鲁达 “最美奔驰”这个称号曾经属于第二代奔驰CLS车型，优雅的身型让多少人拜倒在它的脚下，然而直到第三代的CLS发布，四面八方的吐槽声让这台最美奔驰渐渐走下神坛，很大一部分原因是车尾的造型。
如今，我觉得最美奔驰这个称号，完全可以颁发给奔驰CLA车型，优雅灵动的外观，无边框车门，极具科技感的内饰，都能在视觉层面吸引过来大部分人的目光。
上周后台网友留言，最近想买奔驰CLA车型，想让我帮忙去店里看看价格。带着阁下的问题，我专程去了一趟奔驰4S店。
很显然，这台CLA车型在我去的这家4S店并不被“看好”，因为店里将它放置在了二楼的拐角处，如果从店里的电梯直接上到2楼，我想您可能根本找不到这台车。
作为第二代车型，它的外观设计更具现代化气息。车头大灯为纯LED光源，日行灯也是阁下区分A级和CLA的方式之一，CLA上下分离的拐角式日行灯设计显然更具美感。
引擎盖上方的两条筋线力量感十足，而下方满天星中网的造型也是初代CLA经典的设计风格。
侧面来看，整体线条流畅度极高，也是Coupe车型被大众所喜欢的原因之一。尺寸方面，新车长宽高分别为4692X1830X1422mm，轴距为2729mm，从账面数据来看，面对加长后2789mm轴距的A级，还是有些许差距的。
无框车门一定是迷倒众生的经典设计，虽然会牺牲一部分的隔音性能，但换作是我，我一定会毫不犹豫的选择它。
AMG五幅轮毂造型总觉得哪里怪怪的，你们有这种感觉吗？实拍车型配备了马牌ECO Contact 6 轮胎，主打静音、节能、舒适领域，尺寸为225/45 R18。
笔者之所以说最美奔驰的称号给到了CLA，是因为车尾的造型比例，虽然看起来是个缩小的CLS，但是从尺寸来看，显然这个全新的家族式设计语言更适合CLA。后包围的扩散器以及双边排气（装饰）进一步增强了运动感。
内饰方面，全新的家族内饰大家都不陌生了，双10.25英寸联屏以及64色氛围灯绝对是同级别的顶尖水准，中控屏搭载MBUX操作系统，支持CarPlay/CarLife功能。
出风口的造型也是大G“同款”，支持旋转操作，如果阁下是强迫症患者，我为这张图片的效果向您道歉。
笔者身高178cm，前排座椅的包裹性不错，调节至舒适位置后，头部空间两指，来到后排笔者的头发已经能接触到车顶了，腿部空间一拳三指，在此建议，身高高于175cm，不太建议长时间后排乘坐。
动力方面，实拍车型搭载1.3T涡轮增压引擎，最大功率163马力，最大扭矩250Nm，传动系统匹配7挡双离合变速箱。悬挂方面，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。
配置方面，实拍2020款奔驰 CLA 200车型标配18英寸轮毂、前排主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、全车未系安全带提醒、主动刹车系统、前/后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、运动外观套件、全景天窗、10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、64色氛围灯、主驾驶电动调节/座椅记忆等配置。
市场行情方面，目前2020款奔驰 CLA 200车型问了几家店都没有现车，有现车的店都要加价，普遍在2万元左右，而猎装版车型也是如此。不过有个“好消息”，就是奔驰2020款CLA 260 4MATIC（37.88万元）目前不用加价，大家可以原价购买，但稍微有点贵了。目前笔者的建议是等年后下手。
本期的探店到这里就结束了，下期阁下想看什么车？