鲁达 在很多人的印象中，奔驰E级和S级都属于豪车的范畴。总体上而言，这种看法大致还算正确，但是难免过于笼统。事实上，德国人之所以把这两款车划分为两个等级，就是因为E级和S级之间的差别比想象中的大。
从最直观的价格方面来看，E级的售价基本在60万左右，而S级的售价大多数都超过了100万元。从这一点来说，奔驰E级可以划分到C级车的行列，而奔驰S级则是D级车的标杆。虽然两款车的售价相差很大，但是价格并不是关键的因素。
真正让它们分出区别的其实就是定位的不同——S级是奔驰当之无愧的旗舰车，只要S级的口碑不倒，奔驰的品牌就依然会傲视群雄。虽然近几年E级也逐渐有了豪华车标杆的称号，但是在产品重要性上还是和S级存在一定的差距。
尽管奔驰E级的做工看着很高级，但和S级比起来，也还有一些不尽如人意的地方：一、S级的车身长度为5200mm，而E级加长后的长度也只有5065mm，就是这135mm的差距，让奔驰E级看起来没有S级那么威武霸气；二、在内饰方面，S级几乎配齐了所有奔驰最顶尖的技术，尽显奢华的一面。而E级连座椅都不是真皮的，单从乘坐体验感来讲，二者就没有可比性。
简单来说，E级是豪华轿车，而S级则是顶级轿车，这一点也可以从车主给人的感受中看出来——E级车的车主群体中年轻人多一点，大概是因为有朝气吧，总给人一种盛气凌人的感觉。而S级的车主大多数都是中年人，是真正的成功人士，他们待人接物就比较儒雅随和，给人一股很有亲和力的感觉。
事实上，这两款车离普通人都比较遥远，能买得起的群体基本上都是有钱人。并且E级和S级的区别其实不在于实用，它们的社交属性其实更有用，毕竟在生意场上，一辆豪车是用来彰显车主身份的！