鲁达 全新奔驰C级两大特点：尺寸更大，油耗更低。
这一代全新奔驰C级，算得上目前产品力最强的一代产品了，奔驰对这一代车型不仅仅做出了外形、内饰设计上的改变，更是对空间做出了拉长处理，尺寸近5米，轴距接近3米的全新奔驰C级，显然在尺寸上，已经达到了这个级别中的最高水准。
4882*1820*1452mm的车身尺寸以及2954mm的整车轴距，拉长之后的全新奔驰C级在尺寸上甚至已经超过了奥迪A4L，事实上，这已经是BBA同级别中，尺寸最大的豪华轿车了。
显然，奔驰很懂中国人，因为加长之后的全新一代奔驰C级，将后排空间做到了极致，完美弥补了现款车型后排空间较为窄小的问题，成功追平甚至反超现款奥迪A4L、宝马3系。
值得一提的是，奔驰体系中，C级与E级的尺寸差距已经很小了。
经过对比之后的数据显示，奔驰C级只是比E级在车身长度上短了196mm，轴距只是少了125mm，宽度方面窄了40mm。
这种差距，要远远小于3系、5系，A4L与A6L的差距。
这将会是全新奔驰C级的核心竞争力，更大的尺寸一定能够吸引大量的用户群体，此外，全新奔驰C级肉眼可见的设计改变，也将会吸引那些曾经对3系、A4L动心的用户群体。
采用了E级、S级外形设计理念的奔驰C级，一直都是家族中最受欢迎的车型，尤其是这一代车型换装了更具有科技感的内饰，典雅以及尊贵感将会很顺利的被下放在C 级车型上。
在设计上，这一代C级的确是成功的。
当然成功的不仅仅是设计，全新动力系统的升级，也将会为C级用户群体带来更好的使用感，全新C级搭载了全新的 254 915动力引擎，C200、C260车型的加速成绩得到了全面提升，同时油耗表现更好。
譬如说入门版的C200L车型吧。
老款车型搭载的1.5T发动机马力156Ps，官方加速成绩9.4秒，新款车型装备的1.5T+48V轻混系统，最大马力提升到170Ps，加速成绩达到9秒。
值得一提的是，WLTC综合油耗数据，测试成绩为6.1L百公里，要知道，这一代奔驰C级因为加长尺寸以及全面重造的原因，整车自重已经达到了1.7吨，与E级自重差距只有80kg，但E级油耗却高达7.3L百公里。
从目前这种表现力来看，9秒加速成绩的奔驰C级，有着全新的设计，更大的空间表现以及非常经济的油耗，竞争力并不弱。
毕竟从场景上来说，如果没有特别的需求，加速成绩足足够用，后排空间能够满足长途用车需求，最为关键的是，C200L作为最入门的C级，也有着最低的定位，指导价为32.52万，这相比于C260L，价格低了近3万。
当然，不能否认的是，C级从来都是BBA中最贵的一款车型，但从设计、品牌价值以及动力系统上来说，奔驰的定调以及在市场中的表现，恐怕能够给用户带来更好的用车欲望。