绰有余。后备箱空间是比较满意的，521升完全能满足自己的需求。
先开大众速腾，操控性能和舒适感受是两者不可兼得吧。方向盘也不会很紧，我开着还好。底盘悬架较硬，过减速带不能快了。车身稳定控制在急刹车或者转弯的时候，能很好的稳定车身，这个功能还是不错的。舒适性好，日常不平路面过坑等感觉不会那么硬。这后独立悬挂感觉没有比307的板车悬挂强，有点硬。开车窗噪音略大，操控性好，驾驶感受良好。舒适性，我觉得座椅坐起来还是可以的。
再开日产蓝鸟，人生第一辆车，操控没有太大感触，感觉不错。此车指向还是比较精准的，但是只适合城市平坦道路.这个朋友们有空可以体验一下。方向盘上的按键布局很合理，操作简单方便。刹车前段都点虚位，是我喜欢的，后段还是比较线性。舒适性一般般了，只能说日产这款车确实缺少了很多大众的配置。过减速带受不了，要跟蜗牛一样才行。70码以上不敢开窗，风噪太大，关上窗就没有了。舒适性高，前排很舒适，就是后排有点低，有些顶头。
结语：我给大众速腾 91分，日产蓝鸟 91分，尽管我更满意大众速腾，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是四个字：旗鼓相当！那么，对于大众速腾，日产蓝鸟，大家是否认可它？